Kissimmee, Florida'daki manzara en deneyimli koleksiyoncuların bile başını döndürmeye yetiyor. 2003 model bir Ferrari Enzo 16,5 milyon $ gibi rekor bir fiyata satılarak bugüne kadar müzayedede satılan en pahalı Ferrari Enzo oldu. Mecum Auctions tarafından düzenlenen bu etkinlikte sadece bir Ferrari 250 GTO daha iyi bir fiyata alıcı buldu ve piyasanın şimdiye kadar satılmış en pahalı Ferrari'ye olan doymak bilmez iştahını bir kez daha teyit etti. Ferrari en ayrıcalıklısı. Ancak bu yüksek fiyatın ardında paradoksal bir gerçeklik yatıyor: Döneminin en üst düzey süper otomobili olarak tasarlanan bu Enzo, yeni sahibiyle muhtemelen hiçbir zaman yollara çıkmayacak.
Yirmi yılı aşkın bir sürenin ardından neredeyse yeni bir Enzo
2002 ve 2004 yılları arasında sadece 400 örnek olarak üretilen Ferrari Enzo, halihazırda bir ikon. Bu ise nadirliği bir adım öteye taşıyor. Aracın 23 yıllık varlığına ek olarak, saatinde sadece 649 mil ya da yılda sadece 30 mil sürüşü var. Eski sahibinin felsefesi hakkında çok şey söyleyen bir rakam: sahip ol, koru, sergile... ama nadiren sür. Bu kilometreler şüphesiz lojistik yolculuklar, treyler taşımacılığı, Ferrari'ye yapılan ziyaretler ve prestijli etkinliklerdeki görünümler sırasında birikmiştir. Saatte 350 km'yi aşabilen bir makine için neredeyse müze benzeri bir vitrin hayatı.
Phil Bachman, sarı efsanenin arkasındaki adam
Bu Ferrari Enzo, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ferrari dünyasında saygın bir figür olan Phil Bachman'a aitti. Tennessee'de yaşayan tutkulu bir koleksiyoncu olan Bachman, Giallo Modena'yı mutlak imzası haline getirmişti. Neredeyse tüm Ferrarileri, Maranello'nun geleneksel kırmızısının tam aksine sarıydı. 2003 yılında yeni sipariş edilen bu Enzo olağanüstü bir ilgi gördü. Phil Bachman üretimini denetlemek için Maranello'ya bizzat gitmiş, hatta bazı parçaların montajına sembolik olarak katılmıştı.
Bu Enzo sadece rengiyle nadir değildir. Şimdiye kadar üretilmiş en opsiyonel otomobillerden biri olarak kabul edilir. Amerika Birleşik Devletleri'ne teslim edilen 127 Enzo'dan sadece 11 tanesi sarıya boyanmıştır. Bu otomobil, doğrudan fabrikada üretilen belirli unsurlarla daha da ileri gidiyor: kısmen cilalanmış motor bölmesi, gövde rengine boyanmış alt gövde elemanları, sarı arka difüzör, arkada özel bir Enzo Ferrari rozeti unutulmamış. İç mekanda ayrıca kırmızı deri döşeme, Daytona tarzı koltuklar ve sarı kaporta aksanları bulunur. Paket, orijinal siyah deri koltuklar, Schedoni bagaj, Ferrari Classiche sertifikası ve ünlü Kırmızı Kitap ile tamamlanıyor.
Kaputun altında ise değişen bir şey yok: 651 bg güç üreten doğal aspirasyonlu 6.0 litrelik V12, altı vitesli F1 şanzımanla eşleştirilmiş. Bu güç, 0'dan 100 km/s hıza üç saniyenin biraz üzerinde bir sürede çıkmaya ve 355 km/s azami hıza ulaşmaya yetiyor. Kağıt üzerinde, adrenalin için üretilmiş bir otomobil. Gerçekte ise fazladan yapılan her kilometre anında mali kayıp anlamına geliyor. Bu değer seviyesinde, sürüş neredeyse bir kutsallık haline geliyor. Yeni sahibi bunun farkında: bu Enzo artık bir miras.
Bütün bir dönemi özetleyen bir kayıt
16,5 milyon dolara alıcı bulan bu Ferrari Enzo sadece model için bir rekor kırmakla kalmıyor. Aynı zamanda koleksiyoncu süper otomobil pazarının gelişimini de gösteriyor. 2025 yılına kadar, F40 ve F50 de dahil olmak üzere birçok Ferrari şimdiden rekor kırdı ve 2026 da bunu takip edecek gibi görünüyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch