Orijinal özelliklerinden neredeyse hiçbir şey kalmamış bir DeTomaso Pantera "ADRNLN" rekor bir fiyata satıldı!

De Tomaso Pantera, sadece adı bile bütün bir dönemi çağrıştırmaya yetecek otomobillerden biridir. İtalya var, Amerika var ve Ferrari'ye kendi sahasında meydan okumak için doğmuş bu alçak tabanlı, duyarlı otomobil var. Ancak bugün bahsettiğimiz Pantera'nın 1970 yılında New York Motor Show'da tanıtılan spor otomobille çok az ortak noktası var. 'ADRNLN' olarak adlandırılan bu parlak sarı versiyon, neredeyse tamamen yeniden inşa edilmiş bir Ringbrothers projesi ve bir Pantera için dünya satış rekorunu kırdı: 363.000 $.

Bir İtalyan ikonu Amerikan steroidleri üzerinde yeniden doğduğunda

Bu Pantera'nın artık aynı kategoride olmadığını anlamak için tek bir bakış yeterlidir. Başlangıçta Pantera, İtalyan tasarımı ve Ford mekaniğinin bir karışımıydı. Elli yılı aşkın bir süre sonra, Ringbrothers onu 5.000 saatten fazla süren bir çalışmanın ürünü olarak tamamen farklı bir yaratığa dönüştürdü. Kaporta tamamen düzeltildi, genişletildi ve modernize edildi, paneller elle yeniden işlendi ve karbon dokunuşlarla yüceltildi. Neredeyse ışıldayan bir sarı olan Glasurit 'Yellow Line' boya, yeni oranların altını çiziyor ve tüm otomobile neredeyse gerçek dışı bir varlık kazandırıyor.

Siluet hala ürkek bir şekilde orijinal Pantera'yı anımsatsa da, otomobili oluşturan her şey yeniden düşünülmüş. Farlar bir Audi A4'ten alınmış, arka difüzör karbondan yapılmış, tavandaki hava girişi bir yarış arabasını andırıyor ve 19 inçlik HRE dövme jantlar genişletilmiş kanatları dolduruyor. Bu bir Pantera... ama sanki otuz yıllık bir evrimi tek seferde geçirmiş gibi dönüştürülmüş.

Artık DeTomaso'ya benzemeyen bir güç aktarma organı

Çılgınca elden geçirilmiş hatlarının altında ADRNLN artık orijinal Ford V8'e ev sahipliği yapmıyor. Ringbrothers bunun yerine Wegner Motorsports tarafından hazırlanan GM kaynaklı 6.2 litrelik LS3 motoru tercih etmiş. Sonuç, Pantera gibi ortadan arkaya monte edilmiş, ancak orijinal DeTomaso güç aktarma organlarıyla hiçbir teknik bağlantısı olmayan 600 beygirlik bir canavar.

Dönüşüm bununla da bitmiyor. ZF manuel şanzıman Bowler Transmissions tarafından geliştirilmiş, süspansiyon Corvette C5'ten türetilmiş, kollar boru şeklinde ve ölçüye göre yapılmış, amortisörler AFCO Racing'den gelmiş ve frenler altı pistonlu Baer kaliperlerle sağlanmış. İsmi Pantera ama kullanımı çağdaş bir Amerikan süper otomobili.

Hollywood'a yakışır bir hikaye

ADRNLN'nin yaşamı da neredeyse tasarımı kadar çılgındır. Başlangıçta Nike'ın üst düzey yönetim ekibinin bir üyesi için üretilen araç, şirketin kurulduğu yıla saygı olarak 1971 model olarak sunuldu. 2013'te Las Vegas'taki SEMA Fuarı'nda ortaya çıktığında anında bir yıldız haline geldi.

Daha sonra, "Fast 'N' Loud" TV programının yıldızı ünlü Richard Rawlings tarafından satın alındı. Macerası daha sonra Los Angeles'taki prestijli Petersen Müzesi'nde devam etti, otomobil için bir dünya tapınağı. Sonunda Prestone'un ellerine geçti ve Prestone ona, çirkin tarzına mükemmel bir şekilde uyan sarı ve siyah deriden mevcut iç mekanını verme fırsatını buldu. Sonra sıra halka açık satışa geldi.

Abartılı bir tek seferlik rekor satış

SBX Cars tarafından satışa sunulan ADRNLN'nin çok ilgi çekeceği kesindi. 12 Kasım'daki açık artırma 363.000 $ gibi etkileyici bir fiyatla sonuçlandı. Aracın neredeyse hiçbir orijinal yanı yok ama yine de şimdiye kadar satılan en pahalı De Tomaso Pantera. Püristler bunu bir rezalet olarak görebilir. Öte yandan restomod meraklıları ADRNLN'de bir İtalyan üssünde şimdiye kadar gerçekleştirilmiş en başarılı projelerden birini bulacaklar...