
Alfa Romeo dünya çapında büyümeye devam ediyor, ancak bu ivme tekdüze olmaktan uzak. Markanın mevcut olduğu başlıca ülkelerde yakından takip ettiğimiz son kayıt rakamları bazı ilginç eğilimleri ortaya koyuyor. Eğer İtalya, Fransa, Almanya ve Birleşik Krallık önemli bir büyüme yaşıyorsa, bu büyük ölçüdeAlfa Romeo JuniorMarkanın kompakt SUV'u tek başına satışların önemli bir bölümünü oluşturuyor. Ancak bu modelin henüz mevcut olmadığı ülkelerde, özellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da durum daha karmaşıktır.
Junior, Avrupa'da büyümeyi yönlendiriyor
Avrupa'da, 2025'in ilk çeyreğindeki Alfa Romeo kayıtları Junior'ın açık bir hakimiyetini gösteriyor, Bu da ana pazarlardaki satışların önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Örneğin, İtalya'da 2025 yılında tescil edilen 11.762 otomobilin 6.102'si, yani neredeyse yarısı Junior'dı. Fransa'da, 2.586 tescilin 1.814'ü Juniors olup, satışların 70%'sini oluşturmaktadır. Rakamların bir önceki yıla göre biraz daha düşük olduğu İspanya'da bile, Gençler tüm kayıtların yarısından fazlasını oluşturmaktadır.
Öte yandan Almanya, 2025 yılında 2.594 araçtan 1.506'sının, yani 58%'lik bir oranın Juniors olarak tescil edilmesiyle marka için kilit bir pazar olmaya devam etmektedir. Almanya C segmenti (Tonale) ve D segmenti (Stelvio) araçların alıcısı olma eğiliminde olduğundan bu beklenen bir durumdur.
Ülke | Toplam Alfa Romeo | Bunlardan Junior |
---|---|---|
İtalya | 11762 | 6102 |
Fransa | 2586 | 1814 |
Almanya | 2594 | 1506 |
İspanya | 1236 | 799 |
Fransa ve Almanya: İkincilik mücadelesi
2025'in başlangıcındaki en ilginç dinamiklerden biri Fransa ve Almanya arasındaki ikincilik mücadelesi. Mart 2025Fransa kısa bir süre için liderliği yeniden ele geçirmişti, ancak Ocak-Nisan ayları arasındaki kayıtlar toplandığında, Almanya sadece birkaç yüz araç farkla yeniden öne geçti. Bu da her iki pazarın da Alfa Romeo için çok önemli olduğunu teyit ediyor. Bununla birlikte, İtalya'nın 11,762 adetlik tescil sayısıyla Avrupalı rakiplerinin çok önünde yer alarak markanın temel taşı olmaya devam ettiği açıktır.
Ülke | Ocak - Nisan 2024 | Ocak - Nisan 2025 | Evrim |
---|---|---|---|
İtalya | 8814 | 11762 | 33% |
Almanya | 2191 | 2594 | 18% |
Fransa | 1517 | 2586 | 70% |
Birleşik Devletler | 3133 | 2435 | -22% |
İspanya | 1331 | 1236 | -7% |
Birleşik Krallık | 448 | 1000 | 123% |
Avusturya | 369 | 509 | 38% |
Türkiye | 363 | 474 | 31% |
İsviçre | 296 | 320 | 8% |
Japonya | 374 | 273 | -27% |
Amerika Birleşik Devletleri: endişe verici bir durum
Amerika Birleşik Devletleri'nin durumu, Junior'ın pazarlanmayacağı Alfa Romeo için daha endişe verici. Nisan 2025'te Alfa Romeo tescilleri Nisan 2024'e kıyasla neredeyse 50 adet %'lik bir düşüşle 483 adede geriledi. Fiyat indirimleri uygulanmış olmasına rağmen, özellikle Tonale (bu model için yeni bir motorun yanı sıra), eğilimi tersine çevirmek için yeterli görünmüyor. Bu durumu tersine çevirmek için muhtemelen yeni Stelvio SUV'un 2026 yılının ikinci yarısında satışa sunulmasını beklememiz gerekecek.
Japonya: Junior'ı bekliyor
Japonya bir başka belirsizlik alanını temsil ediyor. İtalyan markası henüz Junior sunmasa da, gelişi yakın. Bununla birlikte, soru hala devam ediyor: mevcut eğilimi tersine çevirmek için yeterli olacak mı? Son rakamlar kayıtlarda istikrarlı bir düşüş olduğunu gösteriyor, ancak bu durum Junior piyasaya çıkar çıkmaz düzeltilebilir. Japonya önümüzdeki aylarda Alfa Romeo için hızla önemli bir pazar haline gelebilir.
İspanya: paradoksal bir durum
Son olarak, İspanya özel bir sözü hak ediyor. Kayıtlar 2025 yılında bir önceki yıla kıyasla biraz düşmüş olsa da, Juniors'ın payı önemli olmaya devam ediyor. Tescil edilen 1.236 aracın 799'u Juniors olup, satışların neredeyse 'ini temsil etmektedir. Bu durum, hafif bir düşüşe rağmen, İspanya pazarına hala diğer Avrupa ülkelerine kıyasla daha büyük ölçüde Juniors'ın hakim olduğunu göstermektedir.