Japonya'da hazırlanan bu Ferrari Enzo, kimseyi kayıtsız bırakmayan sıra dışı bir eser haline geliyor

Dönüştürmek Ferrari Enzo kendi içinde neredeyse saygısızca bir eylemdir. Bunu tutarlılık, derinlik ve net bir vizyonla yapmak ise hiç de kolay değildir. Ancak IDINGPOWER, İtalyan ikonunun Japonya'da geliştirilen radikal, duyusal bir yorumu olan F-07 ile tam olarak bunu başarmıştır. Bir hazırlıktan çok daha fazlası olan F-07, IDINGPOWER felsefesini somutlaştırıyor: var olana asla ihanet etmeden onu yüceltmek. Burada güç için saçma bir yarış veya gösterişli eklentiler yoktur. Her şey beş duyuyu harekete geçirebilecek ve otomobilin 'varlığını' yeniden tanımlayabilecek tutarlı bir bütün olarak tasarlanmıştır.

Bir Enzo... içten dışa yeniden tasarlandı

Projenin kalbinde efsanevi doğal aspirasyonlu V12 yer alıyor. Ferrari F140B. Ancak IDINGPOWER basit bir elektronik ayarlamayla yetinmedi. Sekiz yıllık geliştirme sürecinin ardından Japon tuner motoru baştan aşağı elden geçirdi:

• motor kapasitesi 5.998 cm³'ten 6.298 cm³'e yükselmiştir,
• güç 8.000 rpm'de 708 bhp'ye yükselir (orijinal 588 bhp'den),
• torku 5.400 dev/dak'da 666 Nm'ye ulaşır,
• 0'dan 100 km/s hıza 3,45 saniyede ulaşıyor, bu da orijinal Enzo'dan daha iyi.

Pistonlar, bağlantı çubukları, emme supapları: her hareketli parça hafifletildi, dengelendi ve optimize edildi. Sıkıştırma oranı güvenilirlikten ödün vermeden 11,5:1'e yükseltilmiştir. Emme ve egzoz sistemleri bu üst sınıfa geçişi desteklemek için tamamen yeniden tasarlandı. En küçük ayrıntısına kadar optimize edilen egzoz sistemi, büyük bir arka ızgaraya entegre edilmiş merkezi bir çıkışa sahiptir. Sonuç olarak daha yumuşak nefes alma, daha doğrusal tork ve hem ham hem de rafine bir ses imzası ortaya çıkmıştır.

İşlev tarafından belirlenen aerodinamik

Görsel olarak, F-07 şok etmeye çalışmıyor... ama etkiliyor. Ön tarafta, Formula 1 burnu yeniden tasarlanmış bir kaput ve kanatlı bir ızgara ile vurgulanmıştır. Kanatlarda doğrudan farlara bağlanan yeni hava aspiratörleri yer alıyor. Arka tarafta ise dönüşüm muhteşem:

• difüzör ve egzoz devasa bir ızgarada birleşiyor,
• Kanatlı aspiratörler ısıyı verimli bir şekilde uzaklaştırır,
• Izgara deseni, hassasiyet ve yön sembolü olan Japon 'Yabane' motifinden esinlenmiştir.

Keskin şasi

IDINGPOWER'ın 1990'lardan beri imzası olan 20 inç dövme magnezyum jantlar, orijinal Enzo'dakilerden sadece daha büyük değil, aynı zamanda daha hafiftir. Tamamen yeniden yapılandırılmış süspansiyon (özel yaylar ve yeniden ayarlanmış amortisörler) ile birlikte, çok yönlülükten ödün vermeden daha hassas yol tutuşu ve daha iyi bir yol hissi sunarlar.

Aşırı bir vizyon... ama tutarlı bir vizyon

Son çarpıcı ayrıntı ise geleneksel dikiz aynalarının kaldırılarak, ekranları gösterge paneline entegre edilmiş bir kamera sisteminin (EMS) tercih edilmesidir. Yüksek hızlar için tasarlanmış hem fütüristik hem de işlevsel bir çözüm.

IDINGPOWER F-07 'modifiye edilmiş' bir Enzo değildir. Saygı, detaylara olan takıntı ve güçlü bir kimlikle yeniden yorumlanmış bir Enzo. Oybirliği aramayan, aşırı, tavizsiz bir yaratım... ve tam da bu yüzden büyülüyor.