Aylar süren geliştirmeden sonra, Kimera Automobili son şaheseri EVO38'in ilk turlarını görücüye çıkardı. Instagram'da yayınlanan bir videoda 01 prototipi 600 bg gücüyle kükreyerek bu ekstrem restomodun tüm potansiyelini gözler önüne seriyor.
EVO38, 1978 ve 1992 yılları arasında tarih yazan Torino'nun en büyük ralli spor otomobillerinin manevi torunudur. Bu modelle Luca Betti ve ekibi, bu efsanevi çizgi kesintisiz olarak gelişmeye devam etseydi neler olabileceğini hayal ediyor.
Prototip 01 tonu belirliyor: dört tekerlekten çekişli, turboşarjlı ve süperşarjlı 2.1 litrelik 4 silindirli motor, 7000 d/d'nin üzerinde 600 bhp güç, 2000 d/d'den itibaren 400 Nm dahil 580 Nm tork. Her şey ham bir his sunmak için tasarlanmıştır: 6 ileri manuel şanzıman, ön ve arka sınırlı kaymalı diferansiyeller, gelişmiş elektronik yönetim... ve hepsinden önemlisi filtrelenmemiş mekanik bir karakter.
Kendisinden önceki EVO37 gibi EVO38 de yola uygun bir yarış otomobili olarak tasarlanmıştır. Artık Kimera için bir ilk olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, Aktif güç dağıtımı ve diferansiyeller sayesinde.
Kaportanın altındaki şasi, gücü kaldıracak şekilde optimize edilmiştir. Amaç nedir? Bir ralli otomobiline yakışır, ancak yalnızca birkaç meraklı için erişilebilir bir sürüş deneyimi sunmak.
Kimera sadece 38 adet EVO38 üretecek, Her biri mekanik bir sanat eseri gibi el işçiliğiyle üretilmiştir. Estetik, hem vintage hem de ultra sportif bir DNA'nın altını çizen modernize edilmiş, iddialı çizgilerle 80'lerin ralli ruhuna sadık kalıyor.
Pistte attığı bu ilk turlarla Kimera projenin gerçek olduğunu kanıtlıyor: EVO38 yaşayan bir makine ve rallinin altın çağını modern bir dokunuşla yeniden canlandırmaya hazır. Luca Betti'nin dediği gibi, "Bu arabalar bizim kültürümüzün, topraklarımızın bir parçası ve bugün hala bana hayal kurduruyorlar". Ve bu ilk denemeyi izlerken, nedenini görmek çok kolay.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Bir ziyafetin içindeyiz!
Ve şimdi Beta Montecarlo Group 5'ten esinlenecek olan K39'u bekliyoruz!