Bir Japon tabanı, bir Alfa Romeo Quadrifoglio V6 motor ve bir Giulia Sprint'in görünüşü: bu beklenmedik Polonyalı drift 'Alfa'sı!

Drift denince aklınıza hemen Nissan Silvia gibi süperşarjlı Japon otomobilleri veya BMW'ler, tercihen E30 nesil 3 Serisi gelir. Bu Alfa Romeo En ikonik modellerden bazılarının arkadan itişli mimarisi onları sporun büyük yıldızları yapabilecek olsa bile, bu dünyada daha nadir hale geliyor. Polonyalı sürücü Krystian Morawietz'in bu adaletsizliği düzeltmek istediğine şüphe yok. Çek ve Avrupa drift serilerinde uzman olan Morawietz, daha önce V8 motorlu bir Fiat Strada ile yarışmış olması nedeniyle İtalyan araçlarına özel bir ilgi duyuyor gibi görünüyor!

"Yeniden gözden geçirilmiş" bir Sprint Veloce

Şu anda kendi yarattığı, bir tür tuhaf otomotiv 'Frankenstein'ı olan bir Alfa Romeo 'Sprint Veloce' kullanıyor. Bu isim, otomobilin karoserinin 1960'ların Giulia Sprint ve Giulia GTA'sından esinlenildiği ve gövdeye monte edilmiş kanatlara sahip olduğu gerçeğinden geliyor. Böyle bir karşılaştırmanın keskinliğini size bırakıyoruz: en iyi ihtimalle ön ızgaradaki Scudetto tanımlanabilirken, yuvarlak farlar eski Giulia'yı uzaktan hatırlatıyor. Ancak bunun dışında, ilişki uzaktır. Yuvarlak, şekilli kanatlar yine de otomobilin görünümüne katkıda bulunuyor. Gerçekte, Polonyalı sürücünün prototipi aslında bir Japon coupé'si, bu durumda Toyota GT86'nın kuzeni olan bir Subaru BRZ olduğundan, tabanın Milanolu firma ile hiçbir ilgisi yoktur. 

Quadrifoglio'nun kalbi

Ama emin olun, hepsi Japon değil. İçinde bir İtalyan kalbi var ve ne kalp ama! İçeride, Giulia ve Stelvio Quadrifoglio'da kullanılan motor olan 2.9 litrelik çift turbolu bir V6 buluyoruz. Güç rakamları kaynağa bağlı olarak değişiyor, çünkü orijinal spesifikasyonu bulduk (gücü 520 bhp'ye çıkaran 2023 yeniden şekillendirmesinden önce 510 bhp) ama aynı zamanda 570 bhp veya hatta 600 bhp ve torkun 610 ila 800 Nm arasında olduğu iddia ediliyor. Bu, Krystian'ın bazı yeniden programlamalar yaptığını ve koşullara bağlı olarak yeni bir haritalama ile canavara birkaç ekstra bhp verdiğini gösteriyor. En azından birisi o lanet V6 Biturbo'ya sportif bir kariyer kazandırıyor!

İstatistiklere bakıldığında, sürücünün Çek Drift Serisinde yapılan 108 mücadelenin 61'ini kazanmış olması hiç de fena değil. Ünü, 2025 SpaItalia'daki bir gösteri ile ulusal sınırların ötesine yayılmaya başlıyor!