Bir tane satın al Ferrari Yeni bir araba çoğu zaman bir hayaldir. Ünlü bir otomobil YouTuber'ı olan Nico Leonard için bu rüya bir kâbusa dönüştü. Haziran 2023'te, resmi bir bayi tarafından teslim edilen yeni bir Ferrari 812 GTS için 460.000 €'nun üzerinde ödeme yaptı. Üç gün sonra gösterge paneli hata ışıklarıyla yandı. İki yıl sonra, araç hala tekrarlanan elektronik arızalardan muzdarip... ve garantisi iptal edildi ve daha sonra sorunları kesin olarak çözmeden yeniden etkinleştirildi.
Üç gün mutluluk, iki yıl cehennem
18 Haziran 2023'te Nico, bir güç canavarı olan Ferrari 812 GTS'nin anahtarlarını teslim aldı: atmosferik 6.5L V12, 800 bhp, 0'dan 100 km/sa hıza 2.8 saniyede çıkıyor. Kağıt üzerinde mekanik bir şaheser, ancak bir kabusa dönüştü.
Üçüncü gün, araç elektronik uyarılar gösteriyordu: fren sistemi, ESC, motor yönetimi, vb. Bayiye yapılan birkaç ziyarete rağmen kalıcı bir çözüm bulunamadı. Ve Nico bir Novitec egzoz taktığında, Ferrari bunu yetkisiz bir modifikasyon olarak kabul ederek garantisini iptal etti.
Monako'da tam arıza, atölyede 500 gün
Monako'ya yapılan bir yolculuk sırasında 812 GTS tamamen bozuldu. Ferrari ülkesine geri gönderme veya onarım için ödeme yapmayı reddetti. Nico sıkışıp kaldı. Nakliye ve teşhis masraflarını kendisi ödemek zorunda kalacak.
Egzoz sisteminin suçlu olmadığını kanıtlamaya karar verdi. Ferrari ve Novitec aracı inceledi. Karar? Arıza ile egzoz sistemi arasında kanıtlanmış bir bağlantı yok. Ancak garanti askıda kaldı ve arızalar devam etti.
Araba iki yıl içinde 500 gününü atölyede, 2 kıtadaki 6 bayide geçirir. Bu arada Nico, kullanamadığı bir araba için ayda 4.500 sterlin ödemeye devam eder.
Öfkelenerek, uygunsuz ürünlerle ilgili İngiliz yasalarının izin verdiği şekilde arabayı satın almaktan vazgeçmeye çalıştı. Ferrari reddetti.
Ferrari tepki veriyor (sonunda)...
Medyada yer alan haberlerin ardından Ferrari İtalya nihayet Maranello'dan Kuzey İrlanda'ya bir teknisyen gönderdi. Teşhis 24 saat içinde geldi: frenleme modülünde (ECU) hatalı bir bağlantı. Arıza onarıldı, garanti yeniden etkinleştirildi ve Nico nihayet arabasını geri alabildi.
Ancak Ferrari daha sonra onarım için ondan 30.000 Sterlin istedi. Sonunda, satıcı Charles Hurst faturayı ödedi ve böylece başka bir skandaldan kaçınıldı...
... ama sorunlar geri döndü
Bu sevinç kısa sürdü. Aracını geri aldıktan birkaç gün sonra, aynı hata mesajları yeniden ortaya çıktı: stop & start sistemi, motor yönetimi, ESC, vb.
Nico, "Arabayı satın aldıktan iki yıl sonra, hiçbir zaman bir günden fazla sorunsuz kullanamadım," diye özetliyor.
Yorgun düşen Nico, Ferrari'ye bir ültimatom verdi: Arabayı değiştirmesi ya da parasını geri ödemesi için 7 gün, aksi takdirde Maranello'daki Ferrari fabrikasının kapılarının önünde, sosyal ağlarda canlı yayında teslim edecekti.
"Bu arabayı çocuklarımla anılar yaratmak için aldım. Bunun yerine, iki yıl boyunca hayal kırıklığı yaşadım. Bu kabul edilemez."
Milyonlarca internet kullanıcısı tarafından izlenen bu tanıklık, 400.000 Avro'nun üzerindeki yeni otomobillerde bile Ferrari müşteri hizmetlerinin sınırlarını vurgulamaktadır. Üretici, hatasını kabul etmesine rağmen, sorunu kesin olarak çözmeden tepki vermesi neredeyse iki yıl sürdü. Nico arabasını Maranello'daki Ferrari fabrikasının önünden geçirecek mi? Bizi izlemeye devam edin!
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Benim düşüncem, Ferrari'nin bir süper reichen Käufer ile bile bu kadar işbirliği yapmamış olmasıydı.
Paramı biriktirip rüya gibi bir araba aldıktan günler sonra bozulduğunu ve çalışmadığını hayal edebiliyorum... ve bunun üzerine bayi tamir etmiyor... o araba benim olsaydı yanar ve "çalıntı" olarak rapor edilirdi. Bunu yaptığı için mutluyum. Umarım yenisini alır! İyi şanslar Nico!
Sadece bir youtuber 🤣. Ferrari'lerin güvenilir olmadığını herkes bilse bile, ilgilenmiyor, sadece şovunu yapıyor. Ama onları bunun için almıyoruz, değil mi?
Gohm'dan aldığım ferrari'de sorun yok, uyarı ışığı yok, arıza yok.
Benim için Pazartesi günü yapılmış bir araba.
Bu biliniyor. Personel uyanmıyor.😎🥱🤭
Ferrari'den daha fazlası 400,000 Euro 💶💪
460,000 avroluk şovu mu? Şaka mı yapıyorsun? Ferrari aracın ciddi bir sorunu olduğunu varsaymalı ve gerekli işlemleri yapmalıdır.
Sen gerçekten bir 💩...
Araba çalışmıyor. Ich denke mal, dass wenn. Ferrari'nin Otomobili, Motor Getriebe ve Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist ve mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Costen von Ferrari selbstverständlich, denn es kann nicht sein, dass bei solchen Verkaufspreisen die Hälfte der Autos oder mehr wegen ständigen Elektronik Problemen nicht fahrbar sind entweder kriegen sie das im Werk auf die Reihe oder ich würde den Wagen auch zurückgeben
Mi vergogno di essere italiano. Eğer Enzo Ferrari olsaydık, tüm bunlar gerçekleşmezdi, ancak F1'de ticari olarak Ferrari her zaman net bir şekilde reddedilirdi!
Oggigjorno se ne sentirono e leggono di tutti i colori! 40 milyon € ya da 450 milyon € harcayabilir ve yine de buzdolabını dışarı çıkarma riskini alabilirsiniz! Bir trentin yıl öncesine kadar bu türdeki otomobiller çok daha yakındı, ancak o zamandan bu yana elektronik, makinelerin birleşiminde daha baskın hale geldi ve her zamankinden daha fazla ilgi çekmeye başladı! Teşhis sırasında arızanın yerini belirleme şansına sahip değilseniz, bu çok kötü bir durumdur!
Bu, 1977'den kalma bir Dino ve 1993'ten kalma bir Montial T kullanmamın temelini oluşturuyor.
Çok iyi otomobiller.
Ben de Eylül ayında 412.000 €'ya bir 296gts aldım. İlk arıza 1500km sonra üç ay garajlarda ikinci arıza 2200km de Ferrari olmadan tatile gittim. Görünüşe göre tamir edilmiş. Eylül'de göreceğiz. Tabii ki ödünç araba yok ve tazminat sağlanmadı.
Geen vervangingen?!?!?
Ferrari'ye karşı ne kadar da eziksiniz.
Ama yine de, bunun sadece bir zaman meselesi olduğunu biliyoruz.
Zolang Rijke idioten die brol blijven kopen, no matter what, zal fellali zich zo blijven gedragen....
De mensen willen bedrogen worden.
Hahahahahahaaaaa
Sono ultranovantenne e la Ferrari è sempre stata nel mio cuore. Sin dai tempi di Alberto Ascari e Villoresi. Enzo Ferrari gibi yaşayan bir Ferrari sahibiyle böyle bir davanın olması düşünülemezdi. Çözüm mü? Meno elettronica e più meccanica! Ama hepsinden önemlisi, müşteri ilişkilerinde daha fazla huzur!
Çok iyi bir analiz, önemsememiz gereken bir konu.
Bir fregatura sattınız mı?
Kısa bir süre içinde size yardımcı olacağım ve sizi sakin bir şekilde geri getireceğim.
Ferrari Ferrari ferr rari ... sempre più rari. Oramai il silicio domina e regna. Motor scoppia ve youtuber ingrassa. Tanto la morte non chiede passaporti.
Beyler ciddi olalım. Alman almak zorundasınız.... İtalyan almak zorunda olduğunuzdan beri ralli dışında hiçbir zaman güvenilir bir araba yaratmadılar.
Yani evet Ferrari klas, en azından tasarım ve İtalyanlar güçlü ama geri kalanı için....Ah si parmesan ve jambon😜
Evet, Almanların Renault motorları var, bu yüzden Fransız satın almak da aynı derecede iyi.
Ne skandal, bir makina için milyonlarca avro harcamak... Grande Ferrari meglio la panda .
Anni orsono conobbi a Torino un ingegnere al quale capitò che la sua RR a Borgodale non diede più segni di life. Ardından GB'de kısa bir telekonferans yapıldı ve bir sonraki gün RR'nin Torino'daki imtiyaz sahibine teslim edileceği bildirildi. RR'yi aradım ve nedenini sordum. Cevap: Görünen hiçbir araç Rolls Royce değildir, teşekkürler iyi yolculuklar.
Moet nu nooit nog een Ferrari hebben. İtalyan brol. Duitse ve Çin şirketlerinin servisi daha iyi. Ferrari'nin ıslaklık garantisi daha iyi değil. Buna ek olarak, Mercedes bana 5 yıllığına yeni bir 80% verdi.
Vaya vrguenza!
Normalde hiçbir markayla sorun yaşamadım, ancak günümüzde elektronik teknolojiler çok kolay ve bu teknolojilerin sorun çıkarması da çok olası.
Her şekilde sahip olduğum son araçlar aynı grubun markalarıdır ve şu ana kadar herhangi bir sorunla karşılaşmadım.
Una suerte? ya da buenos autos?