Satılık komik bir Fiat 500 "Ellenator": ama çok hızlı sürmemeye dikkat edin!

A Fiat Üç tekerlek üzerinde 500 mü? Bu bir prototip, bir mühendislik şakası ya da çılgın bir atölye çalışması değil. Almanya'da tam onaylı bir Fiat 500 'Ellenator' şu anda ünlü bir seri ilan sitesinde 25.900 € fiyatla satışa sunuluyor. Çok özel bir araba için ciddi bir fiyat, 16 yaşından itibaren kullanılabiliyor... ama aynı zamanda gerçek güvenlik sorunlarını da beraberinde getiriyor.

Diğerleri gibi bir Fiat 500... ya da neredeyse

İlk bakışta bu 2021 Fiat 500 tanıdık geliyor. Kırmızı boya, siyah döşeme, tam donanım ve saatte sadece 18.400 kilometre: radikal bir dönüşüme işaret eden hiçbir şey yok. Yine de arka tarafa yaklaştığınızda görsel şok hemen yaşanıyor. Geleneksel bir arka aks bulmayı beklediğiniz yerde, birbirine çok yakın, neredeyse birbirine yapıştırılmış iki küçük tekerlek keşfediyorsunuz.

Modifikasyon, otomobilleri genç sürücüler için onaylı üç tekerlekli bisikletlere dönüştürme konusunda uzmanlaşmış Avusturyalı Ellenator şirketinin eseri. Arka iz 46 santimetreden daha aza indirilerek araç Almanya'daki yasal ağır dört tekerlekli bisiklet kategorisine sokuldu. Sonuç olarak araç 16 yaşından itibaren A1 ehliyetiyle yasal olarak kullanılabiliyor.

Düzenleyici el çabukluğu

Kaputun altında, aldatma çok ciddi olmaya devam ediyor. Fiat 500'ün 1.0 litrelik motoru elektronik olarak 20 bhp ile sınırlandırılırken, azami hızı 90 km/s ile sınırlandırılmıştır. Teknik olarak araç kendi başına bir otomobil olarak kalmaktadır. Ancak yasal olarak dört tekerlekli bir motosiklete dönüşüyor. Çok genç sürücülerin her yerde, hatta Almanya'daki otoyollarda bile dört yolcuyla araç kullanmasına izin veren garip bir paradoks. Bu mimari, Mister Bean'in ünlü minibüsü, Reliant Regal Supervan III veya Peugeot'nun fütüristik prototipleri gibi bazı üç tekerlekli konseptleri anımsatıyor. Ancak burada söz konusu olan tasarım ya da gösteriş değil: çok özel bir yasal çerçeveyi aşmak için akıllıca bir çözüm.

Garip bir araba... pek güven verici değil

Ne kadar dahiyane olursa olsun, bu metamorfozun sonuçları da yok değildir. Arka genişlikteki ani azalma, aracın yol tutuşunu derinden değiştiriyor. Fiat 500 Ellenator, Renault Twizy veya Citroën Ami gibi bir mikro araçtan daha konforlu, iyi ses yalıtımlı ve sonsuz derecede daha koruyucu olmaya devam ediyor, ancak dengesi çok daha tehlikeli. Viraj alırken dikkatli olmak mutlak bir kural haline gelir. Ağırlık merkezi gerçek bir otomobilin ağırlık merkezi olmaya devam ediyor, ancak arka uç daha çok üç tekerlekli bir aracı andırıyor. Şaşırtıcı olabilen bir tutarsızlık... ve bazen de ihanet.

ADAC'ın bu çok özel araçların durumunu incelemesi tesadüf değil. 2018 karşılaştırmalı testlerinde Fiat 500 Ellenator, Twizy ve Aixam City Diesel ile karşı karşıya getirildi. Karar: Diğer iki model güvenlik açısından genel olarak yetersiz bulunurken, Ellenator, Fiat 500'ün orijinal donanımı sayesinde biraz daha iyi performans gösterdi. Hava yastıkları, sert yapı, artırılmış koruma: kağıt üzerinde Ellenator en iyi performans gösteren model. Ancak her şey güllük gülistanlık değil.

Kaçınma testleri sırasında Ellenator, yapısal dönüşümünün doğrudan bir sonucu olarak endişe verici bir devrilme eğilimi göstermiştir. ADAC, bu modifikasyonun yasal bir boşluktan yararlandığına ve yol tutuşu üzerindeki etkilerinin düzenleyici çerçevenin sorgulanmasını haklı çıkaracak kadar ciddi olduğuna inanmaktadır. Kuruluş ayrıca ebeveynlere, tam kaportasına ve güven verici otomotiv görünümüne rağmen bu tür bir aracı tamamen güvenli bir alternatif olarak görmemelerini şiddetle tavsiye etmektedir.

25.900 € fiyatla Almanya'da satışa sunulan bu Fiat 500 Ellenator basit bir kendin yap projesi değil. Tamamen yasal, tersine çevrilebilir ve bakımlı bir araçtır. B ehliyetinizi aldıktan sonra, dönüşüm tersine çevrilerek size standart bir Fiat 500 verilebilir.