Giriş seviyesi bir SUV fiyatına, bu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 510 bg'lik bir V6 sunuyor... ama bir şartı var

Bir Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio'nun Amerika Birleşik Devletleri'nde 24,999 $ fiyatla ilan edildiğini görmek kaşları kaldırmaya yetiyor. Burada 2.9 litrelik çift turbolu V6'dan güç alan, pistte ve otoyolda Alman ölçütleriyle rekabet edebilecek 510 beygirlik bir sedandan bahsediyoruz. Yine de Snellville, Georgia'daki North Georgia Auto Brokers'da 2018 model kırmızı bir otomobil, bir İtalyan süper sedanından ziyade iyi donanımlı bir kompakt otomobile uygun bir fiyatla sunuluyor. Cazip mi? Elbette cazip. Ancak bu fiyata şu soru sorulmalı: Bu bir pazarlık mı yoksa bir sorun mu?

110.000 mil: çok mu... yoksa sadece mantıksal mı?

Hemen göze çarpan rakam kilometre. 110.693 mil veya 170.000 km'nin biraz üzerinde. 510 beygirlik bir İtalyan spor otomobili için bazıları bunu endişe verici sembolik bir kilometre taşı olarak görecektir. Ancak otomobilin yaşını göz önünde bulundurduğunuzda, tablo daha nüanslı bir hal alıyor.

Bu Giulia 2018 model. Bu, yılda yaklaşık 14.000 mil veya yılda neredeyse 22.000 km anlamına geliyor. Başka bir deyişle, büyük olasılıkla günlük olarak kullanılmıştır. Bu, haftalarca park edilmiş, sadece hafta sonları hava soğukken birkaç şiddetli hızlanma patlamasından önce sürülmüş bir araba değil. Düzenli olarak ve açıkça tutarlı bir şekilde sürülmüş. Ve yaygın inanışın aksine, sık sık sürülen ve düzgün bir şekilde ısınan yüksek performanslı bir otomobil, sık kullanılmayan, kısa döngülere ve ara sıra sert kullanıma maruz kalan bir modelden daha iyi yaşlanabilir.

Güven veren bir mekanik paket

Kaputun altında 510 bhp güç üreten ünlü 2.9 litrelik çift turbolu V6 bulunuyor. Ferrari mimarisinden türetilen bu motor (evet, her zaman tartışılır) artık bilinmeyen bir miktar olarak görülmeyecek kadar olgunlaşmıştır. Genel olarak güvenilirliği, elbette bakımın titizlikle yapılması koşuluyla, iyi olarak değerlendirilmektedir.

ZF 8 vitesli otomatik şanzımanın kanıtlayacak hiçbir şeyi kalmadı. Birçok premium üretici tarafından kullanılan bu şanzıman, sağlamlığı ve hızıyla ünlüdür. Bu bakımdan, yağın zamanında değiştirilip değiştirilmediği konusunda endişelenmenize gerek yok. Kontrollü süspansiyonu, sınırlı kaymalı arka diferansiyeli ve Brembo frenleri ile şasi, sınıfının ölçütlerinden biridir. Giulia Quadrifoglio etkileyici bir teknik özellik sayfasından çok daha fazlasıdır: Keskin direksiyonu ve nadir görülen hassasiyete sahip ön aksı ile gerçek bir sürüş keyfi sunan bir otomobildir.

Asıl mesele: kilometre değil bakım

Bu aşamada, asıl mesele gösterilen kilometre sayısından ziyade servisin kalitesidir. Ağ üzerinden veya yetkin bir uzman tarafından bakımı yapılmış ve faturaları desteklenmiş bir araç, mevcut kilometresinin iki katını rahatlıkla kat edebilir.

İyi tasarlanmış ve uygun şekilde bakımı yapılmış modern bir motor için 170.000 km olağan dışı bir şey değildir. Mutlak anlamda, bu Giulia ciddi bir şekilde bakıma tabi tutulmaya devam ederse 300.000 km'yi aşabilir. Öte yandan, bakım ihmal edilmişse, maliyetler hızla artabilir. Bir Quadrifoglio hala üst sınıf bir spor otomobildir: frenler, lastikler, özel parçalar ve uzman işçilik genel bir sedan fiyatında değildir.

Bir yatırım değil, bir tutku satın alımı

Ayrıca önemli bir noktada da net olmamız gerekiyor: 25.000 $'ye bu arabayı kâr etme umuduyla satın almazsınız. Saatte 110.000 mil ile, tekrar bir koleksiyon parçası haline gelmeyecektir. Aksine, daha fazla kilometre yaparak değeri muhtemelen düşmeye devam edecektir. Ama amaç gerçekten bu mu?

İkinci el bir aile SUV'u fiyatına, 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlayabilen, benzersiz bir motor karakterine ve uluslararası basın tarafından neslinin en iyilerinden biri olarak gösterilen bir şasiye sahip bir sedan elde edersiniz. Bu fiyata, indirim zaten işin çoğunu yapmıştır. İlk sahibi için en büyük finansal şok sona ermiştir.

Yani, iyi bir anlaşma mı?

Geçmişi temizse, bakımları belgelenmişse ve kapsamlı bir kontrolde hiçbir sorun bulunmuyorsa, 25.000 $'den daha düşük fiyatlı bu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, bir meraklı için mükemmel bir pazarlığı temsil edebilir.

Sadece doğru felsefeyle yaklaşmanız gerekiyor. Bu bir yatırım ya da rasyonel bir araba değildir. Bu bir gönül seçimi, zevk için bir satın alma ve bunun getirdiği tüm maliyet ve riskler. Ancak 25.000 $ için 510 İtalyan beygir gücüne, etkileyici bir çift turbo V6'ya ve on yılın en heyecan verici şasilerinden birine erişim... Doğru seçildiğinde bu Quadrifoglio'nun fiyatı için muazzam bir miktar sunabileceğini düşünmemek zor.

Nihayetinde, asıl soru “makul mü?” değil, daha ziyade şu olabilir: gerçekten direnebilir miyiz?