Kuralları çiğnedikleri için Ferrari tarafından kara listeye alınan ünlüler

Özelleştirme, istisnai otomobilin alfa ve omegası haline geldi ve Ferrari bu kuralın bir istisnası değildir. Ancak, kişiselleştirme her şeyi ve her şeyi yapmak anlamına gelmiyor ve bazıları bunun bedelini siparişlerden düşerek ödedi, çünkü şöhretin dokunulmazlık garantisi yok! Ferrari bu konuda en titiz üreticilerden biridir, çünkü Prancing Horse topluluğuna katılmak bir dine katılmak gibidir ve aforoz edilecek kayıp koyunlara dikkat edin!

Kuşkusuz Ferrari, F40'ta tek renk olarak kırmızıyı dayattığı zaman olduğu gibi, tarihsel muhafazakârlığından yavaş yavaş uzaklaştı. Buna ek olarak, zıplayan at 'Tailor Made' özelleştirme departmanını açtı, Ferrari'nizi dilediğiniz gibi kişiselleştirmenize olanak tanır: renkler, jantlar, döşemeler, malzemeler ve hatta çıkartmalar, neredeyse her şey dünyada eşi benzeri olmayan bir Ferrari için çok para ödeyen müşterinin isteklerine uyacak şekilde ayarlanabilir. Üretici için bu, satılan her araçta çok yüksek marjların garantisidir, ama aynı zamanda kontrolden çıkmış ve çılgın kişiselleştirme isteklerini de engellemek için. Ferrari, 2024 yılında özelleştirme programından yaklaşık 1,3 milyar dolar gelir elde etti ve bu rakam toplam gelirlerinin yaklaşık 20 %'sini temsil ederken, çok abartılı olduğu düşünülen talepleri reddetti.

Sürüş sapmaları

Ferrari, kasıtlı olarak sınırlı bir üretimle prestij anlamına gelir, aynı zamanda inisiyatif sahibi bir kitleyi hedefleyen yatırım anlamına da gelir. Ancak para her şey demek değildir ve İtalyan markası müşterilerine etik kurallar dayatarak iyi bir imaj sürdürmek istemektedir. Bir sürücünün uygunsuz davranışı yanlış sinyaller gönderebilir ve markanın itibarına zarar verebilir. Bu nedenle cüzdan kadar tutum da çok önemlidir ve bir hata ciddi sonuçlar doğurabilir. Bu durum Ferrari dünyasının pek çok yönü için geçerlidir ve kurallar hafife alınmamalıdır. Lewis Hamilton Ferrari pilotu olduğundan bu yana kıyafetlerinde son derece ölçülü davrandı ve resmi göreve başlama töreninde de resmi kıyafet kurallarına uydu, Oysa önceki Mercedes takımında bu konuda çok daha özgürdü.

Benzer şekilde, kelimeler de tartılmalıdır. Alain Prost, tek kişilik aracının ağır direksiyonunu eleştirdiği ve sürüşünü bir kamyon şoförününkiyle kıyasladığı için 1991 Japonya GP'sinden sonra Ferrari tarafından kolayca kovuldu, ancak Fransız'a düşman bir İtalyan basını tarafından oynanan yorumları, her şeyden önce sözleşmeyi bozmak için bir bahane olarak hizmet etti.

Ilımlılar ve radikaller

Stil konusuna geri dönersek, eğer Prancing Horse kataloğu onların en çılgın arzularını tatmin edemiyorsa, daha yakından bakmanın zamanı gelmiş demektir, Ancak bazıları yine de harici bir Ferrari tuner tarafından özelleştirmeyi tercih edebilir. Bu alanda iki düşünce ekolü vardır: Novitec gibi 'yumuşak', ölçülü ekol, modifikasyonların orijinal tasarımı gerçekten değiştirmeden ihtiyatlı ve oldukça ince olduğu ekoldür. Diğer, daha yıkıcı ekol ise Mansory veya Keyvany ekolüdür: burada gelenekler çiğnenir, karbon bolca kullanılır, Optimus Prime'ı kıskandıracak aero kitler yerleştirilir ve retina patlatan döşemeler takılır. Sizi hayranlıkla izlemeye davet ediyoruz Mansory PugnatorMansory 812 Stallone, Purosangue Keyvany veya Japon Liberty Walk'tan F40 'Widebody'.

Ve trajedi de burada yatıyor, çünkü Ferrari, Ferrari'lerini modern sanatın bir 'şaheserine' dönüştürmek isteyenlerden pek hoşlanmıyor! Bu deneyim sizi cezbederse, kara liste yeni bir Ferrari satın almanızı engelleyecektir, çünkü Maranello üreticisi müşterilerini seçebilme gibi nadir bir ayrıcalığa sahiptir! Bu durumda özel bir model sipariş etmeniz mümkün olmayacaktır ve dışlanma, servis hizmetinden men edilmenize ve garantinin geçersiz kılınmasına da neden olabilir. Öte yandan, Ferrari'nin kara listesinde olsanız bile marka, üçüncü bir tarafın adı altında veya özel bir sıfatla bir araba satın almanızı engelleyemez. Ferrari kara listesi iki kişi arasındaki özel işlemleri veya kullanılmış Ferrari satışını etkilemez. Bunun için Tanrı'ya şükürler olsun.

Çok çeşitli motifler

Bazı ünlüler kuralları ihlal ettikleri için "aforoz" edilmişlerdir.

Justin Bieber, 458 Italia F1 modelini açık artırmada satmadan önce elektrik mavisine boyayarak ve Ferrari kataloğunda olmayan siyah jantlar takarak 2017 yılında potansiyel müşteri listesinden çıkarıldı. Daha yakın bir tarihte Kanadalı DJ ve yapımcı Deadmau5, Ferrari 458 Italia'sını Nyan Cat teması (gök mavisi, gökkuşağı boruları ve ifade motifleri) ve pembe fren kaliperleri ile kişiselleştirmeye ve adını 'Purrari' olarak değiştirmeye cesaret etti. Ferrari Deadmau5'a resmi bir uyarı mektubu göndererek aracın orijinal haline geri döndürülmesini talep etti. Deadmau5 bu talebe uymasına rağmen Ferrari, Deadmau5'un bir daha Purrari otomobil satın almasını yasakladı.

Diğer yıldızlar da siparişlerden çıkarıldı, ancak mali nedenler, yasaklanmış kullanımlar veya üreticinin imajını zedeleyebilecek ifadeler nedeniyle: Nicolas Cage? Geç ödeme ve bir Enzo'nun değerinden daha düşük bir fiyata satılması olayları. Boksör Floyd Mayweather? Bir arabayı satın aldıktan bir yıldan kısa bir süre sonra sattı. Philippe Plein? Ferrari'yi markanın izni olmadan reklam amaçlı kullandı. 50 Cent? Bir akü sorunu yaşadıktan sonra sosyal ağlarda markayı alenen eleştirdi ve çekicinin görüntülerini sosyal ağlarda yayınladı. Gazeteci Chris Harris, Ferrari'nin sözde araç kredisi planı hakkında sert bir makale yazdıktan sonra Ferrari kullanması yasaklandı. Kısacası, Ferrari'yi medya için satışa sunulan otomobilleri temsil etmeyen tek seferlik test otomobilleri üretmekle suçladı.

Ferrari bu tür önlemlere yabancı değil. Tom Cruise, Bugatti Veyron'unun kapısını eski partneri Katie Holmes için açmakta zorlandığı "Mission: Impossible III" galasından sonra Bugatti tarafından yasaklandı. Olay medyada geniş yer buldu ve marka için kötü bir reklam olarak görüldü. Bugatti ayrıca bu türe yabancı olmayan Floyd Mayweather'ı da bir Bugatti'yi gerçek değerinin altında sattığı iddiasıyla kara listeye aldı. Öte yandan Lamborghini, abartılı kişiselleştirme konusunda daha az katı görünüyor.

Koenig, ilk provokatör

Mansory'nin şu anda mihenk taşı olduğu aşırı modifikasyonlara geri dönersek, Ferrari'nin epidermal tepkileri o kadar da yeni değil. Modifiye fenomeninin özellikle Almanya'da gerçekten yükselişe geçtiği 1980'lerde, Willy Koenig adında biri özellikle Ferrari'lerde motor ve aero modifikasyonları konusunda uzmanlaşmıştı. Eski bir yarış pilotu olan Koenig, 1962 yılında 250 GT SWB ile Alman dağ şampiyonu bile olmuş ve Maranello'da sıcak bir şekilde karşılanmıştı. Ancak yirmi yıl sonra, "Prancing Horse "un otomobillerini aşırı derecede modifiye ederek Commendatore'u kızdıracaktı.

'Koenig Specials' arasında en çılgın proje, 1985 Frankfurt Motor Show'da tanıtılan Testarossa'nın modifiye edilmiş bir versiyonuydu. Üretim Testarossa'dan 320 bhp daha fazla olan 710 bhp güç üreten bu araç, 1990 yılında 1.000 bhp güce ve 370 km/s azami hıza sahip olduğu iddia edilen Competition Evolution tarafından geçildi! Bunu başarmak için Koenig yüksek performanslı egzozlar, özel pistonlar, modifiye silindir kapakları, sıfırlanmış karbüratörler taktı ve çift turbo dönüşümleri sundu, elbette gösterişli aero kitleri ve iç modifikasyonları da unutmadı.

Koenig'in ünü Enzo Ferrari'yi o kadar rahatsız etti ki, modifikasyonlar yapıldıktan sonra artık Ferrari olarak kabul edilmedikleri için arabalarındaki tüm prancing-horse rozetlerini çıkarmasını emreden resmi bir bildirim yayınladı. Dergiler, bir Koenig hakkında bir makale yayınlarken İtalyan markasına herhangi bir görsel atıfta bulunmaktan kaçınmaya özen gösteriyordu. Örneğin, Top Gear dergisi yasal işlemden kaçınmak için bir araç sahibinin F50 rozetini gizlemek zorunda kalmış ve Road & Track tarafından test edilen bir araç, ön taraftaki zıplayan at rozeti yerine sarı bir arka plan üzerinde alternatif bir dikdörtgen KS rozeti taşımıştır.

Ferrari, araçlarını kişiselleştirme özgürlüğü söz konusu olduğunda hala en talepkar üretici gibi görünüyor. Bazıları bunu özgürlüğün kısıtlanması ve mülkiyet haklarının ihlali olarak görürken, diğerleri terbiye, iyi zevk ve zıplayan bir at yarışı arabası kadar değerli ve özenli bir nesneye saygı duyulması gerektiğine işaret edecektir.