Bu aradaAlfa Romeo Junior merkezi bir plaka ile tanıtıldı ve birçok meraklı bu detayı markanın geleneğinden (kötü) bir kopuş olarak gördü. En yeni Giulia, Stelvio, Giulietta ve 159 modellerinin tümü, kendi başlarına görsel bir imza olan plakalarını gururla yana kaydırarak sergiledi. Alfa Romeo bu alışılmadık tercihi güvenlik gereklilikleriyle gerekçelendirmeye çalışmıştı.... birden fazla Alfist'i şüpheye düşüren bir argüman. Gelecekteki Stelvio da öyle, yakın zamanda merkezi bir plaka ile gösterildibu yönelimin tesadüf olmadığını doğruluyor.
Ve henüz! 24 Haziran 2025 tarihinden bu yanaAlfa Romeo Junior Japonya'da resmi olarak satışa sunuldu ve büyük bir sürpriz oldu, plaka yan tarafa geri döndü! chiracarlife tarafından paylaşılan fotoğraflar, bazılarının uzun zamandır özlediği yan plakaya sahip ilk Japon tescilli Juniors'lardan birini gösteriyor. Teknik olarak bu montajı engelleyecek hiçbir şey olmadığının somut kanıtı.
Kısacası, birçok insan gibi siz de ofset plakayı tercih ediyorsanız, bayinizle bu konuda konuşmaya değer olabilir. Ona Japon Junior'ın fotoğrafını gösterin: bu, bunun mümkün olduğunu ve her şeyin bir irade meselesi olduğunu kanıtlıyor!
Son olarak, unutmayın: Gelecekteki Giulia'nın bir yan plakaya da sahip olacağını zaten açıklamıştıkmerkezden ziyade. Bu bilgi aracı yakından gören bir kaynak tarafından ikinci kez teyit edilmiştir. Bize göre, Junior ve Stelvio'daki merkezi plakanın geri dönüşü, bu detayın önemli olmadığına yanlışlıkla inanan birinin verdiği bir kararın sonucudur. Ancak meraklıların tepkisinden, bunun önemsiz olmaktan çok uzak olduğu anlaşılıyor.
アルファロメオ ジュニアの価格・グレード構成
- チラ@チラカーライフ フランス車系YouTuber (@chiracarlife) 24 Haziran 2025
Ibrida（Hibrit）
Çekirdek：420万
Premium：468万円
Speciale：533万円（初回特別仕様）
Elettrica（BEV）
Premium：556万円（受注生産）
超戦略価格です。
HybridのCoreでもほぼ装備全部盛りなのでかなりお買い得。
詳しくはチラカーライフの動画で！ pic.twitter.com/jOP2f2Qn27
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Sanırım Avrupa yönetmelikleri yakın zamanda merkez dışı plakayı yasakladı. Sanırım bunu bir yerde okumuştum. Bu da Japonya'da neden ortada olmadığını açıklıyor. Her halükarda, bu haliyle çok güzel!
Plakanın aracın simetri ekseninin sağına değil ama soluna kaydırılabileceğini ve bunun esas olarak Avrupa'daki hız kameraları tarafından okunabilmesi için olduğunu okumuş gibiyim.
Yandaki plaka çok önemli bir estetik detaydır. Orta plaka diğer markalara bıraktığımız bir şey; Alfa Romeo'ların yan plakası olmak zorunda. Bunu yasaklayan Avrupa yönetmeliklerine gelince, bu sadece bir yorum.
Potansiyel alıcıların hevesini kırabilecek detaylar arasında, neredeyse tüm stellantis'lerde ortak olan ve çirkin ve kullanışsız olduğu kadar sıradan olan elektrikli vites kontrolleri, tam da düzenli ve estetik açıdan hoş olmasını isteyeceğiniz yerlere yerleştirilmiş bir dizi düğme var. Kötü tasarımda neredeyse son nokta.
Das seitliche Nummernschild gehört zu Alfa Romeo wie das Scudetto