Ferrari unutulduğu düşünülen bir teknik çözüme beklenmedik bir dönüş anlamına gelebilecek yeni bir modelle GT serisini sarsmaya hazırlanıyor: geri çekilebilir hardtop. Kanvas yumuşak tavanla donatılmış Ferrari Roma Spider 2023 yılına kadar tanıtılmayacak olsa da, Maranello merkezli marka şimdiden sert tavanlı bir yenisini hazırlıyor gibi görünüyor.
Amalfi, bir evrim mi... yoksa bir devrim mi?
İsim henüz resmi değil, Ama bir sonraki Ferrari'nin adının Amalfi olacağına inanmak için her türlü neden var. Ferrari, 'Amalfi' ve 'Amalfi Spider' isimlerini tescil ettirerek bu yazdan itibaren iki versiyonun sunulacağı fikrini güçlendirdi. Tanıtımın 1 ila 3 Temmuz 2025 tarihleri arasında İtalya'nın Amalfi kentinde düzenlenecek özel bir etkinlikte gerçekleştirilmesi bekleniyor. İtalyan dolce vita'sına bir övgü olarak tasarlanan Roma'nın mirasını genişletmenin bir yolu.
Ancak işlerin ilginçleştiği nokta şudur Ferrari Amalfi Spider, kanvas tavanı terk edebilir ve geri çekilebilir bir hardtop'a geri dönebilir, Ferrari California (2008) ve Portofino'da (2017) olduğu gibi. Bir coupé-cabriolet hattının zarafetini artırırken daha fazla konfor ve ses yalıtımı sunan bir çözüm.
Roma Spider çıktı, Portofino geri mi döndü?
2023 yılında tanıtılan Ferrari Roma Spider sadece kısa bir kariyere sahipti. F169M kod adını alan gelecekteki Amalfi, Roma'nın (F169) doğrudan bir evrimidir. Ancak iki modelin mirasını birleştirmek için bundan faydalanabilir: Roma Spider şık ve modern tasarımıyla, Portofino ise hardtop konseptiyle öne çıkıyor.
Hepsi bu, Ferrari Amalfi Spider, hem Roma Spider'ın yerini alacak hem de Portofino'nun gerçek varisi olacaktı, Kaliforniya'da başarılı olmuş bir model.
Hala bir V8, ancak revize edilmiş bir ambiyans
Güç aktarma organları açısından Ferrari klasiklerine sadık kalıyor: çift turbolu V8 hibridizasyon olmadan muhafaza edildi. Bu bilinçli bir seçim ve pazarın hızla elektriklenmesine ters düşüyor. Bu arada, iç mekan, daha şık ve daha lüks bir arayüz için Roma'nın merkezi tabletini terk ederek son 12Cilindri'den ilham almalıdır.
Kamuflajlı prototipler çoktan görüldü, ve söylentiler Roma'ya kıyasla 20 %'lik bir fiyat artışı olduğunu gösteriyor. Ön siparişlerin Mart 2025'te başlaması, Ferrari müşterilerinin bu yeni nesle güvendiğinin bir işareti.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Yeni elektrikli araçlarla ilgili hala çok az sayıda makale var ve yeni elektrikli araçlarla ilgili çok az makale var. Geçmişten gelen ithalatın büyük ölçüde dikkate alınmadığı hissine kapılıyorum.
私はオープンはマスタングとユーノス時代のロードスター、共にソフトトップしかユーザー経験がありませんのでリトラクタブルハードトップには憧れがありますね。故障するとても金がかると聞いてはいますけどね(#^^#)ｖフェラーリまでは届かなくとも、中古のベンツやBMWのハードトップならイイかな...とも考える今日しばしばですね(#^^#)ｖ