İngiliz kırsalında Alfa Romeo parçaları satmaya başladı... bugün Alfaholics'lerinden biri için bekleme listesi on yılın sonuna kadar uzanıyor.

İngiltere'nin kırsal kesiminde, büyük şehirlerin ve sanayi merkezlerinin koşuşturmasından uzakta, gizli bir atölye Alfa Romeo efsanevi arabalar. Ancak burada mesele sadece eski arabaları restore etmek değil. Alfaholics'te onları yeniden keşfediyoruz, yüceltiyoruz, orijinal ruhlarını koruyarak modern spor otomobillerle rekabet edebilecek makinelere dönüştürüyoruz.

Ancak bu etkileyici başarı öyküsü, iyi düşünülmüş bir iş planının değil, köklü bir aile tutkusunun sonucudur.

Bir tutku hikayesi

Her şey 1960'larda Richard Banks ile başladı. Colin Chapman ve Jim Clark gibi isimlerden etkilenerek erken yaşta motor yarışlarına başladı. Tur arabalarına geçmeden önce Lotus'un direksiyonunda Formula 3'te başladı. Asıl dönüm noktası 1977 yılında Alfa Romeo Alfetta GTV ile geldi. Richard İngiltere'deki ilk araçlardan birini satın aldı ve şampiyonaya katıldı. Sonuç hemen geldi: köklü rakiplere karşı iki ikincilik.

Bu başarı Alfa Romeo ile kalıcı bir ilişkinin başlangıcı oldu. Richard yavaş yavaş yarışları bırakarak kendini eski modelleri satmaya ve sonra da restore etmeye adadı.

Her şeyi değiştiren kriz

1980'lerin sonunda Richard Banks Alfa Romeo dünyasında çoktan sağlam bir itibar kazanmıştı. Ancak 1990'ların başındaki durgunluk bu dengeyi bozdu. Klasik otomobil pazarı çöktü. Komple restorasyonlar müşteriler için çok pahalı hale geldi. Bazılarının pes edeceği yerde, Richard bir fırsat gördü: temel bir ihtiyacı karşılamak: yedek parça.

Alfaholics 1990'ların sonunda bir restorasyon atölyesi olarak değil, Alfa Romeo parçaları tedarikçisi olarak doğdu. Richard, İngiltere'deki tutkulu bir müşteriye sattığı nadir parçalar için Avrupa'yı taradı... ve kısa süre sonra tüm dünyada. Hiçbir üretici desteği olmadan, şirketin ünü ağızdan ağıza ve tanınmış uzmanlık yoluyla büyüdü.

DNA'mızın merkezinde inovasyon var

Alfaholics kısa süre sonra mevcut parçaları yeniden satmayı bıraktı. Şirket yeni, geliştirilmiş parçalar tasarlamaya başladı. Çarpıcı bir örnek: GTA jantları. İlk olarak 1960'larda magnezyumdan yapılan bu jantlar güzel oldukları kadar kırılgandılar da. Alfaholics bunları alüminyumdan yeniden tasarlayarak daha hafif, daha güçlü ve hepsinden önemlisi modern kullanıma uygun hale getirdi. Bu felsefe şirketin imzası haline geldi: Alfa Romeo mirasına saygı gösterirken onu optimize etmek.

Yeni nesil görevi devralıyor

Richard'ın oğulları Max ve Andrew Banks ile hikaye yeni bir boyut kazanıyor. Küçük yaşlardan itibaren otomobil dünyasının içine giren Max ve Andrew Banks, doğal olarak önce karting, ardından da Formula Ford yarışlarına katıldılar.

Ancak asıl başarıları kendi yarış Alfa'larını yaratmalarıyla geldi. Dönüştürülmüş bir Sprint GT'ye dayanıyordu ve Alfa 75'ten türetilmiş bir Twin Spark 2.0 motorla donatılmıştı. Bugün sıradan olan bir konfigürasyon... ama o zamanlar tamamen yenilikçiydi. Bu araç bir laboratuar haline geldi. Pistte test edilen her iyileştirme daha sonra pazarlanabilir bir parça olarak geliştirildi. Süspansiyonlar, frenler, motorlar: her şey gerçek yaşam koşullarında tasarlandı, test edildi ve doğrulandı.

İnternetin gelişiyle birlikte Alfaholics yeni bir dönüm noktasına ulaştı. Parçalar artık Avrupa'dan Japonya'ya ve Amerika Birleşik Devletleri'ne kadar dünyanın her yerinde satılıyor.

Komple araçlara geçiş

Hikaye burada bitebilirdi. Ama basit bir telefon görüşmesi her şeyi değiştirir. Alfaholics tarafından üretilen gösteri arabalarından etkilenen bir müşteri sadece parçaları istemiyordu. Arabanın tamamını istedi. Bu, komple üretimlerin başlangıcı oldu. Alfa Romeo'lar, modern otomobillere layık performans ve hassasiyetle sıfırdan tamamen yeniden inşa edildi.

Ancak bazı restomodların aksine Alfaholics orijinal ruha asla ihanet etmiyor. Otomobiller, özellikle sert arka aksları ile mimarilerine sadık kalıyor. Kusurlar düzeltilmiş ama karakter korunmuş. Sonuç çarpıcı: daha hafif, daha hızlı ama her zamanki gibi canlı otomobiller.

Dünya çapında tanınma... ve bitmek bilmeyen bir bekleyiş

Uzman basın bu fenomeni çabucak yakaladı. Alfaholics tarafından hazırlanan Alfa otomobiller, dünyanın en iyi restomodlarından bazıları olarak selamlandı.

O kadar başarılı oldu ki, bugün teslim süreleri patlıyor. Alfaholics'ten bir Alfa Romeo sipariş etmek, birkaç yıl beklemeyi kabul etmek anlamına geliyor. Bekleme listesi artık on yılın sonuna kadar uzanıyor. Her proje, renk seçiminden son yol testlerine kadar Max Banks tarafından bizzat takip ediliyor.

Bu üne rağmen, Alfaholics orijinal faaliyetini asla terk etmemiştir. Her gün onlarca parça siparişi dünyanın dört bir yanına gönderilerek binlerce meraklıya Alfa Romeo'larını hayatta tutma olanağı sağlıyor.

Şirket, kendi Alfa'sını inşa etmek isteyenler için komple kitlerin yanı sıra hem orijinal restorasyonlar hem de yarışma hazırlıkları sunuyor.