Bir yandan Fiat 600 sessizce pazardaki yerini sağlamlaştırmaya devam ediyor. Grande Panda ve yakında gelecek olan Fiat 500 hibrit hakkında çok fazla konuşma var, ancak markanın yeniden canlanmasının temel direklerinden biri olarak yavaş yavaş kendini kanıtlayan 600'ü unutmamalıyız.
Fiat 600, hibrit güç aktarma organlarının gelişinden bu yana küçük, şık kentsel SUV kategorisinde sağlam bir performans sergiledi. İtalya'da, düzenli olarak en çok satanlar listesinde ilk 20'de yer alıyor. Dahası, Almanya'da her iki yeni araç tescilinden biri artık hibrit versiyon için. Fransa'da ise ürün yelpazesindeki satışların üçte birini oluşturuyor. Fiat'ın ürün yelpazesini genişletmesi için daha fazla neden var.
Daha uygun fiyatlı bir versiyon 20.000 €
Marka şu anda 600'ü daha da çekici hale getirmek için tasarlanmış yeni bir giriş seviyesi model üzerinde çalışıyor. Her ikisi de otomatik şanzımanlı olan 1.2 litre 110 bhp ve 1.2 litre 145 bhp hibrit versiyonlara ek olarak Fiat yeni bir motor hazırlıyor: 1.2 Turbo 100 bhp, bu kez 6 ileri manuel şanzımanlı. Bu seçim önemsiz değil. Bu varyant, yaklaşık 25.000 Avroluk mevcut giriş fiyatına kıyasla yaklaşık 20.000 Avroluk tahmini fiyatıyla 600'ün çok daha erişilebilir hale gelmesinde kilit bir rol oynayacak. Fiyattaki bu önemli düşüş müşteri tabanını genişletebilir ve modeli kompakt SUV'ların rekabeti karşısında daha rekabetçi hale getirebilir.
Yeni bir Sport donanım... daha fazla Abarth ruhu
Gelecek bir başka yeni özellik: Fiat, mevcut Pop, Icone ve La Prima modellerini tamamlamak için bir Spor kaplama hazırlıyor. Amaç açık: daha etkileyici, görsel olarak daha dinamik bir versiyon sunmak, ancak herhangi bir büyük mekanik değişiklik yapmamak.
Bu nedenle, Abarth 600'ü anımsatan keskin bir görünüme sahip, ancak gerçek bir spor versiyonun performansına sahip olmayan estetik bir kaplama olacaktır. Fiyat 30.000 €'nun altında, muhtemelen La Prima kaplamasının fiyatına yakın olabilir.
Ve biraz daha baharat eklemek için, Fiat 600 Sport'un ilk görüntüsü kısa bir süre önce internette dolaştı. Yazarı kesin olarak tespit etmek mümkün değil, ancak sızıntı geliştirme çalışmalarının tamamlandığını doğruluyor.
Fiat 600, daha uygun fiyatlı bir versiyonu ve kaslı tasarım hayranlarına hitap edecek şekilde tasarlanan Sport kaplamasıyla, çeşitli beklentileri karşılayabilecek eksiksiz bir ürün yelpazesine yaklaşıyor. Grande Panda ve 500'ün gölgesinde kalan 600, markanın 2026 yılı için en stratejik modellerinden biri haline gelebilir.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Bu Fiat tarafından memnuniyetle karşılanan bir gelişme. 600'ün satışları iyiydi, muhteşem bir şey değildi, Avrupa'da Avenger'dan daha düşüktü, bu yüzden gerçekten oturup fark etmeleri ve birkaç trim daha eklemeleri cesaret verici. Tebrikler Fiat
Puristler hala homurdanıyor olacak... 600, 2008 veya Mokka'nın Fiat versiyonundan başka bir şey değil.
Ancak Junior'da olduğu gibi... "gerçek" Fiat yoksa (ki FCA tarafından hiçbir zaman piyasaya sürülmedi) en azından katalogda satılacak bir şey var.
Yine de 20.000 Euro'ya bir 600'e inanmak zor. Gpanda bile aynı motorla bu kadar pahalı ... ve temel model çok daha "eko".
Özür dilerim, çok hızlı okumuşum. 600 sadece benzinli olacak ve 20.000 Euro'nun altında bir hibrit olmayacak. Yani evet, bu mümkün, ancak şahsen manuel vitesli benzinli araçların artık geçmişte kaldığını düşünüyorum. Ancak muhtemelen hala onlar için bir pazar var (ailem gibi yaşlı insanlar... ki zaten Toyota hibrit kullanıyorlar, dikkatinizi çekerim).
Fiat 600 benzinli hibridimiz var. Metalik yeşil güzel bir renk ancak hibrit frenleme bizim için bir sorun. Ayağınızı gazdan çektiğinizde, yavaşlamak istemeseniz bile fren lambaları yanıyor. Bu araç, 2012'deki TwinAir aracımızdan çok daha küçük olan Fiat 500e Red aracımızın yerini aldı. Menzili de çok iyi değildi ama onu ikinci bir araba olarak satın aldık. Artık iki "büyük" arabamız var.
500 ABD'de satıldı, ama sanırım ayrıldılar. Doğu arabalarının kalitesi çok iyi...
Gerçek 1960 seciento'mun yanına bir tane park etmek isterdim!
Abarth 600, 1.5 lt Firefly hibrid ve 200 HP'ye ihtiyacın var.
En az 140 bhp gücünde bir Abarth 500 1.0 turbo Firefly hibridine ihtiyacınız var.
Fiyatları basitleştirilmiş veya daha az elitist versiyonlar aracılığıyla "demokratikleştirerek".
Güzel bir yüze sahip olan 600'ün, hala yollarda olan eski güzel Puntos'un yerini aldığını görebiliyorum.
Hibrit termal Abarth'lara da ihtiyacımız var