Ucuz bir Ferrari 360 Modena satın alıyor ve gerçek bakım maliyetini ortaya koyuyor!

Sahip olmak Ferrari hayalleri süslüyor. Peki anahtarı çevrildikten ve yıllar geçtikten sonra gerçekten ne kadara mal olur? Ferrari Matt Life (FML) olarak bilinen Kaliforniyalı bir YouTuber, neredeyse 25 yıllık bir İtalyan süper otomobili olan Ferrari 360 Modena'sının ardındaki finansal gerçekliği ortaya çıkarmaya karar verdi. Ve rakamlarla desteklediği ifadesi şaşırtıcı.

Satın alma işlemi hikayenin sadece başlangıcıydı

Matt Ferrari 360 Modena'sını satın aldığında çok heyecanlıydı ama gerçekler kısa sürede onu yakaladı. İtalyan coupé'si arızalı, servis geçmişi olmayan ve hepsinden önemlisi endişe verici bir mekanik durumda teslim edildi. Aracın gönül rahatlığıyla kullanılabilmesi için motor, şanzıman ve diğer bazı önemli parçaların değiştirilmesi gerekiyordu. Fatura yüksek: arabayı tekrar yola çıkarmak için yaklaşık 50.000 $ yatırım yapıldı: motorun, şanzımanın ve birkaç önemli mekanik parçanın değiştirilmesi. Ona göre bu Ferrari'yi güvenilir ve gerçekten kullanılabilir bir 360 Modena'ya dönüştürmenin tek yolu buydu. Bu aşama tamamlandığında, otomobil nihayet daha 'normal' bir yaşam evresine giriyor. 50.000 dolar, bir Ferrari 360'ı çalıştırmanın normal maliyetini değil, ucuz, bakımsız ve geçmişi olmayan bir araba satın aldığınızda ödemeniz gereken bedeli yansıtıyor.

Beklenenden daha güvenilir bir Ferrari

Beklenmedik bir şekilde, büyük işler geride kaldığında Matt Ferrari'sinin oldukça güvenilir olduğunu gördü. Yaklaşık 18 aylık kullanım süresi boyunca rutin bakım ve onarım masrafları 5.000 doların biraz altında kaldı. En ufak bir arıza için beş rakamlı faturaların olağan fantezilerinden çok uzak. Elbette her şey mükemmel değil.

5.000 dolar aralığındaki en ucuz arıza aynı zamanda en stresli arızalardan biriydi: 35 dolarlık basit bir fren düğmesi, Ferrari Sahipleri Kulübü ile yapılan bir gezi sırasında aracı hareketsiz hale getirmeye ve boşta kilitlemeye yetti. Neyse ki bu olay hızlı bir şekilde çözüldü, ancak bu yaştaki bir otomobildeki bazı bileşenlerin kırılganlığını ortaya çıkardı. Yıllık servis, markanın itibarına sadık kalmaktadır. Yağ değişimi, yağ filtresi, sentetik yağ ve kabin filtresini içeren basit bir servisin maliyeti yaklaşık 1.000 dolardır. Bir Ferrari için sıra dışı bir şey değil, ancak temel işlemlerin bile yüksek bir fiyat etiketine sahip olduğunu hatırlatıyor. Bu dönemdeki en büyük masraf arka tekerlek rulmanı için yapıldı. Ferrari rulmanı tek başına satmıyor, bu yüzden Matt tüm aksamı yaklaşık 1.100 dolara değiştirmek zorunda kaldı. Sinir bozucu bir onarım, ancak sonuçta güven verici: sorun, robotize vites kutusundaki F1 sisteminde değildi, bu da sahipler tarafından çok daha fazla korkuluyor.

Zamandan etkilenen sadece mekanikler değil. Ferrari'nin iç mekanı da yılların ağırlığını taşımaya başlıyor. Orijinal hoparlörler kelimenin tam anlamıyla parçalanıyor ve kapıların içindeki kauçuk parçalanıyor. Sonuç: hoparlörlerin tamamen değiştirilmesi, kapıların tamamen temizlenmesi ve istenmeyen seslerin ortadan kaldırılması. Buna egzoz susturucusunun yeniden konumlandırılması ve braketlerin değiştirilmesi gibi bir dizi yan işlem de eklenmiş ve hafif mekanik işler ile yolcu bölmesinin yenilenmesini birleştiren toplam maliyet yaklaşık 3.300 $ olmuştur.

Matt, maliyetin yanı sıra, genellikle hafife alınan bir noktanın da altını çiziyor: zaman. Eski bir Ferrari'nin onarımı geleneksel bir arabaya göre çok daha uzun sürer. Genellikle aşırı dolu olan uzman atölyeler ve bazen yurtdışından gelen parçalar arasında, basit bir müdahale aracı birkaç gün hatta haftalarca hareketsiz bırakabilir. Bu, düzenli kullanım için bu tür bir süper otomobili düşünen herkes için akılda tutulması gereken bir şeydir.

Son karar: tutku mu, mantık mı?

Satın alma fiyatı, 50.000 $'lık yenileme, rutin bakım ve çeşitli onarımlar eklendiğinde Matt, Ferrari 360 Modena için 130.000 $'ın biraz altında harcama yaptığını tahmin ediyor (bu da yaklaşık 70.000 $'lık bir satın alma fiyatına işaret ediyor). Aracın kullanım şeklini ve verdiği hissi sevmeye devam etse de, kararı net: aynı seçimi tekrar yapmazdı. Tavsiyesi çok açık. Bütçeniz elveriyorsa, garantisi olan daha yeni bir Ferrari satın almak daha iyi olacaktır. Biraz daha eski bir kullanılmış Ferrari, stresi, gecikmeleri ve mekanik olasılıkları kabul ettiğiniz sürece olağanüstü bir deneyim sunabilir.