Bir yandan Ferrari peçeyi kaldırdı 296 Speciale'de296 GTB'nin radikal bir versiyonu olan Maranello merkezli markanın 2025 yılı ile işi bitmedi. Program için altı model duyuruldu, ve şimdiye kadar sadece bir tanesi resmi olarak sunulmuştur. Önümüzdeki aylarda keşfedilecek beş yeni ürün var, bazıları onaylanmış, bazıları hala gizemli... ama hepsi merakla bekleniyor.
İşte yıl sonundan önce tifosi'leri heyecanlandırabilecek şeylerin bir özeti.
1. SF90 M (F173 M): SF90 Stradale'nin evrimi
2019 yılında piyasaya sürülen SF90 Stradale, 1000 bg gücündeki hibrit V8'i ile Ferrari için bir dönüm noktası oldu. 2025'te SF90 M olarak geri dönüyor ve bir söz veriyor: daha da iyisini yapmak.
İlk raporlara göre, V8 motor ve elektrikli motorların birleşik gücü 1.000 bhp'yi aşarak Lamborghini Revuelto'ya (1.015 bhp) rakip olabilir. Yarış pistinde daha keskin ve daha verimli olması için aerodinamik ve mekanik iyileştirmeler de gündemde.
2. Roma M (F169 M): Büyüleyici GT hibrit mi oluyor?
Zarif ve mütevazı Ferrari Roma da Roma M adı verilen bir güncelleme alacak. Birkaç kozmetik ince ayarın yanı sıra, büyük değişiklik motorda olabilir.
Doğal aspirasyonlu V8'e veda mı? Belki de. Bazı söylentiler V6 hibridine geçileceğini, hatta V12'nin beklenmedik bir şekilde geri döneceğini öne sürüyor. Her halükarda Ferrari, Roma'nın grand touring ruhunu korurken modern teknolojiden de bir dokunuş eklemelidir.
3. F244 - 100 % elektrikli geçit
Bu yeni otomobil Ferrari'yi yeni bir çağa taşıyabilir. F244 olarak adlandırılan bu araç, markanın tarihindeki ilk 100 % elektrikli model olacak. Püristler tarafından korkulduğu kadar heyecanla beklenen bu BEV crossover, teknoloji ve lüksün bir konsantresi olarak sunuluyor. Amaç ne? Ferrari'nin ayırt edici özellikleri olan performans, duygu ve ayrıcalığa saygı gösterirken hızla değişen bir pazarın beklentilerini karşılamak. Kuşkusuz 2025'in en tartışmalı modeli olacak.
4. SP4: F40'a modern bir övgü mü?
İşte henüz resmi olarak onaylanmamış, ancak hayranlarını şimdiden heyecanlandıran bir proje: Ferrari SP4, potansiyel olarak bu yıl 40. yıldönümünü kutlayan F40'a bir övgü olarak tasarlandı. Icona serisine (Daytona SP3 veya Monza SP2 ile birlikte) katılabilecek olan bu model, hibrit bir V8 ile SF90 platformuna dayanacak. Neo-retro tasarımı, üst düzey performansı ve ultra sınırlı üretimiyle koleksiyonerlerin ilgisini çekeceği kesin. Son çılgın söylenti ise manuel vites kutusuna sahip olabileceği yönünde.
5. Purosangue H: Ferrari SUV'un hibrit bir versiyonu
Ferrari'nin ilk SUV'u Purosangue, doğal aspirasyonlu V12'siyle herkesi şaşırttı. Ancak onun da çevre standartlarına uyum sağlama zamanı geldi. 2025 yılında, kaputunun altında çift turbolu bir V6 hibrit bulunan yeni bir Purosangue H versiyonu ortaya çıkabilir. Çok az estetik değişiklik bekleniyor, ancak vaat edilenler açık: aynı konfor, aynı duruş, ancak daha çevreci bir motor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Alfa Romeo bu kadar az sayıda ve her zaman geç model çıkarırken Frerrari'nin bu kadar çok yeni model çıkarması beni hiç şaşırtmıyor.
"Addio al V8 ad aspirazione naturale? Forse."
Ferrari Roma'nın makalede belirtildiği gibi bir V8 aspirato değil, bir V8 biturbo taşıdığını tekrar hatırlatmak isterim.