Bu Ferrari 250 GTO için 38 milyon $ ödüyor... ve hafta sonları golf oynamak için kullanıyor

Ne zaman bir Ferrari 250 GTO el değiştirdiğinde, senaryo genellikle iyi bilinir: gizli taşıma, klimalı garaj, özel hazırlanmış koruma ve yakın gözetim altında nadir çıkışlar. Ancak bu kez hikâye plana uygun gitmedi. Dünyanın en nadir Ferrarilerinden biri için 38,5 milyon dolar ödedikten sadece birkaç gün sonra, yeni sahibi onu golf oynamaya götürmekten kendini alamadı.

Mutlak bir ikon hafta sonu arabasına dönüştü

Şurada satılır Ocak 2026'da Kissimmee'deki Mecum satışı, Bu 1962 Ferrari 250 GTO diğerlerinden farklıdır. Şasi 3729GT, fabrikadan Bianco Speciale adı verilen beyaz renkte çıkan tek örnek. GTO'ların Rosso Corsa'dan neredeyse ayrılmaz olduğu yerde, bu araç neredeyse gerçek dışı bir nadirliği temsil ediyor.

Tarihi, statüsüne yakışır şekilde: İngiliz yarış pilotu John Coombs'a, ardından otuz yıl boyunca Jack Sears'a ait olan araç, daha sonra Microsoft'un eski başkanı Jon Shirley'nin koleksiyonuna katılmıştır. Aradan geçen yıllara rağmen, mekanik ve tarihi özgünlüğünü koruyarak hiçbir zaman kapsamlı bir şekilde restore edilmemiştir.

Kaputun altında, altı Weber karbüratörle beslenen ve yaklaşık 300 bg güç üreten aynı 3.0 litrelik Tipo 168/62 V12 bulunuyor. Bu 60'ların makinesini beş saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 km/s hıza ve 274 km/s hıza ulaştırabilen bir güç kaynağı. Ancak bu hikâyeyi gerçekten sıra dışı kılan şey ne teknik özellikleri ne de soyağacıdır.

Onu bir kalıntıya dönüştürmeyi reddeden yeni bir sahip

Bu olağanüstü satın almanın arkasındaki isim, tanınmış bir Ferrari koleksiyoncusu ve Hing Wa Lee grubunun başkanı olan David Lee'den başkası değil. Halihazırda bir Ferrari alışılmadık şekilde düzenlenmiş bir koleksiyon (kırmızı Ferrariler “ketçap”, sarı olanlar “hardal” ve diğer renkler “sebze” olarak sınıflandırılır) 250 GTO'yu arayışının nihai doruk noktası olarak gördüğünü zaten açıklamıştı.

Ancak pek çok kişi otomobili müzelik bir parçaya dönüştürürken Lee tam tersini yaptı. Ferrari, Los Angeles'taki kuyumcusuna teslim edildikten kısa bir süre sonra sokağa sürüldü. Bir geçit töreni ya da sergi için değil. Sürmek için. Birkaç gün sonra, bir golf sahasının otoparkına park edildi.

38,5 milyon Ferrari Toyotalar ve Fordlar arasına park edildi

Teslimattan sonraki hafta sonu David Lee bu ikonik otomobilin direksiyonuna geçti ve Los Angeles yakınlarındaki bir golf turuna götürdü. Hidrolik direksiyonu, ekranı, navigasyonu ve hiçbir modern yardımcısı olmayan bu 1962 model Ferrari, kendisini sıradan arabaların yanına park etmiş, sahibinin golf oynamasını sabırla beklerken buldu.

Otomobil koleksiyonculuğunun mutlak Kutsal Kasesi olarak kabul edilen bir model için neredeyse gerçek dışı bir sahneydi. Lee sosyal medyada bu deneyimi basitçe özetledi: “uzun zamandır golf oynadığı en iyi gündü”.