
Bir yandan Ferrari olarak Lamborghini her yıl satış (ve marj) rekorları kırarken, bazen tüm bunların nerede sona ereceğini merak ettiğimiz noktada, 2025 beklenmedik bir dönüm noktasına işaret ediyor. Bazı kilit pazarlarda, Sant'Agata Bolognese'nin zıplayan atı ile boğası arasındaki tarihi düello, benzeri görülmemiş bir yeniden dengelenme sürecinden geçiyor.
Ferrari, daha geniş varlığı ve sürekli güçlü imajı sayesinde geleneksel olarak hacim açısından dünya tacını elinde tutuyor. Ancak Lamborghini bir başarıya imza attı: İtalyan marka ilk kez en büyük pazarı olan Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Ferrari'nin şimdiye kadar hüküm sürdüğü bir başka Avrupa kalesi olan Birleşik Krallık'ta Ferrari'den daha fazla otomobil kaydetti.
Rakamlar: Ferrari önde kalmaya devam ediyor, ancak Lamborghini sert vuruyor
Ocak-Ağustos 2025 döneminde Ferrari, incelenen ülkelerde (Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, İtalya, Japonya, Birleşik Krallık ve Fransa) 5.660 araç tescil ettirmiştir. Onu 4.913 adetle Lamborghini takip etti. Genel olarak Ferrari hala lider durumda.
Ancak ayrıntılar değişir:
- Birleşik Devletler: Ferrari'nin 2.119 satışına karşılık Lamborghini 2.227 satışla liderliği ele geçirdi. Marka için gerçek bir ticari güç merkezi olan Urus gibi SUV'ların artan cazibesini gösteren bir ilk.
- Birleşik Krallık: Ferrari için 498 olan tescil sayısına kıyasla boğa 610 tescil sayısıyla tekrar öne çıkıyor.
- İtalya: Ferrari liderliğini koruyor (565'e karşı 403), ancak fark yakın olmaya devam ediyor.
- Almanya: Süper otomobiller için tercih edilen avlanma alanı, Lamborghini için 922'ye kıyasla 1.300 satışla Ferrari açıkça hakim.
- Japonya: Ferrari burada hala parlıyor (664'e karşı 957) ve yerel meraklılar arasındaki ikonik statüsünü doğruluyor.
- Fransa: Ferrari'nin oldukça önde olduğu daha mütevazı bir pazar (87'ye kıyasla 221).
Bu sonuçlar, iki İtalyan üretici arasındaki düellonun artık sadece genel bir güç meselesi olmadığını göstermektedir. Tercihler ülkeden ülkeye değişmektedir:
- Amerikalılar ve İngilizler artık Lamborghini'ye daha fazla yöneliyor,
- Öte yandan, Almanya ve Japonya Ferrari'nin kaleleri olmaya devam ediyor,
- Her iki markanın da doğum yeri olan İtalya, daha dengeli bir pazarı yansıtmaktadır.
Not: İsviçre'de Ferrari ve Lamborghini kayıtları yayınlanmamaktadır. Monako veya Andorra için daha da az!
Düello daha yeni başladı
Ferrari bu nedenle dünya lideri olmaya devam ediyor, ancak dinamikler ilginç: Lamborghini stratejik pazarlarda trendi tersine çevirmeyi başarıyor ve bu da orta vadede kartları yeniden karabilir. Peki ya birkaç yıl içinde boğa, dünya sahnesinde zıplayan atı kesin olarak altüst ederse?