Ferrari nihayet ilk 100% elektrikli otomobilinin performansını açıkladı... Bir hiper otomobil kadar hızlı!

Ferrari birkaç yıldır ilk elektrikli otomobilinin gelişine hazırlanıyor, ancak resmi bilgiler hala çok az. Kısa bir süre önce adını açıklayan Ferrari Luce'nin yanı sıra Modelin içinde, Ferrari, Youtube kanalında yayınladığı teknik bir videoda önemli bir ipucu daha verdi. Bu kez, geleceğin elektrikli Ferrari'si, markanın hiper otomobilleriyle hemen aynı seviyeye getirecek performanslara sahip olacak.

Bir hiper otomobil kadar hızlı elektrikli bir Ferrari

«Ferrari Unpacked» eğitim serisinin güç aktarma organlarına adanmış son bölümünde Ferrari, tarihi doğal aspirasyonlu V12'den hibrit ve elektrikli sistemlere kadar motor teknolojilerinin evrimini araştırıyor.

Videonun son bölümünde marka, gelecekteki elektrikli modeli Ferrari Luce hakkında konuşuyor. Ferrari, elektrikli mimarinin, özellikle zemine yerleştirilen bataryalar sayesinde ağırlığın otomobilde farklı bir şekilde yeniden dağıtılmasına olanak tanıdığını açıklıyor. Bu, ağırlık merkezini önemli ölçüde düşürüyor ve sürüş dinamiklerini iyileştiriyor.

Ancak Ferrari her şeyden önce çok somut bir performans verisi açıklıyor: Luce'nin 0'dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede çıkabileceği ve 310 km/s azami hıza ulaşabileceği söyleniyor.

Bu rakamlar önemsiz olmaktan çok uzaktır. Mevcut Ferrari yelpazesinde, bu sularda yalnızca en uç modeller faaliyet göstermektedir. Örneğin SF90 ve yakında çıkacak olan 849 Testarossa 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 2,3 saniyede tamamlarken, muhteşem F80 2,2 saniyede tamamlıyor. Buna karşılık, 296 GTB, Daytona SP3 ve 12Cilindri gibi birçok yeni Ferrari yaklaşık 2,8 ila 2,9 saniyede çalışıyor.

İlk elektrikli Ferrari'nin 2,5 saniye ile markanın en iyi performans gösteren modellerinden biri olacağı açık.

Elektrik motorunun avantajı

Ferrari'nin ilk elektrikli otomobiliyle bu kadar yüksek performans seviyelerine ulaşabilmesi de bu tür bir motorun kendine has özelliklerinden kaynaklanmaktadır.

Gücü büyük ölçüde motor devrine bağlı olan içten yanmalı bir motorun aksine, bir elektrik motoru maksimum torkunu anında sağlar. Akım statora girer girmez bir manyetik alan oluşur ve hemen rotorun dönmesine neden olarak hareketi doğrudan tekerleklere iletir.

Bu anındalık, gücün iletilme şeklini tamamen değiştirir. İçten yanmalı bir motorun tüm gücünü açığa çıkarması için devir çevirmesi gerekirken, bir elektrik motoru ilk devirden itibaren doğrusal ve anında hızlanma sunar.

Ferrari ayrıca sıklıkla göz ardı edilen bir başka avantajın da altını çiziyor: ağırlık dağılımı. İçten yanmalı bir motorun ağırlığı tek bir yerde yoğunlaşırken, elektrikli bir otomobilin ağırlığı, özellikle zemine yerleştirilen bataryalar ile aracın yapısı boyunca dağıtılabilir. Sonuç olarak, ağırlık merkezi daha düşüktür ve bu da sportif sürüş sırasında dengeyi ve hassasiyeti artırır.

Ferrari'ye sadık kalan bir felsefe

Ferrari, videosunda bu teknolojik evrimin DNA'sından vazgeçmek anlamına gelmediğini de hatırlatıyor. Marka, Enzo Ferrari'nin ünlü bir sözünü bile alıntılıyor: «En önemli zafer, henüz kazanmadığım zaferdir».»

Başka bir deyişle, yenilikçilik Ferrari'nin tarihinin ayrılmaz bir parçasıdır. Şirketin teknolojik geçmişi, Ferrari 125 S'in ikonik doğal emişli V12'sinden 288 GTO gibi turboşarjlı motorlara ve yarışlardan ilham alan modern hibrit sistemlere kadar uzun bir geçmişe dayanıyor.

Son modeller bu evrimin mükemmel bir örneğidir. 296 GTB, çift turbolu bir V6'yı elektrikli bir motorla birleştirirken, gelecekteki F80, üç elektrikli motora sahip hibrit bir mimariyle doğrudan Le Mans 24 Saat yarışını kazanan Ferrari 499P'den esinlenmiştir.

Ferrari Luce, bu teknolojik ilerlemenin bir sonraki adımıdır.

Ferrari Luce Mayıs ayında tanıtılacak

Ferrari şu an için Luce'nin nihai dış tasarımını veya tam teknik özelliklerini henüz açıklamadı. Tek bildiğimiz, modelin birkaç motor ve 1.000 hp'ye yaklaşabilecek bir güç çıkışı ile yüksek performanslı bir elektrikli mimariyi benimsemesinin beklendiği.

İtalyan markası için tarihi bir an olan otomobilin tam olarak Mayıs ayında tanıtılması bekleniyor. Ferrari nihayet 100 % elektrikli otomobil dönemine giriyor olsa da, ilk rakamlar şimdiden bir şeyi gösteriyor: performans DNA'sının kalbinde kalmaya devam edecek.