Alfa Romeo 8C ve 8C Spider değer kazanıyor: yeni rekor açık artırma fiyatı!

Birkaç gün önce, size şu konudan bahsetmiştik İki olağanüstü Alfa Romeo 8C açık artırmaya çıkıyor 2008 model bir 8C Competizione coupé ve 2009 model bir 8C Spider, her ikisi de neredeyse sıfır kilometre - sırasıyla 16 ve 30 km. On beş yılı aşkın bir süredir Kaliforniya'daki özel bir müzede muhafaza edilen bu 'zaman kapsülleri' koleksiyoncular için eşsiz bir fırsatı temsil ediyordu.

Satış henüz tamamlandı ve sonuç açık: iki model Alfa Romeo rekorlar kırdı. 8C Spider 25 teklifin ardından 400.000$'a satılırken, 8C Competizione 61 teklifin ardından 360.000$'a alıcı buldu. Bu rakamlar sadece koleksiyonerlerin artan ilgisini doğrulamakla kalmıyor, aynı zamanda 8C'nin tarihinde yeni bir aşamaya işaret ediyor.

8C Spider için yeni bir rekor

En büyük sürprizi sunan Örümcek'tir. Daha önce hiçbir Alfa Romeo 8C Spider açık artırmada bu kadar yüksek bir fiyata alıcı bulmamıştı. Şimdiye kadar değerler çok daha düşüktü: Ağustos 2024'te 3.500 km'deki bir otomobil için 250.000 $, Nisan 2023'te 330 km'deki bir Spider için 325.000 $ ve aynı yıl sadece 1.500 km'deki bir Spider için 375.000 $. 400.000 $ ve 'fabrika çıkışı' durumundaki bu 8C Spider, şu anda modelin tarihindeki en pahalı otomobil.

Coupé tarafı: fiyat istikrarı

8C Competizione için de sonuç etkileyici, ancak geçmişi göz önüne alındığında daha mantıklı. 360.000 $'ye satılan model pazarın üst sınırında yer alıyor, ancak Mart 2023'te 2.200 km'lik bir 8C için elde edilen 375.000 $'lik tüm zamanların rekorunu aşmıyor. Yakın zamandaki diğer satışlar bunu göstermektedir: Haziran 2025'te 5.400 km'lik bir 8C için 332.000 $ ve Şubat 2024'te 4.000 km'lik bir model için 277.000 $. Dolayısıyla eğilim açık: düşük kilometreli bir 8C coupé'nin fiyatı 300.000 ila 370.000 $ civarında sabit ve sağlam kalıyor.

Piyasaya damgasını vuran modern bir ikon

Bu sonuçlar pek çok kişinin tahmin ettiği şeyi doğruluyor: Alfa Romeo 8C artık modern otomobil ikonları arasında sağlam bir yer edinmiş durumda. Tasarımı, ayrıcalığı (sadece 500 coupé ve 500 spider üretildi) ve hepsinden önemlisi Maserati ve Ferrari ile paylaşılan 4.7 litrelik V8'i, onu her prestijli koleksiyonun vazgeçilmez bir parçası haline getiriyor.

Peki bu 8C'leri mekanik sanat eserleri olarak mı korumalıyız, yoksa V8'in büyüleyici sesini yollara çıkarmaya mı cesaret etmeliyiz? Durum ne olursa olsun, bu iki örneğin satışı, lansmanlarından neredeyse yirmi yıl sonra 8C Competizione ve Spider'ın baştan çıkarıcı gücünden hiçbir şey kaybetmediğini hatırlatıyor...