Birkaç yıl süren belirsizlikten sonraAlfa Romeo sonunda nefes alabilecek mi? İtalyan markası 2025 yılında gerçek bir rönesans yaşıyor ve bunu neredeyse tamamen tek bir modele borçlu: Polonya'da üretilen küçük SUV'u Junior. O olmasaydı, eğri şüphesiz düşmeye devam edecekti.
Ocak ve Eylül 2025 arasında Alfa Romeo, Italpassion tarafından izlenen ana pazarlarda 49.255 otomobil tescil ettirdi ve 2024'ün aynı dönemine kıyasla 28 % artış gösterdi. Junior etkisi olmasaydı bu rakam imkansız olurdu.
İtalya: Junior doğruladı, Tonale direnmeye devam ediyor
Alfa Romeo'nun tarihi kalesi İtalya'da Junior, markayı kol mesafesinde taşımaya devam ediyor. Yılın ilk dokuz ayında 11.157 adet tescil edilerek ülkede en çok satan 26. model oldu. Markanın tescillerinin 50 %'sini oluşturuyor. Hatta Eylül ayında, kompakt SUV'un 1.298 adetlik satışına kıyasla 1.065 adetle Tonale'yi geride bırakarak sıralamada 29. oldu.
Giulia ve Stelvio artık ilk 50'nin dışında. Alfa Romeo tek bir modele hiç bu kadar bağımlı olmamıştı.
Almanya: Junior nihayet piyasayı canlandırdı
Markanın dünya çapındaki yeni iki numaralı pazarı olan Almanya'da, bir önceki yıla göre 19 % artışla 5.773 tescil kaydedildi. Eylül ayı, Stelvio (114), Tonale (63) ve Giulia'nın (46) önünde kaydedilen 328 araçla Junior etkisinin mükemmel bir örneği oldu. Junior Alman müşterilerin de ilgisini çekiyor gibi görünüyor.
Amerika Birleşik Devletleri: Pazar geriliyor
Atlantik'in diğer yakasında ise durum kritikliğini koruyor. Yakın zamana kadar Alfa Romeo'nun en büyük ikinci pazarı olan ve geçtiğimiz ay Almanya tarafından geçilen Amerika Birleşik Devletleri'ni şimdi Fransa takip ediyor.
Dokuz ayda 4.778 adetlik tescil ile marka hala neredeyse 30 adetlik bir düşüş kaydetmiş durumda. Avrupa'dakinin aksine Tonale başı çekiyor: 2,109 adet, onu Stelvio (1,501) ve Giulia (1,168) takip ediyor. Amerikan kataloğunda hala bulunmayan Junior olmadan, Alfa Romeo'nun şu anda lokomotifi yok.
Fransa: yakında dünyanın en büyük üçüncü pazarı olacak
Fransa, Ocak ayından bu yana 4.705 tescil ile ivme kazanmaya devam ediyor (+54 1Ç3).
Ve bu ivme daha da hızlanıyor: Eylül ayında 384 adet Juniors tescil edilirken, SUV bu ayki satışların %'inden fazlasını oluşturdu. Tonale (88 adet), Giulia (12) ve Stelvio (6) sadece rakamları oluşturuyor.
Bu hızla giderse, Fransa Ekim ayı sonunda ABD'yi geçerek Alfa Romeo'nun dünya çapındaki en büyük üçüncü pazarı haline gelecek. Bu, Giulia ve Stelvio'nun neredeyse 10 yıl önce piyasaya sürülmesinden bu yana eşi benzeri görülmemiş bir durum.
İspanya: nihayet cesaret verici işaretler
Uzun süredir geride kalan İspanya nihayet toparlanma belirtileri gösteriyor. Eylül ayında, Tonale (12) veya Giulia'nın (8) on katından daha fazla olan 242 Juniors tescil edildi. Ocak ayından bu yana toplam 2,391 tescil ile (+10 1TP3Q), ülke bir kez daha küçük Polonyalı SUV tarafından yönlendirilen belirli bir dinamizmi yeniden kazanıyor.
Birleşik Krallık ve Japonya: iki yeni kalkış
Birleşik Krallık'ta Junior'ın satışları henüz yeni başladı, ancak başarı hemen geldi: Eylül ayında 649 tescil ile marka için tüm zamanların rekoru kırıldı. Bu rakam İngiltere'yi İtalya'nın ardından Avrupa'nın en büyük ikinci pazarı haline getiriyor.
Aynı durum, Haziran sonunda piyasaya sürülen Junior'ın ilk teslimatlarının rakamları artırdığı Japonya'da da geçerli: Eylül ayında 291 kayıt, Alfa Romeo için çok uzun zamandır en iyi ay.
Polonya: ulusal gurur
Junior'ın üretildiği Polonya, Ocak ayından bu yana 1.657 tescil ile mantıksal olarak sıralamaya giriyor. Burada hız sabit ve hacimler mütevazı kalsa da yerel üretimin ulusal bir müşteri tabanını da desteklediğini doğruluyor.
Türkiye, Avusturya, İsviçre ve Belçika: iyi sinyaller
Türkiye'nin hızlı yükselişi (+93 %), Junior ve Tonale'nin izleyicilerini bulduğunun kanıtı.
Avusturya 44 %'lik artışla geride kalmazken, İsviçre 117 kayıtla 2023'ten bu yana en iyi ayını kaydetti. Sıralamaya yeni katılan Belçika ise 38 adet % ile Japonya ve Türkiye kadar artış kaydetti.
Alfa Romeo, artık bir Avrupa markası
Sonuç olarak, sıralamamıza dahil olmayan ülkeleri de sayarsak, Alfa Romeo muhtemelen Ocak ayından bu yana Avrupa'daki tescillerde sembolik 50.000 sınırını geçti. Ve ana pazarlarda, Junior şimdiden satılan her iki Alfa Romeo'dan birinden fazlasını oluşturarak markanın kurtarıcısı olarak yerini teyit ediyor. Bu hızla giderse, Alfa Romeo'nun 2025 yılında yaklaşık 70.000 otomobil tescil ettireceği tahmin ediliyor ki bu da 2023 yılındaki sayı ile aynı olacak.
Amerika Birleşik Devletleri uzaklaşırken, Avrupa ve özellikle İtalya, Almanya ve Fransa, Biscione'nin hayatta kalmasını sağladı. Junior ile Alfa Romeo can simidini buldu. Onu destekleyecek yeni bir model olmadan ne kadar süre yüzeceğini göreceğiz. Yeniden tasarlanan Tonale'nin satışları canlandıracağını ve 2026 yılında dinamik bir ikiliye güvenebileceğimizi umalım.
📊 En iyi Alfa Romeo pazarları (Ocak-Eylül 2025)
| Ülke | Ocak - Eylül 2025 | Evrim |
|---|---|---|
| İtalya | 22407 | 35% |
| Almanya | 5773 | 19% |
| Birleşik Devletler | 4778 | -30% |
| Fransa | 4705 | 54% |
| İspanya | 2391 | 10% |
| Birleşik Krallık | 2215 | 77% |
| Polonya | 1657 | Yeni |
| Belçika | 1204 | 38% |
| Türkiye | 1146 | 94% |
| Japonya | 1076 | 40% |
| Avusturya | 1164 | 44% |
| İsviçre | 739 | 18% |
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Stellantis Alfa için Fiat'tan daha iyi! Forza Stellantis, forza Alfa Romeo!!!
Puretoc'un yanı sıra 1.5 litrelik tonale motoru da sunsalardı, eminim daha fazla genç satarlardı, çünkü bence 145 bhp kombine, yanmalı + hibrit, bir Alfa için harika değil.
Alfa için çok daha iyi ... ancak markayı kurtaranın yenilenmiş bir Peugeot olduğunu düşünmek paradoksal ... marka FCA'daki İtalyanlar yüzünden batıyor olsa bile.
N U R A L F A. ALLES ANDERE IST MÜLL. UZUN YILLARDIR OTOMOBİLLERİN OTOMOBİLİYİM. KEINE REPARATUR KEIN STRESS...ABER ALLE WOLLN IHN MAL FAHREN...UND KOMMEN DANN KONSTERNIERT ZU MIR...*GEILES AUTO, MEIN GOTT...* S O I S T E S !!! ANNA CAPRICIOSA 🎈 🎈 🎈 🎈
Sonuçta, Alfa Romeo'lar arasında en az satan Alfa bu. Oldukça keskin ve sürüşü eğlenceli olan Junior Veloce versiyonu hariç, yoksa başka bir Junior modeli ne zaman Alfa Romeo DNA'sına sahip olacak?
Giulia ve Stelvio gibi sürüşü gerçek bir zevk olan orijinal Alfa Romeo modellerinin hayranları çok az ve çok uzakta kaldı.
Bu mevcut büyüme bir yanılsamadır! Birçok kayıt bayiler tarafından taktiksel olarak yapılmaktadır. Bu Alfa Junior makyajlı bir Peugeot 2008, bu durumda daha ucuz olan orijinalini de alabilirsiniz.
Satışlar düşmek üzere, sadece bir yıl bekleyin.
Abartmayın, 2008 temelli olduğunu biliyorum, ancak 2008'in makyajlanmış hali olduğunu söylemek oldukça yanlış olur, çünkü Alfa Romeo onu daha keskin hale getirmek için oldukça fazla değişiklik yapmış. PureTech motorlar çok ilginç olmasa bile, Junior 2008'den çok farklı.
BS, Junior Jeep Avenger / Fiat 600 kardeşidir, P 2008 değil. Jeep/Fiat ile karşılaştırıldığında hala iyi modifiye edilmiştir.
Junior için iyi satışlar, aferin. Bununla birlikte, Alfa'nın pazar payını artırmak için eksiksiz, tutarlı, daha ucuz bir ürün yelpazesine ve her şeyden önce sıfıra yakın bir satış sonrası hizmete ihtiyacımız var.
Neden ABD'de değil?
ECMP platformu Amerika Birleşik Devletleri için onaylanmamıştır. Ancak, örneğin aynı platforma sahip Jeep Avenger'ı ithal etmeye (veya yerel olarak üretmeye) karar verirlerse bu durum değişebilir.
Quanto mi fa cag... are lo stemma davanti!
Neyse ki, Stellantis Alfa'yı kurtarmak için orada ...
Geri kalanı için sabırsızlanıyorum!
Beğenin ya da beğenmeyin, Alfa Stellantis grubunun bir parçası, bu nedenle platformların ve çevre birimlerinin paylaşımına alışmak gerekecek! Junior ve daha az ölçüde Tonale markanın hayatta kalmasını sağlarsa, çok daha iyi olur. Bundan sonra ürün yelpazesinin genişletilmesi gerekiyor. Birçok insan Giulia ve Stelvio'nun yasını tutuyor ama çok azı satın alıyor, bu yüzden bir noktada ikiyüzlü olmayı bırakmanız gerekiyor.
Somme'dayım ve ufukta hiç Junior yok.
Satışlar konusunda şüphelerim var ama bu araba artık bir Alfa değil...
İsmini taşıyor, hepsi bu, benim için gerçek bir Alfa artık yok, bu üzücü.
Eğer bir Giulia ya da Stelvio kullanıyorsanız, Alfa Romeo a 100%'ye sahipsiniz demektir ki bunlar şimdiye kadar üretilmiş en iyi Alfa Romeo'lar arasındadır. Ne yazık ki, bu onları ticari bir başarı haline getirmiyor.
Peki karakterli BMW'lerden geriye ne kaldı? Çok değil, efsanevi 6 silindirli yok olmanın eşiğinde ve şimdi hiçbir tadı olmayan 3 silindirli bir bolluk var.