Son birkaç gün içinde edinebildiğimiz, umut verici olduğu kadar beklenmedik bir bilgi. Üreticiye çok yakın olan güvenilir bir kaynak, tamamen yeni bir Alfa Romeo 2026'da piyasaya sürülmesi planlanıyor. Ve sürpriz, sürpriz: bu bir sonraki Giulia veya lansmanı ertelenen gelecekteki Stelvio olmayacak.
Konuştuğumuz kişiye göre, model zaten dahili olarak sunuldu. Kendi gözleriyle görmüş, ancak tam şeklini veya kategorisini açıklamıyor. SUV mu, sedan mı yoksa crossover coupé mi? Tam bir muamma. Kesin olan tek şey, boyutlarının Tonale (4,53 m) ile Stelvio (4,69 m) arasında bir yerde olacağı, bu da yaklaşık 4,60 metrelik bir boyuta işaret ediyor.
Böyle bir format önemsiz değildir. Geçen Mayıs ayında aktardığımız bir söylentiyi anımsatıyor Junior ve Tonale arasında konumlandırılmış orijinal bir Alfa Romeo modeli. Söylentilere göre araç STLA Small platformunu temel alacak ve Tonale, Giulia ve Stelvio yenilendikten sonra satışa sunulacaktı. Ancak son aylarda Stellantis'in programında yapılan birçok ayarlamayla birlikte yeni Stelvio'nun ertelenmesiAB'nin etkisi ve ABD gümrük tarifeleriyle ilgili belirsizlikler nedeniyle lansman sırası tersine dönmüş gibi görünüyor. Bununla birlikte, 4,6 metrelik bir modelin STLA Small'dan ziyade STLA Medium platformuna dayanması daha muhtemeldir.
Her halükarda, bu gizemli modelin gelişi beklenenden daha erken olabilir. Ve bu mantıklı olacaktır: Alfa Romeo'nun satış hacmini artırmak için yeni modellere ihtiyacı var, Birkaç yıldır yıllık 70.000 adet bariyerini aşmaya çalışan. Başlangıçta 2025 için planlanan Stelvio'nun ertelenmesinin duruma yardımcı olmadığı açık.
Bu yeni Alfa Romeo, Temmuz 2025'te dahili olarak gösterilmiş ve 2026'da satışa sunulacak olsa da, önümüzdeki haftalarda yeni sızıntıların veya resmi bilgilerin ortaya çıkması muhtemeldir. Kendi adımıza, gelişmeleri yakından takip ediyor olacağız.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
En kötüsünden korkuyorum... ve gerçekten EN KÖTÜSÜNDEN.
Bu, Tavares-Imparato-Ploué döneminde tasarlanan bir tür PSA tabanlı Giulietta crossover'a işaret ediyor.
Gelecekteki Stelvio için buldukları tasarımı görseniz dehşete düşersiniz...
Not: IP tarafından övülen PureToc Peugealfa Juniors yangın riski nedeniyle garaja girmek zorunda kalacak...
Evet, bunu gördüm. PureTech skandalı devam ediyor...
Tavares'in mirası korkunç, stratejik hatalardan başka bir şey yapmamış bir adam.
Bir Alfaromeo ve Alfiste hayranı olarak, ALFA estetiğiyle çatışmadıkları sürece yeni modelleri onaylıyorum...
Bir Alfaromeo ve Alfiste hayranı olarak, ALFA estetiğine ters düşmediği sürece yeni modelleri onaylıyorum. Ve motorizasyon halihazırda piyasaya sürülen modellerle uyumlu kalmalı, bir Alfa sürücüsü kendini motorizasyon, geleneksel konfor ve Alfa estetiğine sahip bir kabinde bulmalı. Farklı bir konseptte değil.
Hiçbir şey hakkında başka bir makale ...
Bunu okuduğum için üzgünüm. 2026 için yeni bir modelin ilgi çekici olabileceğini düşündüm. Diğer makaleleri okuyabilirsiniz.
Santo Ficili Pazartesi günü Stelvio'nun yıl sonunda çıkacağını doğruladı. Bu yüzden kaynaklarınızın kim olduğunu bilmiyorum.
Hayır, bunu hiç teyit etmedi. Kaynağım güvenilirdir.
Stellantis'te platformları paylaşmanın kural olduğu açıktır.
Ekonomik olarak, Lancia, Alfa, Maserati ve DS gibi düşük hacimli markalarla artık bir seçenekleri yok.
Daha sonra, süspansiyonu markaların tarihine ve kişiliğine uyacak şekilde ayarlayabilirler.
Bu nedenle, ortak platformların kişiselleştirilmesinin her bir markanın felsefesini korumak için yeterli olup olmadığını görmemiz gerekiyor.
Tüm bu makaleler için teşekkürler Alexandre 🙂
Bekleyelim ve görelim... Yeni Stelvio'nun tasarımına gelince, henüz onu yargılayamayız, çünkü mevcut değil ve gördüğümüz tek görüntüler hayal gücümüzün meyvesi. Bu yüzden lütfen çok olumsuz olmayın, bunlar İtalyan markalarımız için zor zamanlar.
Görmek için sabırsızlanıyorum ama ruhu olmayan başka bir SUV hakkında biraz endişeliyim...
Ne yazık ki Duetto'nun geri dönüşü için uzun bir süre beklememiz gerekecek.
Alfa Romeo'nun duetto arabası gibi bu tür bir model yılda 200 000 satışı rahatlıkla yapacaktır (benim görüşüm). Avrupa'da yılda satılan Peugeot hacmini gördüğünüzde ve hala rcz'yi durdurduklarında ...
Gerçekten çok şaşırtıcı! Benim için, eğer bu doğru olsaydı, sadece :
- Son dakikada yeniden harekete geçirilen bir proje: 2028'de Alfa olması beklenen ancak Opel markası altında projesi çoktan ilerlemiş olan Opel Manta.
- Hacim/görünürlük ihtiyacını karşılamak için "uygun" olacak 308 tabanlı Guilettia gibi aceleci yeniden markalama
- tek seferlik / sınırlı seri
Kırmızıya boyanmış bir 308 olacak.
Stellantis döneminde Alfa Romeo için gerçekten heyecan verici hiçbir şey kalmadı. Buna şirketin motor sporlarına katılımının tamamen boşa gittiği gerçeği de eklenince, bir efsanenin sonu ilan edilmiş oldu. Her şeyin yeniden inşa edilmesi gerekecek ve yeni bir modelin duyurulması bile yüzümü güldüremiyor, çünkü son 10 yılın vaatleri sadece boşluğa, hayal kırıklığına ve ihanete yol açtı. Ama yine de bu sayısız duyuru için teşekkür ederim. Belki bir gün başka bir hoş sürprize dönüşür? Forza Alfa.
İyi haber şu ki, Giulia Stelvio gibi 3 yıl gecikmezse...
Bu makale için teşekkürler Alexandre.
Bağlantınız size aracın tasarımı hakkında herhangi bir geri bildirimde bulundu mu?
Evet, bana ön ve arka tarafın hızlı bir tanımını yaptı, ancak çizim olmadan bunu yapmak zor, bu yüzden herkesin yanlış yorumlamaması için bana söylediklerini tekrarlamak istemiyorum.
Grubun en azından MiTo ve Giulietta'nın yerini alacak modeller çıkarmaya karar vermesi iyi olurdu. Markanın kataloğunda tamamen yoklar. İyi satan ve cazibesi olan modellerdi.
Bu marka için MiTo veya Milano, Giulietta, Junior, Tonale, Stelvio, Giulia, Alfetta ve Duetto'ya ihtiyacınız var.
Bu Alfa Romeo'nun hayatta kalması için çok önemli.
Maserati ile bir Alfa Romeo ittifakı verimli olacaktır.
Önemli olan Alfa Romeo'nun Junior için Peugeot'nun ünlü Puretech'ini değil İtalyan motor bloklarını kullanması.
Bu Milano markasının DNA'sını korumak çok önemlidir. İtibarını sağlayan şey budur.