Facebook'tan 25.000 Avro'nun altında bir fiyata Ferrari F430 satın aldı: Hikayesi hayal edebileceğinizden bile daha çılgın

Bir tane satın al Ferrari F430 25,000 €'dan daha az bir fiyata? Hem de Facebook'ta? Bu seviyede, bu artık 'iyi iş' değil: şehir efsanesi. Yine de Drift Games'ten Dave'in yaptığı tam olarak buydu; daha arabayı üç fotoğraf ve birkaç video dışında görmeden parayı gönderdi. Her zaman aynı şekilde anlatılan türden bir karar: önce kocaman bir gülümseme, sonra araba geldiğinde soğuk bir ter. Çünkü vaat basitti, çok basitti: dünyanın en ucuz F430'u. Ve eğer bu kadar ucuzsa, mutlaka bir bit yeniği vardır.

Kırmızı, beyaz ve mavi bir Ferrari

Dekor, Instagram'da gördüğünüz türden bir anahtar tesliminden başka bir şey değil. Showroom yok, neon ışıklar yok, beyaz eldivenler yok. F430 bir koridorda brandanın altında, tek tek ayrılması gereken parça kutularıyla çevrili bir şekilde bekliyor. Dave, yüzyılın anlaşmasını imzalamış olabileceğine ya da kendisine bir sefalet makinesi satın almış olabileceğine ikna olmuş bir şekilde İngiltere'ye varıyor.

Branda çıktığında, ilk sürpriz: görsel olarak, araba tıpkı bir Ferrari. Dave'in umduğundan bile daha iyi bir araba. Kaporta orada, görünüm orada ve garip bir renk kombinasyonuna rağmen (kırmızı jantlarla beyaz ve mavi), her şey beklenenden daha az dramatik görünüyor.

ABD - Belçika - Dubai - Belçika - Birleşik Krallık yapan F430

Satıcı Alex hiçbir şey saklamıyor. Ve neredeyse en endişe verici kısmı da bu: hikayeyi bir pasaporttaki ülkelerin listesi gibi anlatıyor. Başlangıçta F430 Amerika Birleşik Devletleri'nde, Knoxville yakınlarında yaşıyormuş. Sonra bir kazaya karışmış. Başka bir deyişle, onu kurtarılamaz ilan edilen otomobiller dünyasına sürükleyen ağır bir geçmişi vardı. Daha sonra Belçika'ya gitti, Dubai'ye uçtu, Belçika'ya geri döndü... ve İngiltere'de son buldu.

Bu aşamada, bir uzman olmasanız bile, fiyatın neden düştüğünü anlamak kolaydır. Bu kadar çok sınırı aşan bir Ferrari, nadiren iyi bir makine aşığı tarafından basit bir mülkiyet değişikliğinin sonucudur. Daha ziyade, yeniden satılan, tamir edilen, taşınan ve yeniden tamir edilen 'sorunlu' bir otomobilin tipik yörüngesidir. Ve tüm bunların ortasında, bir F430'da kimsenin beklemediği bir bükülme var: İngiltere'ye geldiğinde, bir Ferrari motoru bile yoktu.

Bir Tesla motoru... sonra bir Volkswagen motoru

Evet, doğru okudunuz. Bu F430 hayatının bir noktasında 626 bhp gücünde bir Tesla motoru taşıyordu. Alex'i ikna etmeyen bir elektrikli dönüşüm. O farklı bir şey istiyordu. Birlikte yaşaması daha basit, prototipten çok 'ayarlama' olan bir şey. Bu yüzden tüm engelleri kaldırdı. Ve neredeyse hiç kimsenin bir Ferrari'ye yapmaya cesaret edemeyeceği bir şey yaptı. Alex, İtalyan karoserinin altına Volkswagen VR6 2.8 24 supaplı turboşarjlı bir motor yerleştirdi. Modifiyeciler için tanıdık bir motor olan bu motorun sağlam, süperşarjı nispeten 'kolay' ve hepsinden önemlisi hem maliyet hem de parça açısından bir Ferrari V8'den çok daha erişilebilir olduğu biliniyor.

Hepsi bu kadar da değil. Şanzıman, kardan milleri ve Volkswagen parçalarının uyarlanmasıyla yaklaşık 500 bhp gücünde bir Audi A6 dizel şanzımanına dayanıyor. Bu aşamada, bu artık bir restorasyon ya da hatta 'klasik' bir takas değil: bu bir Frankenstein. Alex, anahtar teslim bir paket oluşturmak için TT kablo demeti ve sayaçlar da dahil olmak üzere Audi bileşenlerini aşılayarak elektronikte bu fikri bir adım öteye taşımış. Ancak önemli bir nüans var: evet, motor çalışıyor, evet, taban var... ve hayır, araba kesinlikle hazır değil.

F430 hala bir yapboz. Parçalar eksik, iç mekan tamamlanmamış, panellerin hepsi birbirine uymuyor, kapılar düzgün kilitlenmiyor ve yolda uçan en ufak bir parça bir Ferrari parçası olma riski taşıdığından ve bu nedenle değiştirilmesi potansiyel olarak pahalı olduğundan, taşımanın kendisi bir maceraya dönüşüyor.

Neden bu durumda bir F430 alasınız ki?

Neden bu durumdaki bir F430'u almaya zahmet ediyorsunuz? Çünkü Dave için mesele bir Ferrari'yi kurtarmak değil. Onu bir drift arabasına dönüştürmek. Ve bunu akılda tutarak, iyi durumda bir F430 satın almak neredeyse kutsal şeylere saygısızlık olacaktır: zaten iç mekanı sökmeniz, camları değiştirmeniz, kontrolleri uyarlamanız, sistemleri kaldırmanız, dönüştürmeniz gerekecektir. İşin büyük kısmı zaten yapılmış. Pleksiglas camlar, modifiye edilmiş kapılar, arabanın zaten kısmen içi boşaltılmış...

Arabanın fiyatı etkileyici: 25,000 Avro. Dave, başka birinin satın alacağını bildiği için görmeden ödeme yaptığını varsayıyor. Ferrari ile ilgili bütçelerle karşılaştırıldığında bunu 'uygun fiyatlı' olarak tanımlıyor. Ama şimdi daha sonra gelecek her şeye bakıyor: arabayı daha güvenilir hale getirmek, kabloları elden geçirmek, modern bir ECU ile gerçek motor yönetimi kurmak, her şeyi bir yarış arabası gibi yeniden düşünmek.

Hâlâ gerçek bir Ferrari mi? Siz karar verin! Ancak bu, bir F430'u 25.000 €'ya satın almanın mümkün olduğunun kanıtıdır... bu fiyatın sadece otomobilin yuvarlanan bir anomali olduğu için var olduğunu kabul ettiğiniz sürece. Çok fazla kaza, çok fazla ülke, çok fazla el ve hatta çok fazla motor geçirmiş bir Ferrari.