Çinli bir otomobil markası, 4.0L V8 PHEV ile Ferrari SF90'a rakip olacak bir süper otomobil piyasaya sürmek istiyor

Sanılanın aksine Çinli otomobil üreticileri yalnızca elektrikli araçlara odaklanmıyor. Avrupa Çinli markaları elektrikli SUV'ları ve sedanlarıyla keşfederken - BYD, Leapmotor, MG, Xpeng bunlardan sadece birkaçı - yeni bir oyuncu küresel süper otomobil hiyerarşisini sarsmayı hedefliyor. Bu üretici Great Wall Motors (GWM) ve hedefi çok açık: Ferrari SF90'a rakip olabilecek bir plug-in hibrid süper otomobil yaratmak.

Gizli bir proje... 5 yıl boyunca

Örtü, GWM'nin 35. yıldönümü olan 23 Temmuz 2025 tarihinde kaldırıldı. Grubun başkanı Wei Jianjun tarafından Weibo sosyal ağında paylaşılan bir fotoğraf, siyah bir çarşafın altına gizlenmiş bir prototipi gösteriyor. Fotoğrafta ortadan motorlu bir süper otomobilin çizgileri görülüyor: uzun, geniş bir siluet, dalan bir burun ve heybetli hava girişleri.

Resmi olarak otomobilin henüz bir adı yok. Perde arkasında, 2025'in başlarında piyasaya sürülecek olan "Confidence Auto" adlı yeni bir premium markanın bayrağı altında geliştiriliyor. Ancak proje aslında 2021 yılına dayanıyor: GWM'nin teknik ekibi tarafından denetlenen ve markaya göre yol tutuşunun ince ayarını yapmak için Avrupalı uzmanlar tarafından desteklenen beş yıllık geliştirme.

V8 PHEV motor: Şangay sürprizi

Gerçekten yeni olan şey canavarın kalbi. Çin'in 100 % elektrikli otomobilinin klişelerinden uzak olan GWM, Şangay 2025 Motor Show'da kendi bünyesinde geliştirdiği yepyeni 4.0 litrelik çift turbolu V8 motorunu tanıttı. Tamamen alüminyumdan üretilen bu motor, en başından itibaren plug-in hibrit konfigürasyon ve dört tekerlekten çekiş için tasarlandı.

GWM henüz tam güç çıkışını açıklamadı, ancak konumlandırma açık: bu V8, yakıt verimliliğinden ödün vermeden yüksek performans sunmak için tasarlandı. Bu, aynı zamanda çift turbolu PHEV V8 ile donatılmış olan Ferrari SF90'ınkine benzer bir felsefedir, ancak fiyat etiketi 450.000 €'nun üzerindedir. Bu arada GWM'nin gelecekteki süper otomobili, İtalyan rakibinden üç kat daha düşük bir fiyatla, yaklaşık 1 milyon yuan (140.000 €) olarak fiyatlandırılacak.

GWM Teknik Direktörü Wu Huixiao tarafından da doğrulandığı üzere, bu süper otomobil teknik olarak karbon fiber monokok temeline dayanıyor. Gelecekteki Çin modelini SF90 ile karşılaştırmaktan çekinmedi ve bize "performansın daha iyi olmasa da eşdeğer olacağı" ve benzeri görülmemiş bir fiyat/performans oranı sunacağı konusunda güvence verdi.

Ne bekleyebiliriz?

Resmi olarak çok az şey teyit edildi, ancak tüm işaretler GWM'nin :

• plug-in hibrit sistemle birleştirilmiş 4.0L V8 biturbo motora sahip olacak,
• bir karbon yapısına dayanacaktır,
• 4 tekerden çekişli olacak,
• şasi ayarları için Avrupa'daki gelişmelerden faydalanacaktır,
• önce Çin'de, başarılı olması halinde de muhtemelen uluslararası alanda pazarlanacaktır.

Ferrari endişelenmeli mi?

Çin şimdiye kadar Avrupa süper otomobillerine gerçekten meydan okuyabilecek bir süper otomobil üretmedi. Ancak devasa endüstriyel kaynaklar, güçlü bir siyasi irade ve artık güvenilir teknik uzmanlıkla kartlar değişmek üzere olabilir. 200.000 Avro'ya karbon şasili 1.000 beygirlik bir süper otomobil hayal edebiliyor musunuz? Her halükarda, Çin pazarında ısrar etmek artık Avrupalı lüks markaların çıkarına olmayabilir.