Ferrari korkutucu 296 GT3 Evo'yu tanıttı: hükmetmek için doğmuş bir canavar

Halihazırda dünyanın en büyük yarış pistlerinde zorlu bir güç olan Ferrari 296 GT3, şimdi işleri bir üst seviyeye taşıyor. Prestijli Spa 24 Saat yarışları vesilesiyle Maranello merkezli firma, Alman ve İngiliz rakipleri için hayatı daha da zorlaştırmayı vaat eden GT yarış canavarının bir evrimi olan 296 GT3 Evo'nun üzerindeki örtüyü kaldırdı... tabii elinize geçirebilirseniz.

2023'ün başlarında tanıtılan Ferrari 296 GT3, rekor sürede GT yarış tarihine geçti bile: 100'den fazla yarışa katıldı, Daytona, Nürburgring, Fuji ve Bahreyn'de yankılanan zaferler, GT World Challenge Europe Endurance unvanından bahsetmiyorum bile. Ancak Maranello'da mükemmellik her zaman bir başlangıç noktasıdır. 296 GT3 Evo ile, Ferrari daha da yükseği hedefliyor.

Pist deneyimiyle hareket eden bir Evo

Canavarın kalbi aynı kalsa da, çift turboşarjlı 3 litrelik V6 yaklaşık 600 bg güç üretiyor, Evo basit bir makyajdan başka bir şey değil. Hala 120 derecede konumlandırılmış olan motor, aerodinamik akışı optimize etmek ve ağırlık dağılımını iyileştirmek için artık daha alçak ve eğimli olarak konumlandırılmıştır. Şanzıman yeni bir orana sahipken, şasi dayanıklılık yarışlarının stresiyle daha iyi başa çıkabilmek için güçlendirildi.

Ancak çalışmanın büyük kısmı aero üzerine odaklandı. Ferrari, üstyapıyı derinlemesine yeniden tasarlamadan önce ekiplerini, mühendislerini ve sürücülerini dikkatle dinledi: splitter, difüzör, hava kanalları, vorteks jeneratörleri ve tekerlek kemerleri CFD simülasyon araçları ve rüzgar tünelinde uzun saatler kullanılarak yeniden tasarlandı. Amaç daha dengeli, trafikte daha hızlı ve birkaç saat süren stintlerde daha iyi performans gösteren bir otomobil yaratmak.

Estetik açıdan 296 GT3 Evo, frenleri ve yolcu bölmesini daha etkili bir şekilde soğutmak için tasarlanan ön kaputtaki yeni hava girişleriyle de dikkat çekiyor: Daytona ve Spa gibi sıcaklıkların mekanik aksamı ve sürücüleri ciddi bir teste tabi tutabileceği etkinliklerde çok önemli bir nokta. Arkada, yeni bir spoyler aerodinamik cerrahın çalışmalarını tamamlıyor.

Sadık müşteriler için bir yükseltme kiti

296 GT3 Evo 2026 sezonundan itibaren yarışacak, ancak Ferrari sadık müşterilerini unutmadı. Ferrari, halihazırda mevcut 296 GT3 ile donatılmış takımlar için modüler bir yükseltme kiti sunuyor. Maranello için değerli olan 'Clienti' stratejisinin kanıtı: takımlarını yeni bir şasi almaya zorlamadan önde kalmalarını desteklemek. Pratik!

296 GT3'ün pist rekoru şimdiden saygı uyandırıyor

Bu yeni silahın arkasında zaten zaferlerle taçlandırılmış bir soy yatıyor: 24 Saat Nürburgring, 24 Saat Daytona, 6 Saat Spa, Petit Le Mans, Asya Le Mans Serisi... 296 GT3 her kıtada, zorlu rakiplere karşı kazandı: Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3, Mercedes AMG GT3 Evo, Aston Martin Vantage GT3 Evo ve Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.

296 GT3 Evo'nun yeni iddialarını büyüklere karşı savunmasını görmek için birkaç ay daha beklememiz gerekecek. Ancak kesin olan bir şey var: Maranello'da evrim bir takıntıdır. Ve rakipler uyarıldı: herkese yetmeyecek!