Komedyen Jay Leno 340«tan fazla otomobil ve motosiklete sahip... ve bir Ferrari almayı reddediyor: »Önce daha az arzu edilen modelleri almalıydım"

75 yaşındaki Jay Leno, otomobil dünyasında çok özel bir figür olmaya devam ediyor. Yirmi yılı aşkın bir süre Tonight Show'un eski yüzü olarak sadece ünlü bir komedyen değil, aynı zamanda dünyanın en etkileyici özel otomobil koleksiyonlarından birinin de sahibi. Tekerlekler üzerinde bir müze... ancak ilginç bir eksiklik var: o da Ferrari.

Tarihin rehberliğinde olağanüstü bir koleksiyon

Jay Leno'nun devasa Big Dog Garajı 13.000 metrekareden fazla bir alanı kaplamakta ve yaklaşık 180 araba ile 160“tan fazla motosiklete ev sahipliği yapmaktadır. Mülkün değeri 150 milyon doların üzerinde ve yıllar geçtikçe değer kazanmaya devam ediyor.

Ancak pek çok koleksiyoncunun aksine Jay Leno gösterişli bir nadirlik ya da saf performans aramıyor. Çok sayıda röportajında açıkladığı gibi, onu her şeyden önce ilgilendiren şey her aracın arkasındaki hikayedir. Koleksiyonundaki her model bir dönemin, bir yeniliğin ya da bir otomobil vizyonunun hikayesini anlatıyor. Bu da garajındaki inanılmaz çeşitliliği açıklıyor: şu anda on milyonlarca dolar değerinde olan efsanevi McLaren F1'den, sık sık en sevdiği araba olarak bahsettiği teknolojik bir merak olan Chrysler Turbine Car'a kadar.

Ayrıca Duesenberg Walker Coupé gibi tek seferlik modeller ve Lamborghini Miura P400 gibi İtalyan ikonları da var. Ancak olağanüstü otomobillere yönelik bu bariz tutkuya rağmen bir marka eksik.

«İşlerin yapılış şeklini hiç sevmedim».»

Jay Leno'ya birçok kez bu eksiklik sorulduğunda çok nettir: eleştirdiği Ferrari değil, en azından kendisinin bildiği şekliyle markayla ilişkili müşteri deneyimidir. Leno'ya göre, bir Ferrari satın almak uzun bir süre basit bir eylem değildi. Bir zamanlar en prestijli modellere erişmeyi ummadan önce daha az arzu edilen birkaç model satın almanız gerekiyordu. Kendisinin asla kabul etmediği bir mantık.

Ayrıca eskiden markayı çevreleyen elitist, neredeyse kapalı imajı da beğenmediğini söylüyor. Bu zoraki ayrıcalık hissi, daha erişilebilir ve tutkulu olmasını istediği otomobil vizyonuyla uyuşmuyor. Röportajlarında daha da ileri giderek, aracının orijinalliğini pahalı sertifikalarla kanıtlamak zorunda kalmak veya satın alma sırasında bazı örtülü beklentiler gibi saçma olduğunu düşündüğü uygulamalardan bahsediyor.

McLaren ve Porsche ile zıtlık

Bir McLaren MP4-12C satın aldığında, kendisine gerçek bir müşteri gibi davranıldığını söylüyor: dürüst tavsiyeler, paradan tasarruf etmesi için önerilmeyen seçenekler ve hatta satın aldıktan sonra sunulan yükseltmeler. Aynı şey Porsche Carrera GT için de geçerli. Alman marka, otomobilin nasıl çalıştığını ayrıntılı olarak anlatması için kendisine teknisyenler gönderecek kadar ileri gidiyor. Bu, o zamanlar Ferrari'de hayal bile edemeyeceği düzeyde bir ilgi. Onun için fark basit: seçme ve seçilme lüksüne sahip olan markalar yerine müşterilerini ikna etmesi gereken markaları tercih ediyor.

Ferrari efsanesini sorgulatmayan bir yokluk

Ancak Jay Leno, Ferrari'yi takdir ettiğini ve otomobillerinin olağanüstü kalitesini kabul ettiğini açıkça belirtmiştir. Yani onun seçimi İtalyan markasını reddetmek değil, daha ziyade kişisel bir felsefe meselesi. Ona göre, özellikle bu fiyat seviyesinde bir araba satın almak, kısıtlamalar veya prestij oyunları olmadan basit bir zevk olarak kalmalıdır. Belirli kurallara tabi ayrıcalıklı bir özne olarak değil, bir müşteri olarak görülmeyi tercih ediyor.

Son olarak, dünyanın en büyük otomobil koleksiyonlarından birinde Ferrari'nin bulunmaması çok şey anlatıyor: efsanevi bir markayla karşı karşıya kalındığında bile, ürünün kendisi kadar deneyim de önemlidir.