Fiat Grande Panda üretimi: Sırbistan'a takviye olarak yeni İtalyan işçiler gönderildi - "mevcut tüm gönüllüler"!

Çevresindeki endüstriyel destan Fiat Grande Panda ırbistan'da üretilen ürünlerle ilgili son gelişmeler hız kesmeden devam ediyor. Sırbistan'daki Geçen bahar İtalya'dan gönderilen takviye kuvvetler (hızlı bir şekilde idari nedenlerle geri dönmek zorunda kaldı), ardından söylentilere göre Nepal'den gelen işçiler, Cezayir ve FasYeni bir aşama başlıyor.

İtalyan medya kuruluşu Torino Cronaca'ya göre Stellantis, Torino'daki Mirafiori'de çalışan işçileri Grande Panda üretim hatlarını güçlendirmek üzere Sırbistan'a göndermeyi teklif etti. Paradoksal bir duyuru: Piedmont fabrikası yakında yeni Fiat 500 hibridini monte edecek, tesisin yeniden başlatılması için gerekli olarak sunuluyor ve aynı zamanda işçilerinden yurtdışına taşınmaları isteniyor.

Bir aylık bir teklif... ve "mevcut tüm gönüllüler" için.

Koşullar nelerdir? İtalyan maaşıyla Kragujevac'ta en az bir aylık geçici görev. İlk iki hafta için, siz kalacak yer ararken günlük 25,82 Avro ödenecektir. Daha sonra, hafta sonları da dahil olmak üzere konaklama ve yemekleri kapsayan günlük 70 Avroluk sabit bir ücret ödenecektir. Kurum içinde slogan açıktır: "müsait olan tüm gönüllüler" kabul edilir.

Bu girişim, Grande Panda'nın ticari lansmanının ortasında olduğu bir döneme denk geliyor. benzinli olarak 14.950 €'dan satışa sunulmuştur hibrid ve elektrikli varyantlara ek olarak. Ancak zorluklar da yok değil: Bazı Sırp işçiler çok düşük olduğunu düşündükleri ücretleri kabul etmekte isteksiz davranıyor (900 € civarındaki ulusal ortalamaya kıyasla ayda 500 ila 600 €). Stellantis, diğer ülkelerle görüştükten sonra Faslı işçilere de çağrıda bulundu.

Torino'daki belirsizlik ile Sırbistan'daki acil ihtiyaç arasında

Mirafiori'de Fiat 500 hibritin üretimine Kasım ayında başlanması planlanıyor. Yıl sonuna kadar 5.000 adetlik iddialı bir üretim hedefipatronu tarafından açıklandığı gibi FiatOlivier François. Şimdilik sadece bir ön seri test ediliyor ve 2.300 çalışan hala beş ay uzatılan bir dayanışma sözleşmesi kapsamında.

Bu durum bir dizi soruyu gündeme getiriyor: Stellantis, Torino'nun beklentilerine zarar verecek şekilde Sırbistan'daki acil bir durumu hafifletmeye mi çalışıyor? Ve hepsinden önemlisi, Piedmont fabrikası gerçekten hangi oranda üretime yeniden başlayabilecek? Kesin olan bir şey var: Fiat için stratejik bir model olan Grande Panda, Stellantis'in karmaşık endüstriyel denkleminde bir başka paradoks yaratmak anlamına gelse bile, Sırbistan sınırlarının çok ötesinde kaynakları harekete geçirmeye devam ediyor.