Bu «Dinoman» tamirci 40 yılını 5 Ferrariyi kilitli deposunda saklayarak geçirdi... ve restorasyonlarını tamamlayamadan öldü.

İngiltere'nin Essex kentinin sakin kırsalında, filmlere konu olacak bir keşif bilim dünyasının hayranlarını derinden sarstı. Ferrari. Uzmanlar, yıllardır kapalı tutulan büyük bir atölyenin kapalı kapıları ardında, kırk yılı aşkın bir süredir biriktirilen beş klasik Ferrari ve yüzlerce yedek parçayı gün ışığına çıkardı. Esrarengiz olduğu kadar yetenekli bir adamın, tamirci Eddie Walsh'un geride bıraktığı gerçek bir zaman kapsülü.

Sağduyulu ama saygın bir Ferrari restoratörü

Eddie Walsh geleneksel bir koleksiyoncu değildi. Bu İngiliz mühendis 1970'lerin sonundan beri Essex'teki izole atölyesinde çalışıyor ve neredeyse sadece klasik Ferrari'lerin restorasyonunda uzmanlaşıyordu.

Meraklıları arasında Walsh'un bir takma adı bile vardı: Ferrari Dino üzerindeki uzmanlığına atfen “Dinoman”. Bu yalnız tamirci özellikle kaporta becerileriyle ünlüydü. Gövde panellerini ve hatta bazen komple gövdeleri kendisi yapabiliyordu; bu, ona Ferrari topluluğunun sessiz saygısını kazandıran nadir bir beceriydi.

Ancak Walsh'un bir özelliği de vardı: Biriktirdiği parçaları çok nadiren satardı. Bunun yerine, onları gelecekteki projeleri için özenle sakladı. Sonunda hiçbir zaman tamamlayamadığı projeler.

Onlarca yıldır kapalı olan bir depo

Eddie Walsh 2025 yılında öldüğünde, vasileri mal varlığını envanterlemesi için uzman bir firma çağırdı. Tifosi Müzayede'deki uzmanlar ilginç parçalar bulacaklarını biliyorlardı.

Ama hiçbir şey onları keşfetmek üzere oldukları şeye hazırlamamıştı.

Bu 370 m²'lik atölyenin kapılarını açtıklarında, başka bir zamana girdikleri izlenimini edindiler. Restorasyondan geçen Ferrari'ler, onlarca yıllık halleriyle donmuş, motorlar, şanzımanlar, gövde panelleri, iç mekanlar, tekerlekler ve kutulara özenle yerleştirilmiş sayısız bileşenle çevriliydi.

Yıllar boyunca biriken bu inanılmaz stokta toplamda yaklaşık 250 parti Ferrari parçası bulundu.

Tavana asılı bir Ferrari

En görkemli sahne atölyenin kalbindeydi. Tavan kirişlerinden zincirlerle asılmış, sağdan direksiyonlu 1972 model bir Ferrari Dino 246 GT vardı. Walsh arabayı 1979 yılında 4.000 sterlinin biraz üzerinde bir fiyata satın almıştı. Aracı restore etme düşüncesiyle tamamen parçalarına ayırmış... ancak proje hiçbir zaman tamamlanamamış.

Orijinal motoru atölyenin başka bir yerinde, 1987 tarihli bir gazeteye özenle sarılmış olarak bulundu. Tüm parçalar numaralandırılmış ve mükemmel bir şekilde korunmuştu, bu da Walsh'un bir gün işe geri dönmeye niyetli olduğunu kanıtlıyordu. Bu Dino şu anda koleksiyondaki en değerli parça. Değerinin 100.000 ila 150.000 £ arasında olduğu tahmin ediliyor, ancak restore edildikten sonra değeri neredeyse 400.000 £'a yükselebilir.

Bir projenin ortasında terk edilmiş dört Ferrari daha

Ancak Dino, zaman içinde donmuş bu atölyede yalnız değildi.

Uzmanlar ayrıca yeniden monte edilmekte olan ve yaklaşık 30.000 Sterlin değerinde olduğu tahmin edilen 1979 model bir Ferrari 308 GTS buldular. Yaklaşık 20.000 £ değerinde bir başka hasarlı Dino 246 da mevcuttu.

Atölye katında ayrıca Walsh'un kendisi tarafından restore edilen ve yaklaşık 45.000 £ değer biçilen 1977 model bir Ferrari 308 GT4 bulunuyordu.

Son olarak, en ilgi çekici keşiflerden biri, yapımına 1990'larda başlanan ve hiçbir zaman tamamlanamayan bir Ferrari 330 GTO replikasıdır. Şu anda yaklaşık 60.000 £ değer biçilen araç, restore edildiğinde çok daha fazlasını getirebilir.

Ferrari hazinesinin değeri 600,000 £'un üzerinde

Arabaların yanı sıra, en etkileyici olan parçaların çokluğudur. Atölyedeki kutularda ve raflarda motorlar, vites kutuları, aletler, optikler, gövde panelleri ve çok sayıda Ferrari parçası atıl vaziyette duruyor ve bazılarını bulmak artık çok zor. Restoratörler ve klasik Ferrari koleksiyoncuları için bu koleksiyon gerçek bir altın madenini temsil ediyor. “The Cavallino Hoard” olarak adlandırılan satış, 22 Mart'a kadar Tifosi Auctions tarafından online olarak düzenlenecek. Koleksiyonun tamamı 600.000 £ veya yaklaşık 700.000 €'nun üzerinde bir fiyata alıcı bulabilir.

Bir Ferrari zaman kapsülü

Bu keşfi bu kadar büyüleyici kılan şey sadece arabaların ya da parçaların değeri değil. Anlattığı hikaye. Eddie Walsh kırk yılı aşkın bir süre boyunca Ferrari'leri ve parçalarını tutkulu bir zanaatkâr sabrıyla biriktirmiş ve sonunda bu makinelerin her birini restore edeceğine inanmıştır.

Ama zaman başka türlü karar verdi. Bugün, Ferrarileri nihayet onlarca yıldır kapalı olan atölyeden çıkıyor. Ve gelecekteki alıcılar için bu otomobiller restorasyon projelerinden çok daha fazlasını temsil ediyor: perde arkasında çalışan bağımsız tamircilerin de Ferrari mirasının korunmasında rol oynadıkları bir döneme tanıklık ediyorlar.