Unutulmaz ve şeytani mekanik hayvanat bahçesiyle Mad Max destanı, Ford Falcon veya Holden Monaro gibi büyük Avustralya otomobillerine gururla yer vermiştir, ancak bu Alfa Romeo tam olarak uyacaktı! Proje Hollandalı ASH Performance şirketi tarafından gerçekleştirilmiştir.
Rafine 1750cc motora sahip “sevilmemiş” bir 159
Bu hazırlık 1750 TBi benzinli motora dayanmaktadır. İlk olarak sedan modelinde tanıtılmıştır. Alfa Romeo 159, devralan’Alfa Romeo 156 2005 yılında. Fiat PowerTrain tarafından geliştirilen 4 silindirli turbo motor, doğrudan enjeksiyonlu 1742 cm3 deplasmana sahipti ve 200 bhp güç üretiyordu ve ünlü 1750 Berlina ve GTV 1750 dahil olmak üzere 1960'ların ve 1970'lerin başarılı modellerine atıfta bulunarak 1750 TBI olarak adlandırıldı.
Bu motor, çift sürekli fazlı tahrikin yanı sıra aşağıdaki kontrol sistemi de dahil olmak üzere en son teknolojik gelişmelerden yararlanmıştır Çöp Toplama Bu da çok düşük devirlerde torku en üst düzeye çıkarıyor ve motorun hızlı tepki vermesini sağlıyordu. Ancak, teknolojisine rağmen TBI, karakterli motor hayranları için bir hayal kırıklığı oldu: bazıları onu “dizel benzeri” buldu, yeterince yüksek devir yapmadı ve öncekilerin coşkusundan yoksundu.
159 meraklıları tarafından biraz “sevilmediyse”, bunun nedeni 156'dan daha ağır ve daha az çevik olmasıydı. Hepsinden önemlisi, serinin en üstündeki efsanevi Busso V6'yı, o dönemde Fiat grubu ile GM arasındaki birleşmenin bir sonucu olan Holden V6 ile değiştirdiği için eleştirildi. Sacrilege! Motor Alfa Romeo tarafından elden geçirilmiş olmasına rağmen, püristler asaletten yoksun olduğu için feryat ediyorlardı...
Bir TBI dönüştü
Bu ayarlanmış 159'a geri dönersek, motor radikal değişikliklere uğramıştır. Gaz akışını optimize etmek ve 1750 TBI'ın tüm potansiyelinden yararlanmak için özel bir turbo manifoldu üretilmiştir. Süperşarj sistemine, emme havasının verimli bir şekilde soğutulmasını ve performans dengesinin iyileştirilmesini sağlamak için yeni boru tesisatıyla birlikte çok büyük kapasiteli bir intercooler eşlik etmektedir. Egzoz sistemi, optimum akış ve azaltılmış geri basınç için 72 mm'lik bir hat ile tamamen yeniden tasarlanmıştır. Yeni iç parçalar orijinaldir, ancak silindir duvarları yüksek takviye seviyesinin ısısıyla başa çıkabilmek için biraz büyütülmüştür.
Buna ek olarak, yanmayı iyileştiren, sıcaklıkları sınırlayan ve takviye basıncının tam bir güvenlik içinde artırılmasını sağlayan bir su-metanol enjeksiyon sistemi takılmıştır. Tüm bu modifikasyonların sonucunda test tezgahında 515 bhp ve 599 Nm tork olarak ölçülen güç çıkışı, montajın hazırlık ve verimlilik düzeyini kanıtlamaktadır.
Ateş!
Estetik olarak araç, IMSA 75“i anımsatan şeker kırmızısı kaplaması ve büyük siyah jantları sayesinde güçlü bir kimliğe sahip. Gösterinin en önemli özelliği, elbette, TBI'dan gelen ”ateşi“ ön kaputtan çıkan borular aracılığıyla dikey olarak püskürten inanılmaz egzozlardır. Gerçek bir barbekü! Videoda, Italpassion tarafından temasa geçilen modifiyecilere göre 3 yılı aşkın süredir yoğun bir şekilde kullanılmasına rağmen şimdiye kadar çok iyi dayanmış olan motora uygulanan bir ”stres“ testi gösterilmektedir.
Mad Max'teki mekanik canavarlara layık bir konfigürasyon! Bir 159 Interceptor, harika görünürdü!
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch