Bu 33 perdelik bir başyapıt. Teknolojik yenilik ve zanaatkârlığı birleştiren bir sanat eseri. Haberler Alfa Romeo 33 StradaleSadece 33 örnekte üretilen bu ürün, Balocco, Arese ve Torino arasında eşsiz bir yolculukla sırlarını açığa çıkarıyor. İşte İtalyan markasının şimdiye kadar tasarladığı en özel süper otomobile perde arkasından bir bakış.
Balocco: Pistte ham duygular
Bu başlangıç yolculuğunun ilk durağı efsanevi Balocco test pisti. Burada, yarış arabalarının bu tarihi oyun alanında Alfa Romeokonuklar 33 Stradale'nin '00' prototipini test etme imkanı buldular. Testi buradan okuyabilirsiniz: Alfa Romeo 33 Stradale süper otomobili kullandım.
Sonuç, içgüdüsel hisleri cerrahi denge ile birleştiren bir otomobil. Ortaya monte edilmiş, çift turbo şarjlı 630 hp V6, otomobili 333 km/s hıza ulaştırıyor. İki sürüş modu mevcuttur: açık yol için 'Strada' ve ekstrem sürüş için 'Pista'. Frenleme? Brembo karbon-seramik frenler sayesinde 100'den 0 km/s hıza 33 metreden daha kısa bir sürede ulaşıyor.
Bottega Alfa Romeo: ısmarlama otomobillerin lüksü
33 Stradale sipariş edilemez, yaratılması gerekir. Bu benzersiz yaklaşım, Arese müzesi içinde samimi ve sembolik bir alan olan "Bottega Alfa Romeo "da hayat buluyor. Burada, orijinal 33'ün 1966'da yaratıldığı odada, müşteriler müşteri olarak karşılanıyor ve kendi sanat eserlerini yaratmaya davet ediliyor.
Bu birlikte yaratma süreci Rönesans zanaatkârlarının atölyelerinden ilham alıyor: burada hammaddeler ahşap veya taş değil, alüminyum, karbon, deri, Alcantara ve sonsuz bir renk paleti. Her müşteri tasarımcılar, mühendisler ve hatta marka tarihçileriyle yakın işbirliği içinde çalışır, 33 Stradale'yi sadece benzersiz değil, aynı zamanda Alfa Romeo'nun ruhuna uygun hale getirmek için.
Yüksek hassasiyetli 3D simülatörler ve açık malzemeler kullanarak her ayrıntıyı görebilir, dokunabilir ve ayarlayabilirler. En ufak bir istek, onay için "Comité 33 "e ve ardından teknik doğrulamaya sunulur. Tutkulu olduğu kadar titiz de olan bu yaklaşım bize en başından beri cazip geldi: İlk çizimlerin sunulmasını takip eden haftalarda 33 kopyanın tamamı satıldı, 2022'de Monza Grand Prix'sinde.
Touring Superleggera: el yapımı üretim
Torino'daki Carrozzeria Touring Superleggera'nın atölyelerinde sihir şekilleniyor. 1926'dan beri bu istisnai otomobil üreticisi, nadir otomobilleri hayata geçirmek için gelenek ve hassasiyeti birleştirmiştir. 33 Stradale de bir istisna değildir: son derece titiz bir protokole göre elle monte edilmiştir.
Süreç, her biri dört ana istasyondan oluşan iki paralel hat üzerinde gerçekleşir: montaj, son işlem ve kalite kontrol. Her istasyon, aşamalar arasında optimum bağımsızlığı garanti ederken, aracın milimetrik olarak izlenmesine olanak verecek şekilde tasarlanmıştır.
Her şey "beyazlar içindeki beden" ile başlar, Mekanik, elektronik ve yapısal bileşenlerin mükemmel uyumunu sağlamak için taranan önceden monte edilmiş bir alüminyum şasi. Ardından, karbon monokoka kaynaklanmış H şeklinde bir mimari oluşturan kataforik olarak işlenmiş ön ve arka alt şasilerin entegrasyonu geliyor.
Takılan ilk karoser elemanı karbon fiber tavandır, İç alüminyum yapı: sonraki panellerin mükemmel hizalanmasını garanti eden yapısal bir referans noktası. Tamamı karbon olan yanlar, kaputlar ve kapılar daha sonra Touring'in usta zanaatkârları tarafından elle ayarlanmadan önce özel şablonlar kullanılarak takılır. Hiçbir şey şansa bırakılmaz: açıklıklar, hizalamalar ve sabitlemeler elle kontrol edilir ve rötuşlanır.
Çerçeve tamamlandıktan sonra araç, üç kat halinde elle uygulanan boyasını almak üzere Arese'ye gönderiliyor: epoksi astar, yapışma astarı ve cila. Her panel daha sonra cilalanır, kontrol edilir ve son rötuşlarla yeniden monte edilir: cam, ışıklar, ızgaralar, contalar vb.
Kulübeye de aynı şekilde özen gösterilmiş. Modüller paralel olarak önceden monte edilmiş, ardından titizlikle entegre edilmiştir. Sürecin sonunda otomobil "son delibera "dan geçer: Touring ve ardından Alfa Romeo tarafından tasarımı, çalışması ve dinamik davranışı incelenerek onaylanır. Ancak bu çifte onaydan sonra sahibine teslim edilebilir.
Bottas tecrübesiyle kazandı
Valtteri Bottas, eski F1 pilotu ve 33 Stradale müşterisiOtomobili Balocco'da kendisi test etti. "Anında hissediliyor. Deneyim mükemmele yakın: duyarlı, sezgisel, taklit edilemez bir sese sahip. Bu gerçek bir Alfa Romeo. Bir performans uzmanından gelen güçlü bir karar.
İlk kopya 17 Aralık 2024 tarihinde teslim edilmiştirFranco Scaglione'nin orijinal 33'ü tasarlamak üzere görevlendirilmesinden tam 58 yıl sonra. Geçmiş ve geleceği bir araya getiren son derece sembolik bir tesadüf.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese