Artık iki ikonik Alfa Romeo 8C ve 8C Spider'ı (Maserati/Ferrari V8 ile) yeni gibi satın alabilirsiniz!

Özel bir müzeye girdiğinizi, on beş yılı aşkın süredir kapalı duran bir kapıyı iterek açtığınızı ve iki kişiyle yüz yüze geldiğinizi hayal edin... Alfa Romeo yakın tarihin en çok arzu edilenleri arasında. Üzerlerinde binlerce mil olan arabalar değil, zamanda donmuş iki mücevher. İki Alfa Romeo 8C, biri Competizione (coupé), diğeri Spider, sırasıyla... saatinde 10 ve 19 mil (16 ve 30 km) var. Başka bir deyişle, sanki dün teslim edilmiş gibi neredeyse yepyeniler.

Zaten efsanevi olan modern ikonlar

2006 yılında tanıtılan Alfa Romeo 8C Competizione gerçek bir estetik şoktu. Pininfarina'nın tasarımı, savaş sonrası en iyi Alfa otomobillerini anımsatırken, aynı zamanda şehvetli, neredeyse heykelsi bir tarz ortaya koyuyordu. Uzun kaputu, kaslı kalçaları ve yuvarlak farlarıyla hemen dünyanın en güzel otomobilleri arasında yerini aldı. İki yıl sonra Alfa, görsel çekiciliğine rüzgarın saçlarınızda yarattığı keyfi ekleyen üstü açılabilir bir versiyon olan 8C Spider'ı sundu.

Kaputun altında, kalp de görünüm kadar gürültülü atıyor: Ferrari tarafından tasarlanan ve Maserati Granturismo'da da bulunan 450 bhp gücündeki 4.7 litrelik F136 V8, hem gürültülü hem de lirik bir ses çıkarabiliyor. Robotize edilmiş paddle-shift şanzımanla eşleştirilen bu motor, gücünü sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere gönderiyor.

Coupé'den 500, Spider'dan 500 adet olmak üzere sınırlı sayıda üretilen 8C'ler kısa sürede koleksiyonluk ürünler haline geldi. Özellikle de sadece 90 Coupé ve 35 Spider'ın resmi olarak ithal edildiği Amerika Birleşik Devletleri'nde.

İki müze eserinin hikayesi

Bugün açık artırmaya çıkarılan iki otomobilin çok özel bir geçmişi var. Kaliforniya'da teslim edildiklerinde asla açık yollarda kullanılmadılar. Bir Alfa Romeo tutkunu olan tek sahipleri, onları doğrudan bayiden özel müzesine naklettirdi ve burada bir zaman balonu içinde donmuş gibi korunaklı bir şekilde kaldılar.

2008 8C Competizione... 16 km. Muhtemelen hala var olan 'fabrika' 8C'ye en yakın şeydir. 2009 8C Spider ise 30 km'ye ulaşmıştır. Her ikisi de klasik Rosso Alfa, kırmızı deri iç mekan ve karbon kova koltuklarla giydirilmiş. Her ikisine de Schedoni bagajları, orijinal defterleri ve hatta cam çıkartmaları eşlik ediyor.

Zaten heyecan verici bir açık artırma

Her iki araç da şu anda Bring a Trailer'da açık artırmada ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bahisler hızla yükseliyor. Coupé şimdiden 250.000 dolar, spider ise 310.000 dolar ediyor. Etkileyici bir meblağ olduğu kesin ama yine de modern süper arabaların çılgınlığının altında. Hatırlatmak gerekirse, 2008 yılındaki yeni fiyat coupé için yaklaşık 162.000 Avro ve Spider için 215.000 Avro idi. O dönemde otomobil gazetecileri "bu fiyat etiketinin çılgınlıktan başka bir şey olmadığını" belirtmekte gecikmemişlerdi...

Başka bir deyişle, bu Alfa Romeo'ların nadir ve istisnai durumları göz önüne alındığında 'makul' bir fiyata alıcı bulması mümkündür. Karşılaştırma yapmak gerekirse, sadece 33 adet üretilen en son Alfa Romeo 33 Stradale'nin her birinin yaklaşık 3 milyon Euro'ya satıldığı söyleniyor.

Sürülmeli mi yoksa saklanmalı mı?

Gelecekteki sahiplerinin dudaklarında olacak soru budur. Bu iki 8C kullanıma hazır, ancak 'zaman kapsülü' statülerini zayıflatma riskini göze alarak kim kilometre sayacına kilometre eklemeye cesaret edebilir? Bazı koleksiyoncular hiç şüphesiz onları mekanik sanat eserleri gibi oldukları gibi bırakmayı tercih edecektir. Daha cesur olan diğerleri ise Ferrari-Maserati V8'i nihayet yollara salmak isteyebilir... Peki, seçim şansınız olsaydı... coupé'nin mi yoksa spider'ın mı anahtarlarını alırdınız?