A Ferrari F40 asla hurda yığınına dönüşmez. 80'li ve 90'lı yılların süper otomobilinin mutlak bir sembolü olan her hasarlı araç titizlikle yeniden inşa edilir. Hala hatırlıyoruz Monako'da alev alan F40 ya da Lando Norris'e (direksiyonda değildi) ait olan ve bir çarpışmaya karışan araç.
Benzer bir şekilde, hasar görmüş bir F40, Fransa'daki resmi Ferrari üstyapıcısı Carrosserie Lecoq tarafından eski ihtişamına kavuşturuldu. Atölye, orijinal özelliklere en üst düzeyde saygı gösterilerek gerçekleştirilen olağanüstü bir yeniden yapımın aşamalarını anlatan bir video paylaştı.
İlk aşama, süper otomobilin mükemmel geometrisini geri kazandırmak için şasinin bir karbüratör üzerinde yeniden hizalanmasını içeriyordu. F40'ın yapısı dengesini ve performansını belirlediği için bu çok önemli bir aşamaydı.
Daha sonra kaput ve arka tampon gibi arka taraftaki simgesel parçaları ayarlamaya başladılar. Orijinal uyumu yeniden sağlamak için her bir unsur titiz bir hassasiyetle konumlandırıldı.
Ardından, tüm gövdenin titizlikle hazırlanmasına geçilmeden önce motor bölmesi fabrika çıkışı gibi siyaha boyandı. Ardından en merakla beklenen an geldi: Ferrari'nin ikonik rengi Rosso Corsa'nın orijinal spesifikasyonlara göre uygulanması.
Sonunda, F40 büyük bir özenle parça parça yeniden bir araya getirildi ve otomobil orijinal güzelliğine ve asaletine kavuşturuldu. Hikayenin mutlu bir sonu var: Yaralı ama kayıp olmayan Ferrari F40 eski ihtişamına kavuşturuldu.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Ve Ferrari F40'ını kontrol edemeyip raylara çarpan Norris mi?
Norris dışında bir sürücüydü ama kim olduğunu asla öğrenemedik.
Neyse ki, yoksa bir F1 pilotu için utanç verici olurdu.
Lando'nun arabasında ilk resimde gösterilenden daha az hasar var gibi görünüyor. Bunun gerçekten Lando'nun F40'ının onarımı olduğunu doğrulayan bir şey var mı?
Bir hasar onarımından sonra benzer prestijlere sahip bir otomobilin, telaio veya diğer parçaların da zarar görebileceğinden emin misiniz?