Ferrari 296 Challenge Stradale'yi gizlice test ediyor... ancak bir Britanyalı, marka piyasaya sürülmeden önce garajında kendisi inşa etti bile

At Ferrari, Bazı prototiplerin görünmez kalması gerekir. Ancak bazen, sırrın buharlaşması için tek gereken iyi yerleştirilmiş bir fotoğrafçıdır. Bu kez, Maranello yakınlarında Varryx tarafından çekilen görüntüler ortalığı kasıp kavuruyor: daha önce hiç görülmemiş bir 296 Challenge Stradale prototipi test seansının ortasında.

Ve hikayenin en ironik kısmı? Bu casus fotoğraflardan birkaç hafta önce, bir YouTuber garajında kendi 296 Challenge Stradale'sini yaratmaya çalışmıştı bile.

Maranello'da çok özel bir prototip görüldü

Yakın zamanda yakalanan görüntüler Maranello çevresindeki yollarda ağır kamuflajlı bir prototipi gösteriyor. Model açık bir şekilde Ferrari 296 GTB, Ama çok daha radikal aerodinamik değişikliklerle.

Kamuflaj, ekstrem bir versiyona özgü bir dizi unsuru ortaya çıkarıyor: radikal bir şekilde yeniden tasarlanmış bir ön tampon, genişletilmiş hava girişleri, büyük bir difüzör ve hepsinden önemlisi heybetli bir arka spoyler. Her şey bunun Ferrari Challenge şampiyonasına katılan yarış otomobili 296 Challenge'ın yol versiyonu olduğuna işaret ediyor. Başka bir deyişle, Challenge Stradale, Scuderia veya Speciale'nin bir tür modern eşdeğeri: yol için homologe edilmiş ancak bir yarış otomobiline çok yakın bir Ferrari. Ancak Ferrari bu gelecek modeli test ederken, eğlenceli bir ayrıntı yeniden ortaya çıktı.

Bir YouTuber kendi 296 Challenge Stradale'sini inşa etti bile“

Birkaç hafta önce, İngiliz YouTuber Matt Armstrong tamamen çılgın bir projeye girişmişti: hurda bir Ferrari 296 GTB'yi yeniden inşa etmek ve onu bir Challenge versiyonuna dönüştürmek.

Her şey ağır hasarlı bir 296 ile başladı. Araç Kıbrıs'a gönderilmiş, ardından sahibi açık yolda sürüş yardımcılarını kapattıktan sonra kaza yapmıştı. Sonuç: yırtılmış bir süspansiyon, delinmiş bir zemin, tahrip olmuş kablo demetleri... ve yerel Ferrari bayisi tarafından astronomik olarak değerlendirilen bir onarım tahmini.

Pek çokları için, arabanın sonu gelmişti. Matt Armstrong içinse bu her şeyden önce bir meydan okumaydı. Yeniden inşa kısa sürede başladı. Parçalar geldi, tekerlekler arabaya geri takıldı ve mekanik parçalar yerlerine yerleştirildi. Ancak büyük bir sorun ortaya çıktı: Ferrari bir türlü çalışmıyordu.

İçten yanmalı bir süper otomobilde, bir motor genellikle kusurlu olsa bile öksürmeye başlar. Ancak 296, elektronik ve güvenlik protokolleriyle dolu 830 bhp gücünde bir hibrid. Danışılan uzmanların kararı acımasızdı: üreticinin ağı dışında kimse bu modüllerle nasıl iletişim kurulacağını gerçekten bilmiyor.

Matt pes etmek yerine projeyi daha da ileri götürmeye karar verdi. Resmi bir Ferrari 296 Challenge gövde kitini ele geçirmeyi başardı: özel tamponlar, difüzör, ultra hafif bileşenler ve büyük bir spoyler. Amaç artık netti: yarış arabası gibi giyinmiş, yolda giden bir 296 yaratmak.

Ama orada bile Ferrari kontrolü elinde tutuyor. Bazı parçalar sorunsuz bir şekilde ulaşıyor... sonra aniden diğerleri bloke oluyor. Açıkça söylemek gerekirse: Ferrari bir müşterinin 296 GTB'yi özgürce bir yarış arabasına dönüştürmesini istemiyor. Her şeye rağmen Matt devam etti. Soğutma sistemini uyarladı, Challenge'daki gibi merkezi bir radyatör kurdu, destekleri değiştirdi ve kanalları yeniden düşündü. Gerçek bir mühendislik çalışması.

Görsel sonuç etkileyici: dünyada eşi benzeri olmayan bir Ferrari 296, yarı yol otomobili, yarı yarışma otomobili. Ancak çalışmayan bir süper araba yine de bir heykeldir. Matt yardım için Ferrari ile temasa geçtiğinde cevap netti: bayinin müdahale edebilmesi için aracın Ferrari onaylı bir kaporta ustası tarafından incelenmesi gerekiyordu.

Ancak, 296 resmi prosedürlerin dışında yeniden inşa edildi ve şimdi bir Challenge kiti takıyor. Çözüm, ana bir bileşenin, hatta hibrit bataryanın değiştirilmesini içerebilir. Ancak bu tür bir işlem, Ferrari tarafından gerçekleştirilecek programlama ve eşleştirme gerektirir. Başka bir deyişle: fabrika olmadan araç asla çalışmayabilir.

Ferrari şimdi gerçeğini hazırlıyor

İşte bu noktada hikaye neredeyse komik bir hal alıyor. Matt Armstrong aylardır resmi olmayan 296 Challenge Stradale'sini hayata geçirmeye çalışırken, Ferrari... gerçek olanı test ediyor.

Maranello yakınlarında görülen prototip, markanın en ekstrem Ferrari geleneğine uygun olarak 296 Challenge'ın çok radikal bir yol versiyonunu hazırladığını gösteriyor. Eğer doğrulanırsa, Matt Armstrong'un atölyesinde yaratmaya çalıştığı otomobil, Ferrari'nin resmi olarak piyasaya sürmeye hazırlandığı otomobille esrarengiz bir benzerlik taşıyabilir.