Birkaç gün önce Yeniden şekillendirilen Alfa Romeo Tonale'nin ilk resmi görüntüleri sızdırıldı. Autopareri forumunda. Her ne kadar değerli olsalar da, 2025 sonbaharında beklenen makyajın ayrıntılarını tam olarak kavramamıza izin vermeyen kusurlu bir çözünürlükten muzdariplerdi.
Bugün, İtalyan forumundaki bir illüstratör ve moderatör bazı yüksek çözünürlüklü görseller üretti. Sonuç olarak, Biscione markasının kompakt SUV'unun yeni yüzünün nasıl görünmesi gerektiğine dair artık çok daha net bir görüşe sahibiz.
Geleneksel tadı olan bir Scudetto
İlk bakışta değişim açıkça görülüyor: ünlü Scudetto, Alfa Romeo'nun önceki nesillerini anımsatan yatay çubuklarla daha klasik bir tasarıma doğru evrildi. Geçmişe yapılan bu selamlama, Giulia ve Stelvio'daki stilistik kopuştan bazen pişmanlık duyan meraklıların ilgisini çekebilir.
Ama Alfa Romeo sadece köklerine bir dönüş değil. Ön tamponun geri kalanı, geçen yıl piyasaya sürülen küçük 100 % Stellantis SUV olan yeni Junior'dan doğrudan esinlenmiştir. Genişletilmiş yan hava girişleri ve güçlü yatay çizgiler bütünü modernleştirirken, ürün yelpazesi içinde görsel bir tutarlılık yaratıyor. Bu renderlar aynı zamanda ilk sızıntılarda çok daha az belirgin olan boyalı ve siyah plastik alanları ayırt etmeyi de kolaylaştırıyor.
Kaputun içinde ve altında beklenen değişiklikler
Yeniden şekillendirilmesi Tonale sadece dış tasarım meselesi olmayacak. Alfa Romeo yeni renklerle yeni iç ambiyanslar da hazırlıyor. Henüz resmi olarak hiçbir şey açıklanmamış olsa da, meraklıları arasında uzun süredir popüler olan ancak mevcut seride bulunmayan krem, camel ve kahverengi gibi sıcak tonların geri dönmesini bekleyebiliriz.
Alfa Romeo'nun güç aktarma organları yelpazesini de revize etmesi bekleniyor; hafif hibrit motor, kümülatif gücün hesaplanmasında kullanılan yeni bir yöntem sayesinde 160 bhp'den 175 bhp'ye yükseltilecek. Bu arada PHEV versiyonu verimlilikteki iyileştirmelerden faydalanabilir.
Bu makyaj belirleyici bir anda geldi. Tonale'nin Avrupa'daki satışları 2022'deki umut verici lansmanın ardından keskin bir düşüş yaşadı. Alfa Romeo ticari ivmesini korumak için yalnızca Junior'a güvenemez.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Bana göre, orijinalin kötü stilini telafi eden yeni bir ızgara değil. Piyasaya sürülmeleri için acele eden birkaç hayran dışında... bugünlerde kim hala bir Alfa istiyor.
Sizin Alfa Romeo'yu sevmiyor olmanız, diğer herkesin sevdiği anlamına gelmez.
Bugünlerde Alfa istiyorum, kendilerine has bir tarzları var. Bir Alfa'ya sahip olmak için sınıfın ne olduğunu bilmeniz gerekir.
Aslında mevcut stil bence iyi, Alfa Romeo'yu tutmak istiyorsun, sadece beygir gücünü arttır, Hybrid'den kurtul, 31 mil beni markete götürecek ama geri getirmeyecek. Şarj etmek çok uzun sürüyor, ayrıca yıllık plakalarınızı yenilemek hibrit nedeniyle artıyor, sigorta çok artıyor, benimki ilk yıl $1300'den Hibrit nedeniyle ikinci yıl $1800'e çıktı.
Junior'lardan daha iyi gidiyor.
Ön uç daha fazla düşmüş gibi görünüyor... Radyatör ızgarası için iyi bir nokta, bu da markanın sanatsal yönün çok daha cesur göründüğü (mutlaka olumlu bir şekilde değil) fan hizmeti yaptığını gösteriyor.
Biscione'nin etrafındaki kepçeler eksik
İllüstratör autopareri forumunda kepçeleri yeniden yapmadığını ve bunların sportif Veloce versiyonları için bir kaplama olabileceğini belirtmiştir.
Harika, teşekkürler 😉
Birleşmenin ya da Fransızlar tarafından devralınmanın bir sonucu olarak, Alfa Todt'tur. İtalyanlar yavaş yavaş tüm endüstrilerini, onu ustaca manipüle eden Fransızlara kaptırıyor. R.I.P. Alfa, R.I.P. İtalya.
Astımlı 3 silindirli bir "veloce" kaplaması?
Son haberler PHEV'deki 1.3l'nin 4 silindirli olduğu yönünde.
Belki de PureTech'ten bahsediyordu. Eğer durum buysa, muhtemelen Tonale'de olmadığını bilmiyordur.
4 silindirli için tamam, ama en azından 1600 cc ve 1300 cc'yi "daha az asil veya premium" markalar için ayırın.
Neden kaputun altında bir değişiklik olduğunu söylüyorsunuz? Aynı 160bhp + 15bhp elektrikli!
Eğer tasarım gerçekten buysa, şapka çıkarılır! Zarif ve sportif. Her halükarda, Junior'ın işkence edilmiş tasarımından çok daha iyi...
Eğer hiç kullanmadıysanız, o zaman saf zevki anlayamazsınız.