460.0000 Avroya bir Ferrari 812 GTS satın alır: 2 yıl çalışmadıktan ve garantisi geçersiz kaldıktan sonra bir ültimatom verir

Bir tane satın al Ferrari Yeni bir araba çoğu zaman bir hayaldir. Ünlü bir otomobil YouTuber'ı olan Nico Leonard için bu rüya bir kâbusa dönüştü. Haziran 2023'te, resmi bir bayi tarafından teslim edilen yeni bir Ferrari 812 GTS için 460.000 €'nun üzerinde ödeme yaptı. Üç gün sonra gösterge paneli hata ışıklarıyla yandı. İki yıl sonra, araç hala tekrarlanan elektronik arızalardan muzdarip... ve garantisi iptal edildi ve daha sonra sorunları kesin olarak çözmeden yeniden etkinleştirildi.

Üç gün mutluluk, iki yıl cehennem

18 Haziran 2023'te Nico, bir güç canavarı olan Ferrari 812 GTS'nin anahtarlarını teslim aldı: atmosferik 6.5L V12, 800 bhp, 0'dan 100 km/sa hıza 2.8 saniyede çıkıyor. Kağıt üzerinde mekanik bir şaheser, ancak bir kabusa dönüştü.

Üçüncü gün, araç elektronik uyarılar gösteriyordu: fren sistemi, ESC, motor yönetimi, vb. Bayiye yapılan birkaç ziyarete rağmen kalıcı bir çözüm bulunamadı. Ve Nico bir Novitec egzoz taktığında, Ferrari bunu yetkisiz bir modifikasyon olarak kabul ederek garantisini iptal etti.

Monako'da tam arıza, atölyede 500 gün

Monako'ya yapılan bir yolculuk sırasında 812 GTS tamamen bozuldu. Ferrari ülkesine geri gönderme veya onarım için ödeme yapmayı reddetti. Nico sıkışıp kaldı. Nakliye ve teşhis masraflarını kendisi ödemek zorunda kalacak.

Egzoz sisteminin suçlu olmadığını kanıtlamaya karar verdi. Ferrari ve Novitec aracı inceledi. Karar? Arıza ile egzoz sistemi arasında kanıtlanmış bir bağlantı yok. Ancak garanti askıda kaldı ve arızalar devam etti.

Araba iki yıl içinde 500 gününü atölyede, 2 kıtadaki 6 bayide geçirir. Bu arada Nico, kullanamadığı bir araba için ayda 4.500 sterlin ödemeye devam eder.

Öfkelenerek, uygunsuz ürünlerle ilgili İngiliz yasalarının izin verdiği şekilde arabayı satın almaktan vazgeçmeye çalıştı. Ferrari reddetti.

Ferrari tepki veriyor (sonunda)...

Medyada yer alan haberlerin ardından Ferrari İtalya nihayet Maranello'dan Kuzey İrlanda'ya bir teknisyen gönderdi. Teşhis 24 saat içinde geldi: frenleme modülünde (ECU) hatalı bir bağlantı. Arıza onarıldı, garanti yeniden etkinleştirildi ve Nico nihayet arabasını geri alabildi.

Ancak Ferrari daha sonra onarım için ondan 30.000 Sterlin istedi. Sonunda, satıcı Charles Hurst faturayı ödedi ve böylece başka bir skandaldan kaçınıldı...

... ama sorunlar geri döndü

Bu sevinç kısa sürdü. Aracını geri aldıktan birkaç gün sonra, aynı hata mesajları yeniden ortaya çıktı: stop & start sistemi, motor yönetimi, ESC, vb.

Nico, "Arabayı satın aldıktan iki yıl sonra, hiçbir zaman bir günden fazla sorunsuz kullanamadım," diye özetliyor.

Yorgun düşen Nico, Ferrari'ye bir ültimatom verdi: Arabayı değiştirmesi ya da parasını geri ödemesi için 7 gün, aksi takdirde Maranello'daki Ferrari fabrikasının kapılarının önünde, sosyal ağlarda canlı yayında teslim edecekti.

"Bu arabayı çocuklarımla anılar yaratmak için aldım. Bunun yerine, iki yıl boyunca hayal kırıklığı yaşadım. Bu kabul edilemez."

Milyonlarca internet kullanıcısı tarafından izlenen bu tanıklık, 400.000 Avro'nun üzerindeki yeni otomobillerde bile Ferrari müşteri hizmetlerinin sınırlarını vurgulamaktadır. Üretici, hatasını kabul etmesine rağmen, sorunu kesin olarak çözmeden tepki vermesi neredeyse iki yıl sürdü. Nico arabasını Maranello'daki Ferrari fabrikasının önünden geçirecek mi? Bizi izlemeye devam edin!