1000tipla: 1300 beygirlik Fiat Multipla nihayet onaylandı ve Paris'te yollarda!

Vibratörler dışında onu bir daha asla göremeyeceğimizi sanıyorduk ama gördük. 1000tipla, bu Fiat Pist için üretilmiş çılgın bir multi-pla, Paris'te çevre yolundan Arc de Triomphe'a, Trocadero'ya ve Eyfel Kulesi'ne kadar yasal olarak sürdü. Bir yıllık evrak işi, ter ve gözyaşının sonucu olan kentsel ve tarihi bir ara...

İmkânsız nasıl mümkün kılınır?

Fransa'da bir araçta büyük değişiklikler yapmak bir engel teşkil ediyor: bu tür bir makineyi tek bir araç için bile ulusal araç tescil belgesine kaydettirmek imkansız. Çözüm, Kosova'da homologasyon ve tescil oldu. Bu sayede Fransa'da bir ithalat prosedürü açıldı ve evrak işleri 'yoluna girerken' araç iki ay boyunca yasal olarak dolaşımda kaldı. Buna geçerli sigorta, tüm yol ekipmanları (farlar, göstergeler, 3. fren lambası, ön cam sileceği) ve hatta bir yola elverişlilik testi (reddedildi, ancak 2 ay içinde yeniden test edildi, bu da hala yasalara tamamen uygun) eklendi. Sonuç: yasal olarak araç kullanabilirsiniz.

Hiçbir şeyin kontrolden çıkmadığından emin olmak için ekip bir güvenlik eskortu, çekim izinleri ve hatta bir trafik avukatı ayarladı. Direksiyon başında verilen sözler tutuldu: sıfır aşırılık, kusursuz göstergeler, örnek sürüş. Tek savurganlık kaputun altındaydı.

Kaportanın altındaki canavar

W Auto Sport tarafından tasarlanan 1000tipla projesi, bir Fiat Multipla şasisine dayanıyor... ve bir Amerikan kalbine: hurda bir Corvette C7 Z06'dan alınan 659 bhp üreten 6.4 litrelik bir V8. 1,000 bhp güç ürettiği iddia edilen motor test tezgahında gerçeği ortaya koydu: 1,294 bhp.

Bu çılgın rakam şapkadan çıkmadı. İlk 'serbest' kilometreden önce bile, aylarca süren hazırlık ve ardından özel donanımlı bir test tezgahında yapılan test kampanyası, otomobilin güvenilirliğini ve güvenilirliğini doğruladı. Güvenlik canavarın.

Yol için birkaç "sivil" ayarlama var: egzoz hattı dışarıdan yumuşatıldı, arka spoyler yasal kalmak için yeniden tasarlandı ve sürüş yüksekliği ve süspansiyon 300 km'lik rotada herhangi bir sürtünmeyi önlemek için yeniden işlendi.

Nemours'dan Trocadero'ya

Plan ne? A6 otoyolu, sonra çevre yolu, Arc de Triomphe, Trocadéro. Place de l'Étoile saygı ile geçiliyor (ve kaldırımlarda birkaç yüz buruşturma). Konfor açısından... rustik: kabinde sıcaklık, kötü yüzeylerde süspansiyon geri tepmesi, 'açılı' oturma pozisyonu. Ancak bundan daha fazlası var: Paris'te sürmek yasal.

Ayrıca yönetimden de bahsettiğimiz için: 70 L yakıt deposu, 195 km'de yaklaşık 3/4'ü tüketiliyor - bu da ≈ 27 L/100 km demek. Tam gazda pist kullanımı için ekip 100 L/100'ü göz ardı etmiyor.

Paris çevre yolunda 1000tipla gerçeküstü bir nesneye dönüştü. Bazı sürücüler onu görmedi, diğerleri ise şaşkınlık içinde öylece durdu. Günlük hayatın griliği ile bu 1.294 bhp'lik UFO arasındaki kontrast tam da yaratıcısının istediği şeyi yaratıyor: sizi gülümsetecek bir makine, akşam yemeğinde hakkında konuşabileceğiniz ve rüya görüp görmediğinizi merak edebileceğiniz bir şey.

Sırada ne var?

Yasal pencere uzun sürmeyecek: bu tek seferlik bir anlaşmaydı. Ama mesaj yerine ulaştı. Söz tutuldu: 1000tipla, (Kosova'da) onaylı, sigortalı ve düzenli bir şekilde Paris'e gitti.