Almanya'da yapılan bir araştırma, elektrikli ve yanmalı araçlar arasındaki bakım maliyetleri arasındaki farkları ortaya koyuyor

Arasındaki tartışma elektrikli araba ve içten yanmalı motorlu otomobiller artık menzil veya satın alma fiyatı ile sınırlı değil. Yollardaki araç sayısı arttıkça, başka bir soru gündeme geliyor: Bakım zaman içinde gerçekten ne kadara mal oluyor? Güçlü Alman sürücüler birliği ADAC tarafından yürütülen yeni bir çalışma, sıklıkla ihmal edilen bu noktaya somut rakamlarla ışık tutuyor.

Denetimler sırasında gerçek maliyet farkları

ADAC, araştırmasını yürütmek üzere Almanya'nın üç büyük şehrinde (Hamburg, Köln ve Münih) ve çevrelerinde karşılaştırılabilir elektrikli ve içten yanmalı araçlar için verilen muayene fiyatlarını analiz etmiştir. Beş üreticinin resmi bayilerine toplam 120 talep gönderildi: BMW, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz ve Volkswagen (üzgünüm, İtalyan markaları yok!). Alınan 94 yanıt arasında fiyat farkları bazen dikkat çekiciydi.

Elektrikli otomobil sürücüleri için ilk güven verici bulgu, neredeyse her durumda, elektrikli bir modelin bakımının, yanmalı bir eşdeğerinin bakımından önemli ölçüde daha az maliyetli olmasıdır. Ortalama olarak, yanmalı motorlu araçların muayeneleri en az üçte bir oranında daha pahalıdır ve bu fark teknik gerçekliği yansıtmaktadır.

Maliyet farkı oldukça basit bir şekilde açıklanabilir. Elektrikli bir otomobilde aşınma ve yıpranmaya maruz kalan çok daha az mekanik parça vardır. Kontrol edilmesi ve bakımı gereken yağ değişimi, yağ filtresi, buji veya egzoz sistemi yoktur. Sonuç: daha az servis işlemi, değiştirilecek daha az parça ve mantıksal olarak daha düşük faturalar.

Çalışma, bazı üreticiler için farkın özellikle belirgin olduğunu bile gösteriyor. Örneğin BMW'de elektrikli bir modelin incelenmesi, benzer bir içten yanmalı modele göre ortalama 58 % daha az maliyetlidir. Mercedes-Benz, Volkswagen ve Hyundai'de de avantaj çok açık bir şekilde devam ediyor ve aradaki fark 39 ila 45 % arasında değişiyor. Dikkate değer tek istisna, içten yanmalı modellerin bakımının elektrikli versiyonlara göre daha ucuz kaldığı Dacia'dır. Ne kadar garip!

Şehir veya ülke: konum fark yaratır

ADAC, motor tipinin yanı sıra bir başka belirleyici faktörün daha altını çiziyor: bayinin konumu. Şehir merkezlerinde bulunan atölyeler neredeyse sistematik olarak, bazen sadece birkaç düzine kilometre uzaklıktaki kenar mahallelerdekilerden daha yüksek fiyatlar talep etmektedir. BMW bu konuda bir örnektir. Hamburg'da bir BMW M440i içten yanmalı motorun muayenesi, şehir içinde kırsal bir bölgeye göre ortalama 10 % daha pahalıya mal olmaktadır. Elektrikli eşdeğeri BMW i4 için bu fark 41 %'dir. Bu fark, sürücüleri aynı marka ağı içinde bile şehir sınırlarının ötesindeki teklifleri karşılaştırmaya açıkça davet ediyor.

Paradoksal olarak, elektrikli araçlar için daha yüksek saatlik ücretler

Çalışmanın bir diğer şaşırtıcı bulgusu ise, ayrıntılı bir tahmin sunan atölyelerin neredeyse yarısında elektrikli araçlara uygulanan saatlik ücretin yanmalı modellerden daha yüksek olmasıdır. Ortalama olarak, bu «elektrikli ek ücret» 17 % tutarındadır. Elektrikli otomobiller üzerindeki çalışmaların genellikle daha basit ve daha hızlı olduğu düşünüldüğünde, bu teknik olarak gerekçelendirilmesi zor bir paradokstur. ADAC'a göre bu uygulama, bakım maliyetleri teorik olarak daha da düşük olabilecekken, elektrikli araçların doğal ekonomik avantajının bir kısmını silme eğilimindedir.

Sonuç olarak, bu anket bize önemli bir şeyi hatırlatıyor: satın alma fiyatı hikayenin sadece bir kısmını anlatıyor. Kullanımda, belirli fiyatlandırma uygulamaları bazen faydaları sınırlasa bile, elektrikli otomobiller bakım söz konusu olduğunda açık bir ekonomik avantaja sahiptir.