{"id":51054,"date":"2026-06-07T08:46:52","date_gmt":"2026-06-07T06:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51054"},"modified":"2026-06-06T14:21:14","modified_gmt":"2026-06-06T12:21:14","slug":"o-seu-pai-deu-lhe-um-lancia-com-motor-ferrari-no-seu-20o-aniversario-e-ele-passou-um-ano-e-meio-a-restaura-lo-peca-a-peca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/lancia\/son-pere-lui-offre-une-lancia-a-moteur-ferrari-pour-ses-20-ans-il-a-passe-un-an-et-demi-a-la-restaurer-piece-par-piece\/","title":{"rendered":"No seu 20\u00ba anivers\u00e1rio, o seu pai ofereceu-lhe um Lancia com motor Ferrari: \u00abpassou um ano e meio a restaur\u00e1-lo pe\u00e7a a pe\u00e7a\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Algumas paix\u00f5es automobil\u00edsticas s\u00e3o transmitidas de gera\u00e7\u00e3o em gera\u00e7\u00e3o. Outras tornam-se verdadeiras hist\u00f3rias de fam\u00edlia. No Jap\u00e3o, a hist\u00f3ria de Ryota Iwasaki e do seu Lancia Thema 8.32<\/a> quase se assemelha a um conto autom\u00f3vel moderno, no qual um pai apaixonado passa anos a restaurar uma rara berlina italiana antes de a oferecer ao filho no seu 20\u00ba anivers\u00e1rio. E n\u00e3o \u00e9 um Lancia qualquer. Um Thema 8.32, uma das mais fascinantes cria\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria autom\u00f3vel italiana, uma berlina discreta que esconde sob o capot um motor derivado da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Uma paix\u00e3o nascida na inf\u00e2ncia<\/h2>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria come\u00e7a quando Ryota Iwasaki \u00e9 apenas uma crian\u00e7a. No quarto ano, viu pela primeira vez um Lancia Thema 8.32 que o seu pai tinha acabado de comprar num leil\u00e3o online. Foi amor \u00e0 primeira vista.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Thema V8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nessa altura, o jovem rapaz j\u00e1 era apaixonado por carros. Conhecia mais modelos do que a maioria dos seus colegas, mas o que o fascinava ainda mais era o seu pai. Designer industrial de profiss\u00e3o, passava o seu tempo livre a desmontar, reparar e restaurar carros na sua garagem.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos anos, o pai tornou-se um ponto de refer\u00eancia na comunidade de propriet\u00e1rios de Lancia Thema no Jap\u00e3o. Gra\u00e7as a um blogue que detalhava os seus m\u00e9todos de repara\u00e7\u00e3o e procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o, outros entusiastas come\u00e7aram a contact\u00e1-lo para obter ajuda. Os projectos come\u00e7aram a acumular-se, tal como os Lancias na garagem da fam\u00edlia. A fam\u00edlia acabou por ser propriet\u00e1ria de v\u00e1rios Themas, incluindo v\u00e1rias vers\u00f5es V6 e v\u00e1rios exemplos do rar\u00edssimo 8.32.<\/p>\n\n\n\n

Um restauro surpreendente<\/h2>\n\n\n\n

Entre todos estes carros, um tem uma hist\u00f3ria particularmente espantosa. Em 2012, quando Ryota andava no liceu, o seu pai foi buscar um Thema 8.32 a Yokkaichi. O ve\u00edculo encontrava-se em estado cr\u00edtico: era um carro antigo que tinha entrado em contacto com a \u00e1gua numa inunda\u00e7\u00e3o. Enquanto muitos teriam desistido, ele decidiu aceitar o desafio. Durante um ano e meio, desmontou completamente o carro. Todos os componentes foram retirados, inspeccionados, restaurados ou substitu\u00eddos. A berlina italiana foi literalmente reconstru\u00edda pe\u00e7a a pe\u00e7a at\u00e9 ficar quase nova.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo inicial do restauro era devolver o carro ao seu propriet\u00e1rio. Mas quando o trabalho foi conclu\u00eddo, o propriet\u00e1rio fez um pedido inesperado: queria que a fam\u00edlia ficasse com o carro. O Thema 8.32 encontrou agora uma casa permanente na garagem da Iwasaki.<\/p>\n\n\n\n

O seu presente de 20\u00ba anivers\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n

Alguns anos mais tarde, Ryota est\u00e1 a viver sozinho para estudar. No seu vig\u00e9simo anivers\u00e1rio, recebe uma mensagem no telem\u00f3vel. O pai tinha-lhe enviado uma fotografia que mostrava tr\u00eas chaves Lancia alinhadas lado a lado.<\/p>\n\n\n\n

A mensagem \u00e9 simples: \u00abO da direita, o do meio ou o da esquerda? Qual \u00e9 que queres?\u00bb Entre as tr\u00eas op\u00e7\u00f5es, Ryota escolheu a chave correspondente ao Thema 8.32 restaurado. E assim, este Lancia com motor Ferrari tornou-se oficialmente o seu carro. Uma forma particularmente original de celebrar a sua passagem \u00e0 idade adulta.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conduzir um Ferrari disfar\u00e7ado de carro de turismo<\/h2>\n\n\n\n

Quando come\u00e7a a conduzir o carro regularmente, Ryota descobre rapidamente que a realidade \u00e9 diferente da imagem que tinha dele em crian\u00e7a. Durante anos, tinha imaginado um carro dif\u00edcil de controlar, quase selvagem, \u00e0 imagem do prestigiado motor Ferrari instalado sob o capot.<\/p>\n\n\n\n

A surpresa foi bem diferente. \u00abPensei que ia ser um carro muito especializado e complicado de conduzir. Na realidade, o motor Ferrari \u00e9 incrivelmente f\u00e1cil de utilizar e o carro comporta-se como uma berlina normal\u00bb, explica.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 precisamente este contraste que confere ao Thema 8.32 o seu encanto. Por detr\u00e1s da sua apar\u00eancia despretensiosa de grand tourer dos anos 80, encontra-se um V8 derivado do Ferrari 308, especialmente adaptado para uma utiliza\u00e7\u00e3o mais civilizada. A Lancia tinha conseguido criar um autom\u00f3vel capaz de oferecer as sensa\u00e7\u00f5es e o prest\u00edgio de um motor Ferrari, mantendo o conforto e a discri\u00e7\u00e3o de uma berlina familiar.<\/p>\n\n\n\n

Ele pr\u00f3prio trata do assunto<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente com 29 anos, Ryota vive na prefeitura de Yamanashi. Ainda tem o seu Thema 8.32. Mas n\u00e3o o conduz muito: cerca de 4.500 quil\u00f3metros em tr\u00eas anos e meio. \u00c9 compreens\u00edvel que seja cauteloso, dada a raridade do modelo e a dificuldade em encontrar certas pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Mas esta utiliza\u00e7\u00e3o limitada n\u00e3o o impede de sujar as m\u00e3os com a mec\u00e2nica. Tal como o pai antes dele, \u00e9 ele pr\u00f3prio que faz a maior parte da manuten\u00e7\u00e3o. Recentemente, at\u00e9 substituiu a correia de distribui\u00e7\u00e3o, baseando-se nos manuais t\u00e9cnicos e nos documentos preparados pelo seu pai. \u00c9 uma heran\u00e7a que n\u00e3o deve surpreender, uma vez que ele pr\u00f3prio tem uma licenciatura em engenharia mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

Mais do que um autom\u00f3vel, um peda\u00e7o de hist\u00f3ria italiana<\/h2>\n\n\n\n

Ao longo do tempo, o fasc\u00ednio de Ryota pelo Thema 8.32 evoluiu. Em crian\u00e7a, ficou impressionado com o motor Ferrari e a asa traseira eletricamente retr\u00e1til, uma das carater\u00edsticas do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, o que ele mais aprecia \u00e9 a subtileza do carro. Na sua opini\u00e3o, a verdadeira for\u00e7a do Thema 8.32 \u00e9 o facto de nunca tentar ostentar a sua exclusividade. Esconde as suas qualidades por detr\u00e1s de uma eleg\u00e2ncia discreta que \u00e9 tipicamente italiana. Salienta tamb\u00e9m que este modelo ocupa um lugar \u00fanico na hist\u00f3ria autom\u00f3vel. O Thema 8.32 \u00e9, de facto, o primeiro carro a ter o seu interior decorado pelo famoso seleiro italiano Poltrona Frau, sendo ao mesmo tempo o \u00fanico Lancia de produ\u00e7\u00e3o equipado com um motor Ferrari. \u00c9 um encontro improv\u00e1vel de dois mundos emblem\u00e1ticos da ind\u00fastria italiana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar do seu apego ao 8.32, Ryota j\u00e1 est\u00e1 a sonhar com outros Lancias. Por estranho que pare\u00e7a, um dia gostaria de ter um Thema mais cl\u00e1ssico, para poder desfrutar do modelo no dia a dia sem se preocupar com os constrangimentos associados ao Ferrari V8. Tamb\u00e9m se interessa por Lancias mais antigos, produzidos antes de a marca ser adquirida pela Fiat, como o Gamma e o Fulvia. Uma prova de que a paix\u00e3o familiar est\u00e1 longe de se esgotar.<\/p>\n\n\n\n

Texto original de Yuya Murayama para a revista MOTOR<\/a>. Fotografias de Hirohiko Mochizuki.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[600],"class_list":["post-51054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-thema","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nSon p\u00e8re lui offre une Lancia \u00e0 moteur Ferrari pour ses 20 ans : "il a pass\u00e9 un an et demi \u00e0 la restaurer pi\u00e8ce par pi\u00e8ce" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Certaines passions automobiles se transmettent de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration. 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