Max Verstappen için dinlenmek yok. Üst üste iki Formula 1 zaferinden yeni çıkan dört kez dünya şampiyonu, tamamen farklı bir mücadeleye hazırlanıyor: efsanevi Nürburgring'de bir kez daha mücadele etmek. Ancak Hollandalı bu kez, ilk deneyiminde olduğu gibi sınırlı bir araçla yetinmeyecek. 27 Eylül Cumartesi günü, Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) şampiyonasının dokuzuncu turunun başlangıcında bir Ferrari 296 GT3 Emil Frey Racing tarafından girildi.
GT4'ten GT3'e
Sadece birkaç hafta önce Verstappen, GT3 kategorisinde Nordschleife'de yarışmak için gerekli olan ünlü 'A-Permit'i almak için performansını sınırlamak zorunda kalan bir Porsche Cayman GT4 kullanıyordu. Görev tamamlandı. Bugün, en yüksek kategorideki makineleri kullanma ve dayanıklılık uzmanlarıyla eşit şartlarda rekabet etme yetkisine sahip.
"GT3'te bu tür bir yarışı sürmek benim için bir tutku. Nordschleife'deki her tur eşsiz bir deneyim. Atmosfer inanılmaz ve F1 dışında yarışmaktan gerçekten keyif alıyorum" diyen Verstappen, bir gün efsanevi Nürburgring 24 Saat yarışına katılma hayalini de gizlemiyor.
Hollandalı pilot, GT World Challenge Europe'da birlikte yarıştığı Verstappen.com Racing takımının sürücüsü Chris Lulham'ın yanında yer alacak. Ferrari 296 GT3, takımının her zamanki renklerini taşıyacak ve şampiyonun Formula 1 dışındaki programlara artan katılımını doğrulayacak.
ADAC Barbarossapreis olarak adlandırılan etkinlik, gün ortasında başlayacak dört saatlik bir dayanıklılık yarışı olacak. GT3 alanı sadece on bir araçla nispeten küçük olacak, ancak odak noktası kaçınılmaz olarak 'Super Max' olacak. 'Franz Hermann' takma adıyla Nürburgring'de ilk kez boy gösterdiğini ve yerleşik ölçütleri geçerek şimdiden etkilediğini hatırladığımızda, bu durum daha da önem kazanıyor.
24 Saat'in habercisi mi?
Bu katılımın ardında daha iddialı bir proje yatıyor: Gelecekte Nürburgring 24 Saat yarışına katılmak için hazırlanmak. Red Bull Racing'in danışmanı Helmut Marko, Verstappen'in ideal bir fırsat penceresi sunacak bir F1 takviminden yararlanarak 2026 edisyonunu hedeflemesi gerektiğini doğruladı.
Bu arada Hollandalı yeteneklerini geliştirmeye devam ediyor. Yola çıktığından beri kariyerini Formula 1 ile sınırlamak istemediğini, dayanıklılık yarışlarının tutkusunu ifade etmek için ideal bir yer olduğunu söyledi. Azerbaycan ve Singapur GP'leri arasında motor sporları dünyasına ara veriyor.
Nürburgring'de dayanıklılık yarışlarında uzmanlaşmış pilotların maceralarına alışkın olan halk, bu kez dört kez F1 dünya şampiyonu olmuş bir pilotun 'Yeşil Cehennem'de gerçek yarış koşullarında mücadele etmesini izleme fırsatı bulacak. Bu Verstappen'in sonuna kadar tadını çıkarmak istediği bir deneyim:
"Formula 1 dışındaki kategorilerde yarışmak benim hobim. Hayalim bir gün Nürburgring 24 Saat'te yer almak" diye hatırlıyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Verstappen Ferrari'nin direksiyonunda!
Bu bir önsezi mi?
Hamilton'ın boşaltacağı yere iki kez bakacağına şüphe yok. Gözleri kapalı girmeyecek olsa bile.
Her halükarda, diğer disiplinlere doğru bu hareket, bu biçimlendirilmiş, bölümlere ayrılmış dünyada canlandırıcıdır.
Birdenbire farklı bir Max keşfediyoruz, gerçekten tutkulu bir Max, çok daha sempatik bir Max.
Max Verstappen'i sevebilirsiniz ya da sevmeyebilirsiniz ama o kazanmak için yarışan tutkulu bir adam ve olağanüstü bir sürücü.
Her zaman F1'den sonra diğer kategorilere geçeceğini söylemiştir.
Nurburgring'de diğer sürücülerin turlarına 15 saniye daha ekleyecek.
Daha önce bilseydim bu GT3 yarışını izlemeye giderdim.
Max Verstappen ilk GT3 yarışını kazandı.
2 saatlik sürenin sonunda 1 dakika 10 saniyelik bir liderlik elde etti.