
Birkaç ay önce, bir zamanlar efsanevi tasarımcı Ralph Lauren'e ait olan çok özel bir Ferrari F50'nin Monterey'de açık artırmaya çıkarılacağını duyurmuştuk. Tahminler zaten 6,5 ila 7,5 milyon dolar arasında çok yüksekti. Ancak bu hafta sonu, çekiç hayal gücüne meydan okuyan bir meblağın üzerine düştü: 9.245 milyon dolar. Oldukça basit bir şekilde, dünyada şimdiye kadar satılan en pahalı Ferrari F50'dir.
Başka hiçbir şeye benzemeyen bir F50
Ferrari'nin 50. yıldönümünü kutlamak için sadece 349 örnek olarak üretilen F50, koleksiyoncular için zaten bir Kutsal Kase. Ancak bu araç tüm nadirlik kutularını işaretliyor: Amerikan şartnamelerine uyan sadece 55 örnekten biri ve hepsinden önemlisi, fabrikadan göz alıcı parlak sarı Giallo Modena ile çıkan sadece iki örnekten biri.

Ralph Lauren tarafından 1995 yılında yeni sipariş edilen bu F50, sekiz yıl boyunca Ferrari 250 GTO ve McLaren F1 gibi mücevherlerle birlikte özel koleksiyonunda yer aldı. Amerikalı tasarımcı 2003 yılında bu otomobille yollarını ayırmış ve otomobil Virginia'da bir çiftin gizli garajına girmiş ve ancak 2009 yılında tekrar halka gösterilmiştir.
Şöhretin ötesinde soyağacı
Bu hafta sonu satılan F50 sadece 8.690 km'de. F50'de tam bir revizyon yapıldı. Ferrari Yakıt depoları, lastikler ve frenler gibi hassas parçaların değiştirilmesiyle 2024 sonunda Florida'da. Ayrıca 2009 yılından bu yana Ferrari Classiche sertifikasına sahiptir ve en küçük ayrıntısına kadar orijinalliğini garanti eder.

Bunun net bir geçmişe ve prestijli bir provenansa sahip bir concours örneği olduğunu söylemek yeterli.
Rekor kırıldı!
Bu satıştan önce bir F50 için rekor 5,5 milyon doların biraz üzerindeydi. Eski Ralph Lauren bu tavanı kırdı. 9.245 milyona ulaştı, Son yıllarda genellikle ticareti yapılan F50'lerden neredeyse 4 milyon daha fazla.
Nedeni basit: rengin nadirliği, ünlü eski sahibi, olağanüstü kondisyonu ve düşük kullanım seviyesinin birleşimi, bu F50'yi koleksiyoncu süper otomobil dünyasında benzersiz bir parçaya dönüştürdü.
Tarihten İntikam

F50 uzun bir süre selefi efsanevi F40'ın ve halefi Enzo'nun gölgesinde yaşadı. Ancak 30. yaş gününe yaklaşırken, şimdi kendi başına yeniden değerlendiriliyor. Formula 1'den türetilen doğal aspirasyonlu V12'si, karbon şasisi ve radikal felsefesiyle F50, analog çağdan modern hiper otomobil çağına geçişi belki de diğerlerinden daha iyi temsil ediyor.
