Destanı Fiat Grande Panda şaşırtmaktan asla vazgeçmiyor. Bir yandan Stellantis Avrupa'daki tesislerinde geçici duruşları artırdıSırbistan bir istisna. Yeni Grande Panda'nın üretildiği Kragujevac fabrikasında, Antonio Filosa başkanlığındaki grup hızlanıyor ve tam üretim kapasitesine dönmeye hazırlanıyor. Ve bunu en hafif tabiriyle paradoksal bir reçete sayesinde yapıyor: İtalyan işçilerin eklenmesi... ve her şeyden önce Faslı işçilerin kitlesel gelişi.
300 Faslı işçi gece çalışmaya başlayacak
Milano Finanza'ya göre, Ağustos sonunda işe alınan 100 işçiye ilaveten Eylül sonu ya da Ekim başında yaklaşık 200 yeni Faslı işçinin gelmesi bekleniyor. Toplamda 300 Faslı işçi Grande Panda hatlarını takviye edecek. Bu işçilerin rolü çok önemli: Ekim ayının ilk haftasından itibaren gece çalışmasının başlatılmasını sağlamak ve böylece tesisi tam hıza ulaştırmak.
Bir hatırlatma olarak, yerel işgücü beklentileri karşılayamadı. Ayda yaklaşık 600 Avro maaş öneren Stellantis, yeterli sayıda Sırp işçiyi çekmeyi başaramadı ve birçoğu başka yerlere bakmayı tercih etti. Bu yüzden grup yurtdışına yöneldi ve Fas'ta işgücünü artırmak için hızlı ve uygun fiyatlı bir çözüm buldu. Yerel olarak Sırplar hala yabancı işçilerin gelişine düşmanca yaklaşan.
İtalyan desteği
Faslılar yalnız değil. Yaklaşık 150 İtalyan işçi de bu maceraya katılıyor. Pomigliano d'Arco (80), Melfi (50) ve Atessa'dan (15) gelen bu işçiler, yeni işe alınan işçileri eğitmek ve denetlemek üzere Sırbistan'a gönderildi. Bu kişilerin rolü, üretim hızının artırılması ve üretim hatlarında kalitenin sağlanması açısından büyük önem taşıyor.
İki ekip halihazırda günde yaklaşık 350 araç üretiyor. Üçüncü gece vardiyasının gelmesiyle birlikte Stellantis, Fiat için stratejik bir modelin üretim hızını daha da artırmayı ve istikrarı sağlamayı umuyor.
Sırbistan hızlanıyor, Avrupa duruyor
Aradaki tezat çarpıcı. Sırbistan (nihayet) tam hız çalışmaya hazırlanırken, Avrupa'nın başka yerlerinde Stellantis gevşiyor. Pomigliano d'Arco'da Fiat Panda bir hafta boyunca kapalı kalacak, Alfa Romeo Tonale hattı ise iki haftalık bir molaya girecek. Poissy'de 2.000 çalışan 13 Ekim ve 3 Kasım tarihleri arasında kısa süreli çalışma yapacak. Madrid'de de 14 günlük kısa süreli çalışma ilan edilmiştir.
Stellantis bu önlemlerin, üretimi zor bir Avrupa pazarına adapte etmek ve yıl sonunda stokları düzenlemek için tasarlandığını açıklıyor.
Grande Panda: Fiat için önemli bir model
Grande Panda, hibrit ve elektrikli versiyonlarının yanı sıra şu özellikleriyle de Fiat ürün gamının temel dayanaklarından biri olmaya hazırlanıyor elektrifikasyonsuz yeni benzinli versiyon. Bu nedenle endüstriyel ve ticari başarısı sadece İtalyan markası için değil, aynı zamanda Stellantis için de çok önemlidir. İtalyan markasının Avrupa'daki satışlarını artırmak.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Nihayet! Böylesine hayati bir modelin üretimini ancak Stellantis bu kadar berbat edebilirdi. Fiat'taki yöneticilerin Panda satışlarının neden düştüğünü anlayamadıklarını düşünen var mı - yani sadece 2011'de piyasaya sürüldü lol - ve 2030'a kadar tutmak istiyorlar!!!! Gülmek zorundasınız!
Bir yıllık teslimat gecikmeleri... beceriksizler tarafından boşa harcanan onca zaman
Düşünsenize, 2024 yazında çalışan bir ön üretim modeli gördüm! Sonbaharda satışa sunulacak ve hemen ardından üretilecekti... 1 yıl sonra!
Bu saçmalık, üretimi artırmak için yurtdışından insanlar getirin, Sırp vatandaşlarına makul bir maaş verin ve insanların bunun bir parçası olmaktan mutluluk duyacaklarını göreceksiniz.
Finansal mantığa hoş geldiniz: kar paylarını artırmak için düşük ücretler. Ve 600 Avro'yu Faslı çalışanlar -kesinlikle kendi ülkelerinde bundan daha az maaş alıyorlar- sorunsuzca kabul edeceklerdir.