Ferrari F8 Tributo'dan sonra, işte 900 bhp toplam güç çıkışı ile F8 Supertributo! (ama artık bir Ferrari değil).

Reklamcılık

Ferrari F8 Tributo zaten bir sanat eseriydi, ancak bazı modifiyeciler daha da ileri gitmekten çekinmiyor, bu püristleri üzmek anlamına gelse bile. Yeni F8 835 Supertributo'yu tanıtan Alman modifiyeci (Mansory'nin arkadaşı) Keyvany'nin durumu da böyle.

İlk önemli açıklama: artık Ferrari olarak adlandırılmamalıdır. Maranello ile yasal sorunlardan kaçınmak için alışılageldiği üzere, zıplayan at logoları kaldırılmış ve Keyvany'ninkilerle değiştirilmiştir. Böylece model resmi olarak F8 Tributo'nun radikal bir yorumu olan Keyvany F8 Supertributo oldu... ya da daha doğrusu Spider versiyonu.

Reklamcılık

Tamamen yenilenmiş görünüm

İlk bakışta karoser üzerinde yapılan çalışmaları gözden kaçırmak zor. Supertributo, kaput, marşpiye panelleri, hava girişleri, yeniden tasarlanmış ön kısımlar, devasa bir difüzör ve hatta arkada göze çarpmayan bir ördek kuyruğu spoyler gibi görünür bir karbon dalgasıyla giydirilmiş. Sonuç, orijinal F8'in doğal zarafetinin tam aksine çok daha agresif, neredeyse korkutucu bir görünüm. Özel jantlar, Keyvany logoları ve birkaç kırmızı vurgu bu yaratımın karakterini daha da vurguluyor.

Keyvany iç mekanda da elini taşın altına koyuyor. Üst sınıf deri, alcantara ve karbon karışımından oluşan sunum, müşterinin özelliklerine göre özelleştirilebiliyor. Sonuç, her araç sahibi için benzersiz bir parça.

Reklamcılık

Güç 900 hp'ye yükseliyor

Ancak asıl yenilik kaportanın altında gizli. Keyvany, kendi geliştirdiği egzoz sistemi sayesinde güçte gözle görülür bir artış sağladığını duyurdu. Sonuç olarak, yeni bir egzoz ve yeni bir haritalama ile çift turbolu 3.9 litrelik V8 artık üretim F8 Tributo'daki gibi 720 bhp değil, 900 bhp ve 1,050 Nm tork üretiyor! Tüm bunlar bu üstü açık otomobili gerçek bir füzeye dönüştürüyor, hala 340 km/s hıza ulaşabiliyor ama daha da hızlı ivmeleniyor.

Alman tuner'de sıklıkla olduğu gibi, bu Supertributo oybirliği ile onaylanmayacaktır. Bazıları küfredecek, diğerleri ise cesaretini ve radikalliğini alkışlayacak. Kesin olan şu ki, Keyvany bir kez daha, beğenseniz de beğenmeseniz de herkesin dikkatini çekmeyi başardı.

Reklamcılık
YouTube #!trpst#trp-gettext data-trpgettextoriginal=6561#!trpen#Video#!trpst#/trp-gettext#!trpen#

bu yazı'yi beğendiniz mi? Paylaşın!

Reklamcılık

2 yorumlar "Après la Ferrari F8 Tributo, voici la F8 Supertributo, puissance totale de 900 ch ! (mais ce n’est plus une Ferrari)" üzerinde

  1. Şahsen ben bu hazırlığı Mansory'den daha başarılı ya da daha az başarısız buluyorum.
    Birçok karbon dokunuşu beni şaşırtmadı, aslında tam tersi.
    Ferrari ve Lamborghini'nin bunları giderek daha fazla kullandığını söylemek gerekir - en son Testarossa ve Phenomeno'ya bakın.
    Şaşırtıcı olan 900 bhp. Bir tuner, ne kadar yetenekli olursa olsun, 849'a takılan en son iterasyondan 70 bhp daha fazla üreterek Ferrari'nin motor üreticilerinden daha iyisini yapmayı nasıl başarabilir?

    Cevapla
  2. Her halükarda, bu otomobil F80 'Ultima'nın ne olabileceğini gösteriyor. F80'in son 'Speciale' versiyonunun bir veda olarak böyle adlandırılacağını hayal etmek hoşuma gidiyor.
    Ama Ferrari başka türlü karar verdi. Yazık oldu, çünkü bu versiyon bu güzel Ferrari için mükemmel bir final olabilirdi.

    Cevapla

Yorum bırakın