
Düşündün ki Ferrari pistler ve iyi yüzeyli yollar için mi yapıldı? Tekrar düşünün. Amerikalı tuner GlasWerks DMV, Las Vegas'taki SEMA Show 2025'te gerçek bir ralli arabasına dönüştürülmüş bir Ferrari GTC4 Lusso tanıttı. Adı ne? Elevato. Ve Lamborghini Huracán Sterrato'yu ve hatta Purosangue'yi gölgede bırakmaya hazırlanıyor.
Ferrari GTC4 Lusso metamorfozu
Temel olarak GTC4 Lusso, Ferrari için nadir bir konfigürasyon olan doğal olarak aspire edilen 6.3 litrelik V12 motora ve dört tekerlekten çekişe sahip zarif bir grand tourer. Ancak GlasWerks DMV daha büyük düşünmüş. Ya da daha doğrusu, daha yüksek. Şirket, orijinal bileşenlerin 30'dan fazlasını özel parçalarla değiştirerek aracı kelimenin tam anlamıyla baştan aşağı yeniden inşa etti: ısmarlama Bilstein süspansiyon, işlenmiş alüminyum süspansiyon kolları, güçlendirilmiş bağlantılar ve 22,5 cm'ye yükseltilmiş yerden yükseklik, bir Huracán Sterrato veya bir Porsche 911 Dakar'dan daha fazla.




Sonuç olarak, bu 'dağ' Ferrari 20 cm tekerlek hareketi, yerleşik bir lastik basıncı yönetim sistemi ve hatta tavan barları ve ralli ışıkları ekleme seçeneği sunuyor. Maranello showroom'undan çok uzakta.
Kaputun altında 750 beygir
Kaputun altında V12'ye dokunulmamıştır. Hazırlık, gücü 758 bhp'ye ve 696 Nm torka yükseltiyor. Tüm bunlar orijinal Ferrari şanzımanı aracılığıyla dört tekerleğe gönderiliyor. GlasWerks, Ferrari motorlarına özgü o büyüleyici sesi korurken, bir ralli baskınının zorlu koşullarına dayanabilecek bir otomobil vaat ediyor.

Sterrato'yu titretmeye yetecek kadar mı? Muhtemelen. Lamborghini 610 bg gücünde bir V10'a ve 17,5 cm yerden yüksekliğe sahipken, Elevato farklı bir ligde: V12'nin yükseltilmiş ve dövme jantlarını çamurda kirletmeye hazır.
Sterrato'dan daha pahalı ama Purosangue'den daha ucuz
Ayrıcalığın bir bedeli var. GlasWerks dönüşümü 175.000 $'a mal oluyor ve buna şu anda 185.000 €'dan satılan ikinci el bir Ferrari GTC4 Lusso'nun fiyatı da eklenmelidir. Toplamda, bu eşsiz off-road süper otomobile sahip olmak için yaklaşık 330.000 € ödemeyi bekleyebilirsiniz. Gerçekten de yüksek bir fiyat, ancak yine de bir Ferrari Purosangue'nin 500.000 €'sundan daha az ve hiçbir yerde bulunmayan bir Sterrato'dan çok daha özel.
Aslında GlasWerks DMV, "V12 motorlu ilk İtalyan lüks 4×4'ü" yarattığını iddia ettiği gerçeğini gizlemiyor. Püristler haklı olarak Lamborghini'nin 1980'lerde ünlü 'Lambo Rambo' LM002 ile zaten yolu açtığına işaret edeceklerdir. Ancak Elevato'nun bu konsepti muhteşem bir uygulamayla günümüze taşıdığını söylemek gerekir. Lamborghini Huracán Sterrato'yu özlediyseniz ya da Purosangue'yi fazla uysal bulduysanız, bu 750 beygir gücündeki off-road Ferrari yeni oyuncağınız olabilir.
