Aylar süren spekülasyonların ardından, yeniden şekillendirilen Alfa Romeo Tonale'nin ilk resmi görüntüleri Autopareri forumunda sızdırıldı. 2022 yılında tanıtılan kompakt SUV, ilk büyük makyajını 2025 sonbaharında geçirecek. Bu, umut verici bir başlangıçtan sonra düşüşe geçen satışları canlandırmak için çok önemli bir adım olacak.
Alfa Romeo'nun DNA'sını hatırlatan bir Scudetto
Bu çizimlerde hemen göze çarpan şey, ön tampon ve Scudetto'nun geçirdiği evrimdir. Oysa son casus fotoğraflar Tonale'nin görüntüleri esas olarak plakanın konumuna odaklanmış olsa da, görüntüler Tonale'nin yüzünün daha derinlemesine yeniden tasarlandığını doğruluyor.
Scudetto, Alfa Romeo 159 gibi geçmiş nesilleri neredeyse anımsatan yatay çubuklarla 'eski usul' bir tasarıma sahiptir. Giulia/Stelvio döneminden önceki modellere bir gönderme olan bu tasarım, stilistik süreklilik arayan püristlerin ilgisini çekecektir.
Junior'dan hafif bir ilham
Dikkat çeken bir diğer değişiklik ise ön tamponun geri kalanının yakın zamanda Alfa Romeo Junior'da tanıtılan stil unsurlarını benimsiyor gibi görünmesi. Yan hava girişleri ve yatay çizgiler doğrudan geçen baharda tanıtılan küçük 100 % Stellantis SUV'u anımsatıyor.
Ancak resim siyah beyaz olduğu için boyalı ve siyah plastik alanlar arasındaki farkı söylemek zor. Ancak genel ruh açık: Tonale, Scudetto'da retro bir dokunuşla serinin yeni görsel kimliğiyle uyumlu.
Ayrıca yeni iç ve dış renkler ve yeni jantlar da bekleyebiliriz. 160 bhp motorun 175 bhp'ye çıkarılması bekleniyor (kombine termik ve elektrik gücünün hesaplanmasında yeni yöntem). Umalım ki PHEV versiyonu da bir verimlilik yükseltmesinden faydalansın.
Sonbaharda yeniden lansman bekleniyor
Bu yeniden şekillendirme ile Alfa Romeo kalıcı olmaya oynuyor. 2023'teki cesaret verici bir yılın ardından Tonale'nin satışları özellikle Avrupa'da keskin bir düşüş gösterdi. Ancak marka satış ivmesini korumak için yalnızca Junior'a güvenemez.
Tarih, Alfa Romeo'nun 2026'da yeni nesil gelene kadar ürün gamının stratejik bir ayağı haline gelecek olan yeniden şekillendirilmiş Tonale'yi resmi olarak tanıtacağı 2025 sonbaharı olarak belirlendi. Brera olarak adlandırılabilecek yepyeni bir Tonale tarafından.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Tonale, genişliğine göre çok uzun görünen ve her açıdan garip görünmesine neden olan dengesiz silueti ile en başından beri çirkin.
Bu araba bir fiyasko ve hiçbir yeniden şekillendirme onun eksikliklerini gideremeyecek. Makaledeki resimlere bakılırsa, birkaç ekonomik modifikasyon da kötü satışları değiştirmeyecek.
Emekli olması için sabırsızlanıyorum, çünkü bu web sitesine göre yerine geçecek kişi önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek.
Katılıyorum. Markanın en büyük estetik başarısı değil. Hantal görünüyor ve tasarımı ağır. Aslında, aynı platformu paylaştığı Compass'ta da aynı hataları buluyorum - dinamizm yok.
Gitmesi gereken emeklilik değil ve Fransızlardan kurtulmaları ve İtalyan markalarımızı 100 % İtalyan basta geri almaları gerekiyor
Tonio, açıklaman ya da cevabın çok açık. Kalede dolaşmaya başladığım ilk andan beri böyle düşünüyorum. Hiçbir şeyden hoşlanmıyorum. Stelvio'nun ne kadar güzel ve eşsiz olduğunu.
Bir selamlama
Tam tersine, tonale markanın eski tarzını farklı modellere taşıyor ve iyi satıyor, karlı - marka biraz daha fazlasını bekliyordu, ancak compass ve bu boyut kategorisindeki diğer araçların aksine, tonale açıkça birçoğunun en konforlu ve sportif olanı.
Alfa'nın ızgara ile yaptıklarını seviyorum, artık bir kopyala ve yapıştır değil, her modelin kendi tasarımı var. Ancak Tonale'yi tekrar alakalı hale getirmek için yeni bir ızgara ve tampondan çok daha fazlası gerekecek. Ne yazık ki tüm son Alfa'larla aynı kaderi paylaştı, piyasaya giriş yaptık, satışlar bir yıl boyunca iyi ve sonra düşüyor.
Hr. Alejandro Mesonero-Romanos'a ne oldu?
Benzinli bir motor olmadan bu başarısız olacaktır.
Siyah renkte daha uyumlu görünüyor, bu da siyah marşpiye panelleri, arka tampon ve tekerlek kemerleri ile açıklanabilir. Bunlar gövde rengine boyanmalıdır. Ancak bu yeniden şekillendirme, eğer Autopareri tarafından aslına sadık kalınarak yapıldıysa, bence tamamen yanlış.
Yeniden şekillendirme Tonale'yi geliştirebilir ve eski tarz Scudetto fena değil, ancak her şeyden önce ihtiyaç duyulan şey daha heyecan verici motorlar.
Bir Stelvio'm var ama SUV'ları sevmiyorum. Yeni bir Giulia veya Giulietta'yı dört gözle bekliyorum ama sedan olarak. Aksi takdirde Audi veya BMW'ye geçeceğim.
Aynen öyle! Bay Tonio.
Hatlarında daha dengeli olacağını varsaydığım...... ancak sadece yüksek performanslı dizel olan yenisiyle ilgilenirdim.
Ucuz Peugeot Junior gibi delikli siyah lake plastik kullanacaklar. Büyük PSA.
Bir Alfa tutkunu olarak şunu söylemeliyim ki, satın alma kararımda beni durduran tek unsur, mütevazı tehlikeme rağmen, arka bölümün aracın geri kalanıyla uyumlu olmamasıydı. Sanki önden görülenle kesinlikle aynı olmayan, Alfa tarzında güzel ve agresif başka bir modele aitmiş gibi görünüyor. Sarebbe stato, anche se scontato e banale, meglio il lato B tipo Stelvio.
Tonale'mi seviyorum, ancak İngiltere'de yeterli bayi ağı yok, servis her 9000 milde bir olduğunda ve en yakın bayim 70 mil uzakta olduğunda gerçek bir sorun.
Birleşik Krallık'ta yeterli bayi ağı yok. Her 9000 milde bir servis pahalıya mal oluyor
İngiltere'deki yerel bayim 70 mil uzakta ve bu da bir rahatsızlık. Sürmesi gerçekten güzel bir araba ve HYBRID 1.5'imde 50mpg'nin üzerinde yakıt ekonomisi
Birçok kişinin başını döndürüyor. İnsanlara sürekli söylediğim gibi Alfa bir markadır, bir marka değil.
Yani başarısız bir modelin satışlarını artırmak için buldukları çözüm, oldukça kıvrımlı bir vücuda daha köşeli bir burun aşılamak. Benim gözümde bu bir karmaşa. Bu yol-aşağı grafiği hala Junior ile aynı hizada değil (ne Leggenda ağına ne de Progresso plaka tarzı Scudetta'lara benziyor), Giulia veya Stelvio'nunkilerle de uyuşmuyor ve bu ızgara da 159'a benzemiyor (19 yıl sonra neden benzesin ki?). Görünüşe göre Scudetto'nun kanatlarında (modern) Stradale benzeri bir profil var ve bu da ona biraz daha derinlik ve ilgi kazandırıyor.
Bruttissimo questo restyling.
Ma mi chiedo la mia amata Alfa è adesso senza stilisti e neanche motoristi? Ricordo la Giulietta 1.8 da 122 CV....quando le altre marche arrivavano a 80 a stento. Ma poi tenuta di strada, freni. Uno spettacolo.
bende tonale hybrid var..... SÜPER buluyorum...konfor,görsellik,farklılık,güvenilirlik..... diyecek bir şey yok,; bu arabayı alalı 2 yıl oldu, pişman değilim,
Sonraki modelleri göreceğiz, ancak ALFA ROMEO'nun bana zevk vermeye devam edeceğinden eminim.