Yeni Ferrari 849 neredeyse Testarossa olarak adlandırılmayacaktı

Ferrari 849 Testarossa, 9 Eylül 2025'te tanıtıldığında hemen dikkatleri üzerine çekti. Sadece teknik özellikleri - 1.050 bhp çift turbo V8 hibrit - nedeniyle değil, aynı zamanda adı nedeniyle de. Tarihe batmış dört hece: Testarossa. O kadar ağır bir miras ki Ferrari. Sonuçta, bu süper otomobil efsanevi adını neredeyse hiç taşımadı.

Ferrari ile yakından bağlantılı bir isim

1957'de 250 Testa Rossa ve ardından 1984 berlinetta ile birlikte 'Testarossa', zıplayan atın ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir. İtalyanca'da, bu renge boyanmış silindir kapağı kapaklarına atıfta bulunarak 'kırmızı kafa' anlamına gelir. Bir dönemin, bir tarzın ve on iki silindirli bir motorun sembolü olan Testarossa, kolektif hayal gücünde öyle bir iz bırakmıştır ki, sadece adı bile, hiç bilmeyenler için bile Ferrari'yi çağrıştırmaktadır.

Ama Ferrari neredeyse her şeyini kaybediyordu.

Yine de 2015 yılında Maranello markası 'Testarossa' üzerindeki haklarının Avrupa Fikri Mülkiyet Ofisi tarafından iptal edildiğini gördü. Gerekçe mi? İsmin beş yıldan uzun bir süredir "gerçek kullanımının" olmaması. Dava, oyuncaklar ve minyatür arabalar konusunda faaliyet gösteren Alman işadamı Kurt Hesse tarafından açıldı. Yasaya göre, bu ismi taşıyan hiçbir model üretilmediyse, Ferrari'nin bu ismi saklaması için hiçbir neden yoktu. Bir deprem: 'Testarossa' ismi yasal olarak serbest hale geldi.

Ferrari elbette karşılık verdi. Uzun bir hukuk mücadelesinin ardından, karar nihayet 2025 yılında Avrupa İlk Derece Mahkemesi tarafından bozuldu. Üretici haklarını geri aldı. Ancak Maranello'da geleceği güvence altına almamız gerektiğini biliyorduk.

İzlanda numarası: "849 Testarossa" yatağı

Aracın lansmanından birkaç hafta önce, Ferrari yeni bir ticari marka tescil ettirdi: "849 Testarossa".. İlginçtir ki, bu tescil Cenevre ya da Madrid'de değil, İzlanda'da yapılmıştır. Yasal bir incelik. Hem Avrupa hem de Kuzey Amerika tektonik plakaları üzerinde yer alan bu ülke, iki coğrafi alan üzerindeki hakları güçlendirmenin bir yolunu sunuyor. Bu yasal kumar sayesinde isim hem Avrupa hem de Amerika'da 2035 yılına kadar korunuyor.

Bu hareket, Temmuz 2025 gibi erken bir tarihte bu gizemli ticari marka tescilini keşfettiğimizde neden haber aldığımızı açıklıyor. Bazıları 849 beygirlik bir V12 hayal etti, bu da sayıya doğrudan bir referans. Sonuçta 849 Testarossa, toplam 1.050 bhp'lik üç elektrik motoruyla desteklenen çift turbo hibrit bir V8 ile güçlendirilmiştir.

Ya adı başka bir şey olsaydı?

Bir an için Ferrari'nin hukuk mücadelesini kaybettiğini düşünün. Bugün 849 Testarossa olarak bildiğimiz süper otomobil başka bir isimle yetinmek zorunda kalacaktı: 849 GTB ve 849 GTS? 849 Superfast? Ancak soru tam tersi şekilde de sorulabilir: Ferrari, markayı yasal olarak korumak için otomobiline Testarossa adını vermedi mi?