Dava Reddit'te büyük bir heyecan yaratıyor. Kanadalı bir şirket sahibiAlfa Romeo Tonale, sadece bir yaşında, bagaj kapağında korozyon olduğunu fark edince şaşırdı. Şimdiye kadar dramatik bir şey olmadı mı? Pek değil. Çünkü endişe verici olan pasın kendisi değil, pas delinene kadar garanti kapsamında hiçbir şey yapmayacak olan bayinin tepkisi.
Yeni bir arabada gözle görülür oksidasyon
Araç sahibi fotoğrafıyla bagaj kapağının iç kısmını gösteriyor. Görüntü, sızdırmazlık maddesinin soyulduğunu, boyanın solduğunu ve sac metal yüzeyinde ilk oksidasyon belirtilerinin ortaya çıktığını açıkça gösteriyor. Henüz delici pas yok, ancak bu kadar yeni bir araçta asla görünmemesi gereken erken korozyon.
Görüntü üzerinde yaptığımız analiz, korozyon önleyici işlemin kötü uygulanması veya su sızması ile ilgili olası bir sorunu doğrulamaktadır; bu durum, kullanıcı tarafından belirtildiği gibi, belki de kötü tasarlanmış bir tahliye tapası ile vurgulanmıştır.
"Garanti ne olacak? Pas kırılmadığı sürece önemli değil".
En şok edici olan ise bayinin verdiği yanıttı. Ona göre, korozyon önleme garantisi yalnızca pas sac levhaya nüfuz etmişse geçerlidir. Başka bir deyişle, korozyon yüzeysel kaldığı sürece, müşteri kendi başının çaresine bakmak zorunda kalıyor - bu bariz bir kusuru onarmak için para ödemek anlamına gelse bile.
Reddit'te yorumlar yağıyor:
"Giulietta'm 13 yıl tuzlu yollarda kaldıktan sonra o kadar da çürümemişti."
"Bagaj kapağı böyle kaynaklanır" diyorlar... ne aşağılaması!"
"Paslı 159 bile bundan daha iyisini yaptı."
Bazı Avrupalı kullanıcılar Tonale'lerinde bu sorunu yaşamadıklarını iddia ediyor. Ancak diğer Kanadalılar için soğuk ve yağışlı iklim mevcut bir zayıflığı daha da kötüleştirebilir. Hatta bir kullanıcı kötü düşünülmüş bir drenaj sistemini eleştirdi: akmaya başlamadan önce olukta belirli bir seviyede su bulunması gerekiyor, bu da durgunluğu ve dolayısıyla korozyonu teşvik ediyor.
Ev sahibi ne yapabilir?
Bu durumda tavsiye nettir:
- Başka bir bayide yazılı ve fotoğraflı muayene yapılmasını talep edin.
- Dosyanın tamamı için doğrudan Alfa Romeo Kanada ile iletişime geçin.
- Son çare olarak, CAMVAP tahkim hizmetini kullanın (Kanada'da), bir kullanıcının önerdiği gibi.
Tonale için kötü reklam
Dodge Hornet'in teknik bir klonu olan Tonale, bir dizi geri çağırma kampanyasının ardından Kuzey Amerika'da müşteri kazanmakta zorlanıyor: Kasım 2024'e kadar 40.000 ve Nisan 2025'e kadar 50.000... Bu tür bir aksilik, Alfa Romeo için çok önemli olan bir modeli sadece zayıflatır.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Fie FIAT Gruppe wieder gehört in italienische Hand , weg von den Franzosen und Amis!
Als AR Halter muss man leidensfähig sein. Benim dritter Alfa Romeo (erster Stellantis) ist ein Junior, Ich kann das Leasing-Ende kaum erwarten. Schade!
Bay Filosa yakın zamana kadar Stellantis grubunun kalite müdürü değil miydi?
Aynı zamanda, tüm İtalyan yollarının kışın tuzlandığını gördüğünüz Kanada için yapılmamıştır. Bu İtalyan, saygı duymalısınız, garajda uyumalısınız, demineralize suyla tuzdan arındırmalısınız, her gece güderi yapmalısınız.😁👍
Ich gebe Max 100% Recht!
Ich will wieder italienische Autos aus Italien!
Bir Alfa'da bundan daha sıradan bir şey olamaz.
Endemik hastalık 30 yıl önce
Dinitrol hala var mı? Çok etkili
Paslanan ve içi kaşık ve çatal dolu bir tencere kadar ses çıkaran bir araba istemiyorsanız, asla bir İtalyan, İngiliz veya Fransız arabası almayın.
Japonca, Güney Korece, Amerikanca veya Almanca satın alın
Alfa Romeo, İtalyan otomobilleri satın alanlar için Katalog'da yer alıyor. Suberu ile de aynı şey geçerli, Reis Schüsseln
Hai ragione
Artık mesele milliyet meselesi değil, hangi markanın hangi gruba ait olduğu meselesidir; çünkü endüstriyel stratejiler, markaların ülkesine veya fabrikaların konumuna bakılmaksızın tüm markalarda uygulanmaktadır.
Tabii ki Fransız gruplar hala en kötüleri ve bazı yabancı markaların kontrolünü ele geçirerek onları mahvetme sürecindeler:
- Nissan ve Mitsubishi'yi mahveden Renault
- Dodge, Chrysler, RAM, Jeep, Abarth, Fiat, Maserati ve Alfa Romeo'yu batıran Peugeot'dan Fransızlar tarafından yönetilen Stellantis.
Prensip olarak Alman gruplarına ve onlarla çalışan markalara sadık kalıyorum:
- Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche ve Skoda'nın sahibi olan Volkswagen, Bugatti ve Rimac ile de çalışmaktadır.
- Mini ve Rolls-Royce'un sahibi olan ve Land Rover ile çalışan BMW
- AMG ve Maybach'ın sahibi olan ve Aston Martin, Lotus ve Pagani ile çalışan Mercedes-Benz
- Ferrari ve Koenigsegg de birbirinden bağımsız iki mücevher
Kanada'da tüm arabalar paslanır! 1 yıldan sonra muhtemelen biraz erken.
Stellantis'in kendine çeki düzen vermesi lazım.
Man weiß doch, dass da wie bei Stellantis üblich nur ein Jeep Compass drunter steckt ...
Genauso wie bei Fiat Tipo, Peugeot, Opel u.a.
Da kann man sich doch nicht über so einen rostigen Eimer beschweren!
İzole bir durumdur ve her ne kadar prestijli bir marka olsa da, tüm otomobillerin farklı özellikleri vardır.
Paslananın sadece ton olmadığını görebiliyorum.
İyi bir ford mustang 2019 kapı rayları, bagaj ve arka çapraz kiriş ile neredeyse yeni satın alındı araç paslı mı.......
Aynı sorun: bayi başlangıçta onarımın sorumluluğunu almak istemedi.....
Hiçbir zaman buradaki gibi bir Unsinn gelmemişti.
Benim Giulietta Baujahr 2010'umda Falzen ve Nähten'de kesinlikle hiç Rost yok.
Baujahr 2010 war auch vollverzinkt.
Was Rost betrifft gibt es auch schlechte Beispiele ander Hersteller z.B. E Klasse vo Mercedes
Enormer Rost nach kurzer Zeit an allen Türen.
Kann ich nur bestätigen
Ich denke das Auo hat ein Heckschaden gehabt und wurde nicht fachmännisch repariert, darum rostet sonst die heutigen Alfas sind perfekt was mit Rost anbelangt.Es wird nur schlecht auf die Italienische Produkte gemacht....
80'li yıllarda tüm otomobiller Rostlauben idi, eine Alfasud Bj 76, Artgerechter Nutzung kaum 5-6 Jahre...
Çoğu satıcı bu konuda çekimser kalırken, Alfa oldukça rahat.
Bizde daha başka, çok kaliteli otomobiller de var, Benz, BMW, VE, Porsche.... Einfach umsteigen, und abhaken, Gruß Johann
Alfa, doğru motorlarla bir kez daha Alfa olacaktır. 3 Zyl'den daha iyi bir E Schrott ve daha iyi bir Stelantis olamaz. Her zaman Rassige Autos dann wird es wieder was.
Yeni imtiyaz sahibi Honda Africa Twin adventure sport (22700€'luk motor) tarafından yenilenen motorumuzda, 2 ay ve 1000 km'den sonra tel ve marmitta üzerinde oluşan yırtık izleri karşılaştırıldı. İmtiyaz sahibinin cevabı şöyle oldu: eh ma se la lavi con prodotti aggressivi è normale che faccia così oppure se l'hai presa che pioveva and non l'hai asciugata...
Non gli ho messo le mani addosso perché sono un signore 😅
Merhaba Tonale'deki bu sorunlar, Ekim 2022'de 5 yıl garantili satın alınan araba, çok fazla geri çağırma yönü ile tehlikeli araba, bir yıl sonra pil değişti! 340 € 'luk mütevazı bir miktar için, 22000 km'ye sahip ve satılamaz 18000 €' luk herhangi bir seçenek satın aldım 48000 € ve servis Cannes'da berbat. 20 yaşında bir Kia'm var endişelenmeyin!!!
Evet, biraz büyük bir olay ama münferit bir vaka için bütün bir markayı suçlayacak değiliz.
3 Alfa Romeo'ya sahibim:
1750 coupé, ultima corsaiola dell alfa
Giulia 1300 süper fantastik ama rugginosa
Spider 1800 sospensioni (17000 km) cambio (30000 km) ve centralina (60000 km) sorunları ile 61.000 km'de satıldı. Alfa'ya çok değer veriyorum, ancak kalite ve güven yoksa, daha iyisi kaybetmektir. Peccato, stanno tornando alle porcherie degli anni 70/90..