Alfa Romeo'm 30 yaşın üzerinde: klasik otomobil olarak nasıl kaydettirebilirim?

Ne zaman bir Alfa Romeo Bir otomobil 30 yaşına ulaştığında, sadece 'eski' olmakla kalmaz, başka bir kategoriye, otomobil tarihinde sayılmaya başlayan araçlar kategorisine girer. Ancak, birçok araç sahibi için bu on yıllık değişim iki soruyu gündeme getiriyor: araçları klasik olarak tescil edilmeli mi ve bürokrasiye takılmadan bunu nasıl yapacaklar?

Dönem stilinde siyah plakalar, daha hafif yola elverişlilik testleri, düşük emisyonlu bölgelere daha esnek erişim... koleksiyoncu tescil kartı hayallerin ürünüdür. Ancak bu baştan çıkarıcı görüntünün ardında, kesin formaliteler, gerekli belgeler ve bazen hafife alınan son tarihlerle noktalanan çok gerçek bir idari süreç yatmaktadır. Alfa Romeo'nuzu otomobilinizin mirasının resmi bir parçası olarak hayal etmeden önce, bu statü değişikliğinin tam olarak neyi gerektirdiğini ve günlük yaşamda gerçekten ne anlama geldiğini anlamak en iyisidir.

Tahsilat araç tescil belgesinin birçok avantajı

Resmi olarak bu sadece kozmetik veya sembolik bir değişiklik değildir. "Carte grise collection", "klasik araç" ibaresini taşıyan, en az 30 yaşında olan, orijinal konfigürasyonunda korunan veya üreticinin şartnamelerine uygun olarak restore edilen otomobiller için ayrılmış bir tescil belgesidir.

Başka bir deyişle, yeniden modifiye edilmiş veya mekanik olarak ağır şekilde modifiye edilmiş çağdaş bir Alfa Romeo, çerçevenin dışında kalma konusunda ciddi bir risk taşımaktadır. Yasa koyucu bu statüyü kendin yap otomobiller için bir ödül olarak değil, bir dönemi temsil eden modeller için miras tanıma olarak düşünmüştür.

Karşılığında somut faydalar elde edilmektedir. Yola elverişlilik testleri basitleştirilir ve her beş yılda bir yapılır, sigorta genellikle daha ekonomiktir ve araç düşük emisyonlu bölgelerin geleneksel kısıtlamalarından muaftır (kirliliğin zirveye ulaştığı durumlar hariç). Birçok şehir sakini için bu argüman büyük önem taşıyor.

Ancak en az bilinen avantaj, araca sağlanan korumadır. Ciddi bir kaza durumunda, koleksiyon parçası olarak sınıflandırılan bir Alfa Romeo'nun tescil belgesi, onarımının piyasa değerinden daha pahalıya mal olacağı gerekçesiyle otomatik olarak geri alınamaz. Bu şekilde, sistematik imha mantığından kaçmış olur.

FFVE sertifikası, gerekli sabır

İdari başvuruda bulunmadan önce bile bir belge gereklidir: tarih ve özellik belgesi. Bu belge Fédération Française des Véhicules d'Époque, yani Fransız Klasik Araçlar Federasyonu tarafından verilmektedir. FFVEBu, bir aracın otomobil mirasına ait olduğunu resmi olarak tanıyabilen tek kurumdur.

Bu sertifika modelin, üretim yılının ve teknik uygunluğunun analizine dayanmaktadır. Araca özgü çeşitli destekleyici belgelerin yanı sıra ayrıntılı fotoğraflar da gereklidir. İtalya'dan ithal edilen bir Alfa Romeo söz konusu olduğunda, özellikle bazı idari belgeler eksik veya tamamlanmamışsa, bu belge genellikle kaçınılmazdır. Burada sabırlı olmak çok önemlidir. Mevsime ve başvuruların yoğunluğuna bağlı olarak birkaç hafta, bazen daha uzun sürebilir. Ancak bu belge olmadan, araç tescil belgesinde 'toplama' ibaresi yer alamaz.

Artık tamamen dijital olabilen bir süreç

Değerli FFVE belgesi alındıktan sonra, başvuru resmi ANTS platformuna gönderilebilir. Bu aşamada prosedür daha idari bir hal alır: belgelerin yüklenmesi, formların doldurulması, bilgilerin doğrulanması ve ücretlerin ödenmesi.

Teoride basit olan bu aşama bazen baş ağrısına dönüşebilir. Eksik dosyalar, tanınmayan belge formatları, veri giriş hataları... bunlar tüm sürecin önüne geçebilecek detaylardan sadece birkaçı.

Bu tuzaklardan kaçınmak için bazı mal sahipleri uzman hizmetleri kullanmayı tercih ediyor. Web sitesi Eplaque koleksiyon arabasına geçiş de dahil olmak üzere tüm araç tescil formaliteleriniz için kapsamlı destek sunar. Profesyonel destekten yararlanırken sürecin idari tarafını devretmenize ve dosyanızın güvende olmasını sağlamanıza olanak tanıyan pratik bir çözümdür.

Zamana mal olan hatalar... ve bazen reddedilme

Reddedilmenin ana nedeni aracın durumudur. Uygun olmayan bir motor, yaklaşık bir restorasyon veya aşırı radikal bir dönüşüm, başvuruyu tehlikeye atmak için yeterli olabilir. Araç tescil belgesinde gösterilen şasi numarası ile aracın kendisi arasındaki tutarsızlıklar da retle sonuçlanabilir. Eksik belgelerden bahsetmiyorum bile.

Koleksiyoncu kayıt kartları söz konusu olduğunda sıklıkla yanlış anlaşılan bir diğer nokta da aracın hangi amaçla kullanılabileceğidir. Klasik tescil belgesine sahip bir Alfa Romeo normal profesyonel amaçlar için kullanılmamalıdır. Bazı sigorta şirketleri, imzalamadan önce kontrol edilmesi gereken kilometre limitleri de uygulamaktadır.

Son olarak, "carte grise koleksiyonu" geri döndürülemez değildir, ancak geri çekilmesi karmaşıktır. Harekete geçmeden önce bu durumun aracın gerçek kullanımına karşılık geldiğinden emin olmanız gerekir.

Alfa Romeo'nuza sahip olmanın başka bir yolu

30 yaşın üzerinde bir 146, 155, 33 veya 164 Alfa Romeo'ya mı sahipsiniz? Bir Alfa Romeo'yu koleksiyon otomobili olarak kaydettirmek, artık diğerleri gibi bir otomobile sahip olmadığınızın resmi olarak tanınması anlamına gelir. Bu şekilde, Alfa Romeo'nuz mirasınızın bir parçası, tekerlekler üzerinde bir nesne, tasarım, ses ve hislerin standartların önüne geçtiği bir dönemin canlı bir tanığı haline gelir. İtalyan otomobillerini sevenler için bu aynı zamanda bir modelin tarihini uzatmanın da bir yoludur.