Bazı otomobiller o kadar nadir bulunur ve tarihle o kadar iç içedir ki, dokuz haneli rakamlar bile olsa hiçbir miktar para sahibini onlardan ayrılmaya ikna etmeye yetmez. Kaliforniya'daki Monterey Otomobil Haftası'nda, sağduyulu bir koleksiyoncu olan Arthur Zafiropoulo'nun Ferrari F50 GT için 100 milyon dolarlık astronomik bir teklifi geri çevirdiği olay da tam olarak buydu.
Bir otomobil efsanesine dönüşecek olan sahne, haftanın en rafine etkinliklerinden biri olan The Quail, A Motorsports Gathering'in prestijli ortamında gerçekleşti. Orada, meraklıların ve uzmanların hayran bakışları altında, 001 şasi numaralı Ferrari F50 GT 'Gösterinin En İyisi' olarak taçlandırıldı. Ancak asıl sürpriz perde arkasından geldi: dünyada bilinen tüm işlemleri alt üst edecek rekor bir teklif. Ferraribasit bir "hayır, teşekkürler" ile geri çevrildi.
F50 GT, bir daha asla göremeyeceğimiz Ferrari
Bu F50 GT'nin bir Ferrari Diğerleri gibi. GT1 kategorisinde McLaren F1 GTR ile mücadele etmek üzere 1996 yılında üretilen araç, Ferrari'nin 1997 yılında programı terk etmesine neden olan yönetmelik değişikliği nedeniyle hiçbir zaman yarışamadı.
Sadece üç araba gün ışığını gördü (başlangıçta altı tane planlanmış olmasına rağmen). Ve bunlardan sadece biri tamamen Ferrari tarafından Maranello'da monte edildi: 001 numaralı şasi, Zafiropoulo şasisi. Diğer ikisi (002 ve 003) Michelotto tarafından mevcut parçalar kullanılarak tamamlandı. Başka bir deyişle, 001 numaralı F50 GT, bu efsanevi üçlemenin zirvesi olan eşsiz bir mücevherdir.
Kaputunun altında F1'den türetilen 4,7 litrelik V12 motor yer alıyor ve 10.500 dev/dak'ya kadar tırmanarak neredeyse 750 bhp güç üretebiliyor. Karbon fiber gövdesi, heybetli spoyleri, devasa difüzörü, hava girişli tavanı ve siyah Speedline jantlarıyla dikkat çeken radikal tasarımı, onu şimdiye kadar üretilmiş en ekstrem Ferrarilerden biri haline getiriyor.
Tarihe geçecek bir ret
Neredeyse otuz yıldır tek sahibi olan Arthur Zafiropoulo, bu tarih parçasını korumak için her zaman istekli olmuştur. Onun bu bağlılığı tüm finansal mantığa meydan okuyordu. 100 milyon dolarlık teklif, 2018'de 70 milyon dolara satılan Ferrari 250 GTO'yu gölgede bırakarak tüm zamanların rekorunu kıracaktı.
Bu ret bize tüm meraklıların bildiği bir gerçeği hatırlatıyor: en nadide Ferrariler paha biçilemezdir. Zafiropoulo direksiyonda kaldığı sürece, bu F50 GT birçoklarının modern süper otomobillerin 'Kutsal Kasesi' olarak adlandırdığı şeyi somutlaştırmaya devam edecek.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Her zaman onu görmeyi ve bir gün kullanabilmeyi hayal etmişimdir. F50 tek başına en sevdiğim Süper Arabalardan biri. ❤️
Bazı Ferrariler sürüş merkezlerinde mevcuttur, birkaç yüz avro karşılığında efsaneyi titretmenize izin veren bir rüya.
🇮🇹
Kimsenin otomobile ve 100 milyona ihtiyacı yok.
Bir hatırlatma olarak, en pahalı ya da en azından en yüksek fiyata satın alınan otomobil, düşündüğünüzün aksine bir Ferrari değil, bir Mercedes 300 SLR Uhlenlaut coupé idi.
Bu otomobilin sadece iki örneğine sahip olan Mercedes müzesi, bir tanesini 135 milyon Euro gibi mütevazı bir rakama sattı. Kalan örnek Stuttgart'taki muhteşem Mercedes Müzesi'nde görülebilir.
Bununla birlikte, F50 GT'ye dönecek olursak, tutkunun kârın cazibesinden önce geldiği şanslı sahibinin tutumunu sadece alkışlayabiliriz. Aynı zamanda, ihtiyacı da olmamalı.
Alternatif olarak, sadece bir milyon kat daha ucuza, GT Spirit'ten bu otomobilin mükemmel bir 1/18 reprodüksiyonu ile kendinizi şımartabilirsiniz. Tabii hâlâ mevcut bir tane bulabilecek kadar şanslıysanız.
Bazı zeki adamların eBay'de 3 katı fiyatına teklif ettiğini gördüm. Bu ölçekte bile spekülasyon var 😗.