Brunei Sultanı'nın gizli Ferrari F90'ları: Pininfarina'nın Ferrari'nin arkasından ürettiği süper otomobiller

Tarihinde FerrariBazı otomobiller güzellikleriyle, bazıları ise gizemleriyle büyüler. Ve bir de Ferrari F90 Speciale var, o kadar gizli bir proje ki Ferrari bile on altı yıl boyunca bundan haberdar olmadı. Brunei Sultanı için gölgeler içinde tasarlanan bu süper otomobil, bir kraliyet hevesi ve ünlü bir İtalyan araba yapımcısından doğdu ve otomotiv tasarımındaki en inanılmaz hikayelerden birini temsil ediyor.

Mutlak gizlilik içinde doğan bir Ferrari

1980'lerin sonunda, Brunei Sultanı'nın kardeşi Prens Jefri Bolkiah, zaten dünyanın en abartılı koleksiyonu olan kraliyet koleksiyonuna birkaç benzersiz Ferrari eklemeye karar verdi. 1989 yılında Ferrari'nin resmi araç üreticisi Pininfarina ile temasa geçti, ancak bir şart koştu: Maranello'ya hiçbir şey söylememesi gerekiyordu. Proje çok gizli kalmalıydı.

O dönemde Pininfarina'nın Araştırma ve Geliştirme departmanının başında bulunan Enrico Fumia'nın yönetiminde proje, 1990'ların Ferrari'si için "F90" kod adı altında şekillendi. Söylentilere göre Sultan bu altı otomobil için Pininfarina'nın zor bir mali dönemden geçmesine yardımcı olacak kadar büyük bir meblağ ödemiştir. Buna karşılık, otomobil üreticisi, her biri bir Ferrari Testarossa'ya dayanan, tamamen anonim olarak inşa edilen F90'ın altı özdeş örneğini teslim edecekti.

Kaputun altında 390 bg gücündeki 4.9 litrelik düz ikiz V12 geri döndü. Ancak motor, tekerlekler ve dikiz aynaları dışında her şey yeniden tasarlandı: karoser, yolcu bölmesi, tavan, camlar ve hatta tasarım felsefesi.

Pininfarina'nın en zor projesi

Enrico Fumia'ya göre F90, "Pininfarina tarafından şimdiye kadar yapılmış en karmaşık ve sofistike prototipti". En şaşırtıcı özelliklerinden biri sürgülü tavanıydı, bir tür targa arka camın üzerinden kayıyordu, ki o zamanlar böyle bir şey duyulmamıştı.

"En karmaşık detay çatı. Türünün tek örneği. Arka camla örtüşen bir tür kayar targa tavan" diye açıklıyor Fumia. "Şüphesiz, F90 şimdiye kadar yaptığımız en zor ve dramatik projeydi.

Yolcu bölmesi camdan bir kozadır: kesintisiz bir panoramik tavan iç mekanı ışıkla yıkar. Neredeyse mantıksız bir teknik uygulama, ancak Sultan'ın imkansız da dahil olmak üzere her şeye hükmedebildiği dönemin tipik bir örneği.

Phantom F90s

Altı Ferrari F90 Speciale doğrudan Brunei'ye teslim edildi, gizlice test edildi ve ardından kraliyet koleksiyonunda kilit altına alındı. İlk fotoğraflar 2002 yılında ortaya çıkana kadar on yıldan fazla bir süre varlıkları bilinmiyordu. Ferrari, her şey tamamlandıktan çok sonra, 2005 yılına kadar onlardan haberdar olmadı.

Resmi olarak hiçbir zaman onaylanmamış olmasına rağmen, 2006 yılında marka nihayet F90'ı Ferrari Testarossa F90 Speciale adı altında kendi başına bir Ferrari olarak tanıyacaktı. Bugün dört rengi bilinmektedir: siyah, gri, kırmızı ve yeşil, diğerleri hiç fotoğraflanmamıştır. Hiçbiri koleksiyondan hiç çıkmadı.

Gizem devam ediyor

Sultan'ın koleksiyonunun 2024'te kısmen yayınlanmasından bu yana, Instagram'da birkaç örneğin bozulmadan varlığını doğrulayan birkaç görüntü ortaya çıktı. Ancak henüz hiçbir F90 Brunei'den ayrılmadı: ne satış, ne de sergi. Dolayısıyla F90, sanat, mühendislik ve devlet gizliliği arasında bir otomotiv fantezisi olarak kalmaya devam ediyor. Ferrari'nin rızası olmadan doğan bir Ferrari ve yine de şüphesiz şimdiye kadar tasarlanmış en büyüleyici modellerden biri.

Bu gönderiyi Instagram'da görün

Brunei Car Collection (@bruneicarcollection) tarafından paylaşılan bir yayın