Elektrikli otomobiller yanmalı otomobillere karşı: fiyat farkı daha da daralıyor. "sübvansi̇yonlar i̇şe yaramaz

Uzun bir süre boyunca elektrikli otomobillere karşı bir numaralı argüman fiyat oldu. Çok pahalı, zengin bir müşteri kitlesi için ayrılmış, kamu sübvansiyonlarına bağımlı. Ancak 2025 itibariyle bu argüman çökmeye başlıyor. Avrupa'nın en büyük otomobil pazarı olan Almanya'da, Bochum'daki Otomotiv Araştırma Merkezi (CAR) tarafından yapılan bir araştırma, elektrikli otomobiller ile eşdeğer yanmalı motorlu modeller arasındaki fiyat farkının, herhangi bir kamu desteği olmaksızın bir yıl içinde önemli ölçüde daraldığını gösteriyor. Güçlü bir sinyal... ancak İtalyan üreticilerimizin durumuna baktığımızda bu sinyalin nitelendirilmesi gerekiyor.

Fiyat yakınsaması için bir laboratuvar olarak Almanya

CAR'a göre, 2025 yılının başında bir elektrikli otomobil, eşdeğer bir içten yanmalı modelden ortalama 7.300 Avro daha pahalıya mal oluyordu. Aralık ayına gelindiğinde ise bu fark sadece 1.340 Avro'ya düşmüştür. Çalışma, Almanya'da en çok satan 20 elektrikli ve içten yanmalı model için alıcılar tarafından fiilen ödenen işlem fiyatlarının analizine dayanmaktadır. Üreticiler her iki tarafta da önemli indirimler uygulamıştır: elektrikli otomobiller için ortalama 18.1 % ve içten yanmalı otomobiller için 19.3 %. Sonuç olarak, Almanya'da elektrikli otomobillerin pazar payı, satın alma teşvikleri ve şarj altyapısının geliştirilmesinde önemli bir hızlanma olmaksızın, bir yıl içinde 13 %'den 22 %'nin üzerine çıktı. CAR Direktörü Ferdinand Dudenhöffer için sonuç açıktır: elektrikli otomobil pazardaki yerini bulmuştur ve daha fazla sübvansiyon ters etki yaratmasa bile anlamsız olacaktır.

İtalyan markaları liste fiyatları gerçeğiyle yüzleşiyor

Peki Alman pazarının bu gurur verici tablosu İtalyan modellerinin gerçekliğiyle gerçekten örtüşüyor mu? Bunu öğrenmek için, hem elektrikli hem de hibrit versiyonlarda sunulan kesinlikle eşdeğer modelleri karşılaştırarak kendi analizimizi gerçekleştirdik. Kağıt üzerinde sonuçlar açık: fiyat farkı önemli olmaya devam ediyor. Elektrikli Fiat Grande Panda'nın fiyatı 22.400 € iken, hibrit versiyonun fiyatı 18.400 €, yani yaklaşık 22 %'lik bir fark. Elektrikli Fiat 600 30.900 €'ya yükselirken, hibrit versiyonu 24.799 €'dan başlıyor, bu da neredeyse 24 %'lik bir fark demek. Alfa Romeo'da elektrikli Junior'ın fiyatı 38.500 € iken hibrit versiyonun fiyatı 30.250 €, yani 27 %'lik bir fark var. Son olarak, elektrikli Lancia Ypsilon'un fiyatı 34.800 € iken hibrit versiyonu 24.800 €'dan başlıyor, bu da 40 %'lik muhteşem bir fark demek. Dolayısıyla İtalyan canlanmasının simgesi olan bu dört model arasındaki ortalama fark yaklaşık 28 %'dir. Almanya'da gözlemlenen neredeyse eşitlikten çok uzak. Tabii ki bunlar indirimsiz fiyatlar. Almanya'daki çalışmayla eşleşmesi için indirimlerden sonra alıcılar tarafından gerçekten ödenen fiyatı bilmemiz gerekir.

Aradaki fark kapanıyor... ama aynı oranda değil

Ancak bir noktanın altını çizmekte fayda var. En küçük boşluğa sahip model aynı zamanda en yenisi: 2025 yılında piyasaya sürülen Fiat Grande Panda. Buna karşılık, en büyük farklar Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Junior veya Fiat 600 gibi daha önce, 2023 veya 2024'te tanıtılan modeller içindir. Bu durum net bir eğilime işaret etmektedir: bir model ne kadar yeni ise, elektrikli ve içten yanmalı motorlar arasındaki fiyatlandırma stratejisi de o kadar yakınsama eğilimindedir. Ölçek ekonomileri, batarya maliyetlerindeki kademeli düşüş ve platformların optimizasyonu yeni lansmanların lehine işliyor. Ancak halihazırda piyasada bulunan modeller için yeniden dengeleme daha yavaş gerçekleşiyor.

Bu çalışmaların genel okumasında da büyük bir önyargı var. Eğer içten yanmalı ve elektrikli otomobiller arasındaki fark azalıyorsa, bunun tek nedeni elektrikli otomobillerin ucuzlaması değildir. Aynı zamanda ve belki de hepsinden önemlisi, benzin motorlu araçların fiyatlarının son yıllarda keskin bir şekilde artmasıdır. Daha katı standartlar (CAFE, GSR 2, EURO 7), artan endüstriyel maliyetler, hibrit güç aktarma organlarının artan karmaşıklığı: içten yanmalı araçlar artık bir zamanlar olduğu gibi 'ucuz' bir çözüm değil. Bu mekanik enflasyon, elektrik tarafında bir fiyat devrimi olmasa bile, mekanik olarak iki teknolojiyi birbirine yaklaştırmaya yardımcı oluyor.

Gerçek eşitliğe doğru... ama henüz herkes için değil

Gidişat net: Pazar önümüzdeki birkaç yıl içinde elektrikli ve içten yanmalı motorlar arasında fiyat eşitliğine doğru ilerliyor. CAR tarafından bahsedilen Mini Cooper gibi bazı istisnalar zaten mevcut. Ancak İtalyan markaları için gerçeklik karışık olmaya devam ediyor. 2025 yılında, özellikle son endüstriyel optimizasyon dalgasından önce piyasaya sürülen modeller için elektrikli araçlar hala önemli ölçüde daha pahalı bir seçenek olacak.