Ferrari Roma'nın yerini alan yepyeni bir coupé olan Amalfi'nin gelişiyle tarihinde yeni bir sayfa açıyor. Grand Touring ruhuna sadık kalan Amalfi, önden motorlu spor otomobilin modern bir yorumunda zarafet, performans ve çok yönlülüğü bir araya getiriyor.
Amalfi, uzun ve yontulmuş kaputunun altında ünlü F154 ailesinin en son üyesini saklıyor: 3,9 litrelik çift turbolu V8 ön-orta konumda, 7.500 dev/dak'da 640 bhp güç ve 3.000 ile 5.750 dev/dak arasında 760 Nm maksimum tork üretir. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla birlikte, coupé'yi 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,3 saniyede çıkarır ve 320 km/s azami hıza ulaşır.
Görsel olarak Amalfi, akıcı ve minimalist tasarımıyla öne çıkıyor, Ferrari için çok değerli olan zarif oranları korurken, Roma'nınkinden daha yontulmuş ve iddialı. Cömert bir hava girişi ve uzun bir kaputla işaretlenen burun, entegre bir mobil spoylerin hız ve sürüş tarzına göre bastırma kuvvetini optimize ettiği kompakt bir arka kısma uzanıyor. Karbon fiber detaylar ve dövme jantlar hem sportif hem de rafine bir silueti tamamlıyor. Ferrari, lansman için Amalfi sahilinin yansımalarını çağrıştıran zümrüt yeşili Verde Costiera'yı seçti.
Kabinde de felsefe aynı: sportiflik ve zarafet. Gösterge paneli, sürücü ve yolcuyu yüksek teknolojili bir kozayla saran çift kokpit mimarisini benimser. 15,6 inç dijital gösterge paneli, 10,25 inç merkezi dokunmatik ekran ve 8,8 inç yolcu ekranı bulunur. Algılanan kalite, asil malzemeler, kontrast dikişli karbon ve tam bir sürükleyicilik için isteğe bağlı Burmester ses sistemi ile artırılmıştır.
Konfor açısından Amalfi, çocuklar veya ekstra bagaj için ekstra arka koltuklarla 2+ konfigürasyona sahiptir, Hem de 273 litreye ulaşan bagaj alanından ödün vermeden. Bu şekilde coupé, Grand Touring'in ruhuna sadık kalıyor: günlük pratiklikten ödün vermeden yüksek hızda kilometrelerce yol kat etmek için üretildi.
Ferrari, Amalfi ile bir kez daha sürüşün saf duygusunu zamansız zarafet ve modern ihtiyaçlara uyarlanmış konforla birleştirme yeteneğini ortaya koydu. Kaslı Grand Touring severler için şimdiden yeni bir mihenk taşı olmaya aday bir coupé... İtalyan stili.
Ana Özellikler
- Motor: 3.855 cm³ çift turbo V8 - 640 bhp - 760 Nm
- 0-100 km/s: 3,3 sn
- Maksimum hız: 320 km/s
- Kuru ağırlık: 1.470 kg
- Güç/ağırlık oranı: 2,29 kg/hp
- Uzunluk: 4.660 mm - Genişlik: 1.974 mm - Yükseklik: 1.301 mm
- Bagaj hacmi: 273 L
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Ferrari'nin bunu yeni bir model olarak sunması biraz arsızca, oysa bu açıkça Roma'nın yeniden şekillendirilmesi ^^.
Açıkçası biraz daha ileri gitmesini bekliyordum. Ancak sonuçta, beklendiği gibi hibrit motor yoktu, beklendiği gibi daha modern bir iç mekan ve çok eleştirilen ön tamponda bir değişiklik vardı. Sunroof versiyonu tanıtılmadı, ancak bence sürpriz olacak olan bu versiyon çünkü kanvas yerine sert bir tavanla geri dönecek.